claramoon1
Stukanie silnika Cadillaca + sygnalizacja ostrzegawcza kontrolki oleju
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
claramoon1 (Autor)
Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami z Cadillakiem. Kilka miesięcy temu miałem prawie identyczne problemy z moim VW Caddy – hałas silnika i kontrolka ciśnienia oleju. Okazało się, że mój czujnik ciśnienia oleju był uszkodzony i powodował fałszywe ostrzeżenia, ale podczas kontroli stwierdzono również, że pompa oleju wymaga wymiany ze względu na zużyte elementy wpływające na lepkość i przepływ oleju. Jestem tylko ciekaw, ile ostatecznie kosztowała Cię pełna naprawa? I czy wszystko działa bezproblemowo od czasu naprawy? Moja była dość kosztowną lekcją ignorowania świateł ostrzegawczych, ale przynajmniej złapaliśmy to zanim doszło do poważnych uszkodzeń łożysk silnika.
(Przetłumaczone z Angielski)
RaphWheels
Dzięki za pytanie o koszty naprawy. Po naprawie usterki pompy olejowej w specjalistycznym warsztacie, łączny koszt wyniósł 755€, w tym części i robocizna. Problem z ciśnieniem oleju silnikowego został całkowicie rozwiązany, a silnik pracuje teraz idealnie cicho, bez żadnych stuków łożysk ani świateł ostrzegawczych. Minęło około 6 miesięcy od naprawy, a utrzymywanie odpowiedniego ciśnienia oleju zapobiegło pogorszeniu stanu łożysk. Podczas naprawy dokonano również wymiany całego oleju, używając oleju o prawidłowej lepkości, co pomogło zapewnić optymalną wydajność nowej pompy. Inwestycja była warta zachodu, aby zapobiec katastrofalnemu uszkodzeniu silnika. Regularne wymiany oleju i kontrola ciśnienia są teraz częścią mojej rutyny konserwacyjnej, aby uniknąć podobnych problemów. Mechanik wyjaśnił, że wczesne wykrycie tych problemów zaoszczędziło znaczne koszty naprawy w porównaniu z całkowitą awarią silnika. Cadillac jeździ jak nowy po rozwiązaniu problemu niskiego ciśnienia oleju. Nie żałuję, że został on prawidłowo zdiagnozowany i naprawiony, nawet jeśli rachunek był znaczny.
(Przetłumaczone z Angielski)
claramoon1 (Autor)
Po uporaniu się z tymi przerażającymi odgłosami z silnika i ostrzeżeniami o niskim ciśnieniu oleju, w końcu wszystko naprawiłem. Oddałem samochód do innego mechanika, który faktycznie wysłuchał moich obaw. Diagnostyka wykazała zarówno wadliwą pompę oleju, jak i uszkodzony czujnik ciśnienia, dokładnie to, czego doświadczyłeś. Całkowity koszt naprawy wyniósł 890€, w tym nową pompę oleju, czujnik i kompletną wymianę oleju o prawidłowej lepkości. Sprawdzili również łożyska silnika, które na szczęście nie wykazały żadnych uszkodzeń dzięki szybkiej interwencji. Minęły trzy tygodnie od naprawy, a silnik pracuje teraz idealnie cicho. Nie ma już żadnych świateł ostrzegawczych ani niepokojących dźwięków. Nauczyłem się na własnych błędach, aby traktować ostrzeżenia o niskim ciśnieniu oleju poważnie, bo dalsza jazda mogła skończyć się poważnym uszkodzeniem silnika. Przynajmniej teraz wiem, na co zwracać uwagę i znalazłem godnego zaufania mechanika. Planuję regularnie wymieniać olej i sprawdzać ciśnienie, aby zapobiec przyszłym problemom.
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
RaphWheels
Miałem podobne objawy w moim Cadillacu CTS z 2011 roku z silnikiem 3.6L. Czujnik ciśnienia oleju zaczął podawać fałszywe odczyty, ale okazało się, że przyczyną hałasu jest wadliwa pompa oleju. To połączenie objawów zazwyczaj wskazuje na poważne problemy z ciśnieniem oleju, które wymagają natychmiastowej uwagi. Główne oznaki były identyczne: hałas łożysk silnika, szczególnie podczas zimnych rozruchów, oraz migająca kontrolka ciśnienia oleju. Wstępne sprawdzenie wykazało, że poziom oleju silnikowego był w porządku, ale ciśnienie oleju było niebezpiecznie niskie, gdy sprawdzono je za pomocą manometru mechanicznego. Diagnoza wykazała, że pompa oleju wykazywała nadmierne zużycie, zmniejszając ciśnienie w łożyskach silnika. Naprawa wymagała zdjęcia miski olejowej i wymiany zespołu pompy. To był zdecydowanie poważny problem, ponieważ dalsza jazda mogła prowadzić do całkowitej awarii silnika. Zdecydowanie odradzam jazdę pojazdem do czasu prawidłowej diagnozy. Niskie ciśnienie oleju może zniszczyć łożyska silnika w ciągu kilku minut. Warto uzyskać drugą opinię od innego warsztatu, szczególnie prosząc o sprawdzenie: rzeczywistego ciśnienia oleju za pomocą manometru mechanicznego, stanu pompy oleju, stanu zatkania filtra oleju, lepkości oleju silnikowego, luzów łożysk silnika. Te objawy prawie zawsze wskazują na problem mechaniczny, a nie tylko na usterkę czujnika.
(Przetłumaczone z Angielski)