100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

friedhelmsilber29

Stuki w silniku Skody Fabii

Piszę w sprawie problemu, z którym borykam się w moim Škodzie Fabii z 2009 roku z silnikiem benzynowym. Pojazd ma przebieg około 183593 km. Zaobserwowałem wyraźny stukot, który wydaje się pochodzić z silnika, szczególnie podczas przyspieszania. Towarzyszy temu spadek mocy silnika, zauważalne szarpanie i wydobywanie się dymu podczas przyspieszania. Ponadto w pamięci błędów został zapisany kod błędu związany z zapłonem przedwczesnym. Na podstawie moich badań podejrzewam, że przyczyną są prawdopodobnie osady w komorze spalania. Szukam porady na temat potencjalnych kroków diagnostycznych lub rozwiązań tego problemu. Wszelkie wskazówki dotyczące ustawienia zapłonu lub regulacji silnika byłyby bardzo mile widziane.

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Skoda Fabia z 2009 roku, z silnikiem benzynowym i przebiegiem 183 593 km, doświadczała stuków, zmniejszonej mocy, szarpania i wydobywania się dymu podczas przyspieszania, wraz z kodem błędu związanym z zapłonem przedwczesnym. Podejrzewaną przyczyną były osady węglowe w komorze spalania. Zalecono sprawdzenie i wyczyszczenie głowic cylindrów i komory spalania, ponieważ osady te mogą prowadzić do zapłonu przedwczesnego i niepełnego spalania. Po profesjonalnym czyszczeniu i regulacji zapłonu silnik ponownie pracował płynnie.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

fionadrache1

Stukanie w spalaniu w Fabii może być trudnym problemem. Miałem podobny problem z moim jakiś czas temu. Czy sprawdziłeś głowice cylindrów pod kątem uszkodzeń lub nadmiernego nagromadzenia się sadzy? A jak wygląda stan świec zapłonowych?

(community_translated_from_language)

friedhelmsilber29 (community.author)

Sam osobiście nie sprawdzałem głowic cylindrów, ale niedawno wymieniłem świece zapłonowe i to nie rozwiązało problemu. Czy osady w komorze spalania rzeczywiście mogą powodować tak duże problemy, w tym dym i szarpanie?

(community_translated_from_language)

fionadrache1

Tak, osady węgla mogą zdecydowanie powodować takie objawy. Osady zwiększają stopień sprężania, prowadząc do zapłonu przedwczesnego i stuków w silniku. Dym prawdopodobnie wynika z niepełnego spalania. Poleciłbym profesjonalną kontrolę głowic cylindrów i oczyszczenie komory spalania. Lepiej jest to rozwiązać, zanim spowoduje to dalsze uszkodzenie silnika. Próba naprawy samodzielnie bez odpowiednich narzędzi i wiedzy może być ryzykowna.

(community_translated_from_language)

friedhelmsilber29 (community.author)

Dziękuję za poradę. Zawiozłem samochód do warsztatu, a tam potwierdzili osady w komorze spalania. Wyczyścili ją, sprawdzili zapłon i silnik znowu pracuje płynnie. Ostateczny rachunek wyniósł 425€, ale warto było pozbyć się tego okropnego stuku silnika.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SKODA

community_crosslink_rmh_model

FABIA