100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

TheoHof

Świeci się kontrolka oleju i słychać dziwne dźwięki w Peugeot Rifter 2022 z dużym przebiegiem

Cześć chłopaki, trochę martwię się o mojego Peugeota Riftera z 2022 roku z silnikiem benzynowym, który przejechał już 190 988 km. Ostatnio zapaliła się kontrolka oleju, słychać dziwny hałas z regulacji zaworów, a silnik wydaje śmieszne dźwięki. Ostatnio byłem u mechanika, nie miałem dobrych doświadczeń i zaczynam podejrzewać, że winna może być usterka w układzie ciśnienia oleju silnikowego. Czy ktoś miał już podobne problemy i może polecić dobrego mechanika lub doradzić? Z góry dzięki!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Podsumowanie wątku

Peugeot Rifter z 2022 roku o dużym przebiegu wyświetla zapaloną kontrolkę oleju i wydaje dziwne odgłosy z silnika, co może wskazywać na usterkę w układzie ciśnienia oleju. Podobny problem został rozwiązany poprzez oczyszczenie zatkanych kanałów olejowych i wymianę uszkodzonego filtra oleju, co przywróciło prawidłowy przepływ oleju i rozwiązało problem. Zaleca się jak najszybszą kontrolę pojazdu przez kompetentnego mechanika, aby zapobiec potencjalnym uszkodzeniom silnika.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

6 komentarz(e)

PaceScholz

Witam, Jeżdżę Peugeotem 5008 z 2019 roku i miałem podobne objawy. W rzeczywistości moje kanały olejowe zostały zatkane z powodu małych kawałków plastiku. Plastiki prawdopodobnie pochodzą z uszkodzonego filtra oleju. Sprawa była poważna, gdyż olej silnikowy nie mógł prawidłowo płynąć i istniało ryzyko uszkodzenia silnika. Uderzyły mnie dziwne odgłosy silnika i palącej się lampy naftowej - zupełnie jak Twoje. Mechanik musiał zdjąć miskę olejową, oczyścić kanały i wymienić filtr oleju. Dzięki naprawie mój samochód znów działał idealnie. Zdecydowanie zalecam jak najszybsze sprawdzenie tego, jeśli rzeczywiście jest to ten sam problem. To może uratować twój silnik. Znajdź dobry warsztat, który się temu zajmie. Powodzenia!

(community_translated_from_language)

TheoHof (community.author)

Hej, dziękuję za odpowiedź – wygląda na podobny temat. Czy pamiętasz jeszcze kwotę, jaką musiałeś wtedy zapłacić za naprawy? Czy od tego czasu miałeś jakieś problemy lub czy Twój Peugeot działa płynnie od momentu usunięcia problemu? Dziękuję i pozdrawiam!

(community_translated_from_language)

PaceScholz

Hej, jasne, nie ma problemu! Koszt naprawy wynosi dokładnie 1630 euro. Oczywiście na początku brzmi to dużo, ale mogę powiedzieć, że potem mój Peugeot chodził jak w zegarku. Po naprawieniu problemu przez mechanika problem z układem ciśnienia oleju silnikowego przeszedł do historii. Na szczęście wszystkie problemy związane z zatkanymi kanałami olejowymi spowodowane małymi plastikowymi częściami zostały rozwiązane i od tego czasu nie miałem żadnych dalszych problemów. Więc nie martw się, wszystko będzie dobrze! Witam ponownie!

(community_translated_from_language)

TheoHof (community.author)

Hej, to rozwiewa moje zmartwienia. Dziękuję za pomocną odpowiedź! To dużo pieniędzy, ale jeśli pomogą utrzymać mojego Peugeota w dobrej kondycji, to dla mnie są tego warte. Mam zamiar teraz umówić się na wizytę do mechanika i mam nadzieję, że to tu będzie problem. Trzymajcie za mnie kciuki! Do zobaczenia i jeszcze raz dziękuję!

(community_translated_from_language)

PeugeotMG

witam mam Peugeota 3008 suv 2017, poszedł 8000mil lampki oleju pomiędzy zjadł mogę myśleć. sprawdziłem również poziom i uzupełniłem w razie potrzeby. zastanawiałem się również, gdzie olej idzie pasek rozrządu jest wymieniany i serwisowany zgodnie z interwałem. jakikolwiek znany błąd!?

(community_translated_from_language)

CarlyMechanic

community_quotation:

community_author_wrote_on

witam mam Peugeota 3008 suv 2017, poszedł 8000mil lampki oleju pomiędzy zjadł mogę myśleć. sprawdziłem również poziom i uzupełniłem w razie potrzeby. zastanawiałem się również, gdzie olej idzie pasek rozrządu jest wymieniany i serwisowany zgodnie z interwałem. jakikolwiek znany błąd!?

Cześć PeugeotMG, możliwe, że Twój Peugeot 3008 zużywa olej szybciej niż zwykle, co może być spowodowane wieloma przyczynami, takimi jak wyciek, zużyte pierścienie tłokowe lub problem z układem PCV. Zalecałbym rozpoczęcie od dokładnego sprawdzenia pod kątem widocznych wycieków oleju. Jeśli nie ma wycieków, warto wykonać test kompresji, aby sprawdzić stan pierścieni tłokowych. Jeśli pierścienie są zużyte, mogą przepuszczać olej do komory spalania, gdzie jest on spalany. Sprawdź również zawór PCV, ponieważ jego nieprawidłowe działanie może powodować nadmierne zużycie oleju. Prosimy o informowanie nas na bieżąco o postępach. Czy masz jeszcze jakieś pytania?

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

PEUGEOT

community_crosslink_rmh_model

RIFTER