Suzuki GrandVitara Wszystkie okna zasilania nie działają, przewodnik naprawy

Jako osoba z umiarkowanym doświadczeniem w pracy nad modelami Suzuki, napotkałem podobny problem z moim Suzuki Vitara Hybrid z 2020 roku. Objawy były identyczne, całkowita awaria szyb we wszystkich oknach. Początkowo również myślałem, że winowajcą jest regulator szyby, ale po zabraniu go do mojego warsztatu zdiagnozowano wadliwy główny włącznik szyby w panelu drzwi kierowcy. Prowadnica szyby i elementy regulatora szyby były w rzeczywistości w porządku. Naprawa obejmowała: 1. Demontaż panelu drzwi kierowcy 2. Sprawdzenie połączeń silnika regulatora szyby 3. Wymiana głównego przełącznika szyb 4. Resetowanie i testowanie systemu Całkowity koszt naprawy wyniósł 200 €, w tym części i robocizna. Naprawa całkowicie rozwiązała wszystkie problemy z działaniem szyb. Zanim wyciągniesz pochopne wnioski na temat swojego GrandVitara, czy mógłbyś się podzielić: Czy problem dotyczy wszystkich okien jednocześnie? Czy słychać kliknięcia podczas naciskania przełączników? Czy problem pojawił się nagle czy stopniowo? Jaki kod błędu jest wyświetlany? Te informacje pomogłyby ustalić, czy Twój problem odpowiada temu, czego doświadczyłem z przełącznikiem, czy też jest potencjalnie związany z innymi komponentami szyb samochodowych.

(Przetłumaczone z Angielski)

Ostatni serwis był przy 50000 km i tak, wszystkie okna przestały działać jednocześnie bez żadnych odgłosów klikania. Wyświetlany kod błędu to E-45. Problem wystąpił zaraz po silnych opadach deszczu, co każe mi się zastanawiać, czy w grę może wchodzić infiltracja wody. Przed wystąpieniem tego błędu nie zauważyłem żadnych zgrzytów ani nietypowych dźwięków z mechanizmów prowadnic szyb. Koszty naprawy samochodowej w moim przypadku mogą być znaczne, jeśli wszystkie regulatory szyb będą wymagały wymiany, więc chcę zbadać wszystkie opcje diagnostyczne przed przystąpieniem do naprawy. Zastanawiałem się również, czy układ hybrydowy może być w jakiś sposób powiązany z tym problemem elektrycznym.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję za podanie dodatkowych szczegółów dotyczących GrandVitara. Obfite opady deszczu są szczególnie istotne, ponieważ mój przypadek również wiązał się z problemami związanymi z wodą, choć odkryłem to później w procesie naprawy. Kiedy mój system sterowania szybami zawiódł po deszczu, mechanicy odkryli, że woda przedostała się do głównego modułu sterowania szybami przez uszkodzoną uszczelkę drzwi. Kod błędu E-45 zazwyczaj wskazuje na błąd komunikacji w obwodzie elektrycznie sterowanych szyb, co odpowiada opisanym przez Ciebie objawom. Naprawa w moim przypadku obejmowała: wysuszenie i wyczyszczenie modułu sterowania szybami, wymianę uszkodzonej uszczelki drzwi, zamontowanie nowego głównego przełącznika szyb, przetestowanie wszystkich regulatorów i silników szyb Same elementy mechanizmu szyb nie uległy uszkodzeniu. Po wymianie modułu sterującego wszystkie silniki okien zostały przetestowane. Całkowity koszt wyniósł 280 €, znacznie mniej niż wymiana wielu regulatorów szyb. Biorąc pod uwagę identyczne objawy i okoliczności, sugeruję: 1. Sprawdzić uszczelki drzwi pod kątem widocznych uszkodzeń. 2. Sprawdzenie modułu sterującego pod kątem uszkodzeń spowodowanych przez wodę 3. Sprawdzić, czy połączenia silnika szyby są suche i wolne od korozji W moim przypadku system hybrydowy nie był związany z awariami szyb. Problemy ze sterowaniem szybami są zazwyczaj odizolowane od głównych układów napędowych.

(Przetłumaczone z Angielski)

Ponieważ wszystkie poprzednie szczegóły dokładnie pasują do mojej sytuacji, spróbuję najpierw sprawdzić uszczelki drzwi. Twoje spostrzeżenia dotyczące uszkodzeń spowodowanych przez wodę mają sens, biorąc pod uwagę czas po opadach deszczu. Zdecydowanie wolę potencjalnie naprawić uszczelkę i jednostkę sterującą niż wymieniać wszystkie regulatory szyb. Szybka kontynuacja mojego oryginalnego postu: Mechanicy właśnie przetestowali silnik regulatora szyby w każdych drzwiach i potwierdzili, że reagują one normalnie, gdy są bezpośrednio zasilane. Wydaje się to dodatkowo potwierdzać Twoją teorię, że prawdopodobnym winowajcą jest moduł sterujący, a nie same mechanizmy prowadnic szyb. Zaplanuję wizytę naprawczą skoncentrowaną na sprawdzeniu uszczelek i przetestowaniu głównego modułu sterującego. Przy cenie 280 euro takie podejście do naprawy byłoby znacznie łatwiejsze w zarządzaniu niż moje początkowe obawy dotyczące wielokrotnej wymiany regulatora szyby. Dzięki za pomoc w zawężeniu najbardziej prawdopodobnej przyczyny. Zaktualizuję po zakończeniu naprawy.

(Przetłumaczone z Angielski)