sebastiansilber1

Stukanie w silniku i słaba wydajność Seata Cordoby

Coraz bardziej frustruje mnie mój Seat Cordoba. To model z 2006 roku z silnikiem benzynowym. Ostatnio zapaliła się kontrolka "Check Engine", a ja zauważyłem wyższe zużycie paliwa i nierówną pracę na biegu jałowym. Podejrzewam, że może to być wadliwy czujnik spalania stukowego powodujący stukanie silnika. Czy może to być związane ze słabą wydajnością? Gdzieś przeczytałem, że wadliwy kabel lub złącze elementu mogą być przyczyną tego. Jakieś pomysły?

(Przetłumaczone z Angielski)

Seat Cordoba z 2006 roku z silnikiem benzynowym doświadcza stuków w silniku, słabej wydajności, zwiększonego zużycia paliwa i nierównej pracy na biegu jałowym, przy zapalającej się kontrolce "Check Engine". Podejrzewaną przyczyną jest wadliwy czujnik spalania stukowego lub jego okablowanie. Podobny problem w innym pojeździe został rozwiązany poprzez zdiagnozowanie i naprawę przerwy w przewodzie czujnika za pomocą multimetru. Wymiana wadliwego przewodu rozwiązała problem, poprawiając osiągi samochodu i gasząc kontrolkę "Check Engine".

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

To brzmi bardzo znajomo. Miałem podobny problem z moim Oplem Astrą jakiś czas temu. Objawy były prawie identyczne: kontrolka "Check Engine", nierówna praca na biegu jałowym i ogromne spalanie paliwa. Okazało się, że winny był wadliwy czujnik spalania stukowego. Czy sprawdziłeś okablowanie i połączenia do czujnika? W moim przypadku to była przyczyna.

(community_translated_from_language)

Ciekawe! Podejrzewałem czujnik stuków, ale nie pomyślałem o okablowaniu. Jak konkretnie zdiagnozowałeś problem z okablowaniem? Czy było ono widocznie uszkodzone, czy musiałeś użyć multimetru?

(community_translated_from_language)

W moim przypadku nie było widocznych uszkodzeń. Mechanik zdiagnozował problem za pomocą multimetru, sprawdzając ciągłość przewodów. Okazało się, że nastąpiło przerwanie w kablu. Jeśli nie czujesz się komfortowo robiąc to sam, poleciłbym oddać go do warsztatu. Tam mogą prawidłowo zdiagnozować problem.

(community_translated_from_language)

Bardzo dziękuję za pomoc. Trafiłeś w dziesiątkę. Zawiozłem auto do warsztatu, i okazało się, że rzeczywiście wadliwy był przewód czujnika spalania stukowego. Został wymieniony, a samochód teraz jeździ płynnie. Naprawa kosztowała mnie 95€, ale warto było pozbyć się słabej wydajności i tej irytującej kontrolki silnika.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

CORDOBA