Syczący dźwięk C30 i zużycie paliwa

Brzmi znajomo! Miałem prawie identyczne objawy w mojej starej Oplu Astra, ale z nieco innym silnikiem. Wyższe zużycie paliwa i syczenie były pierwszymi rzeczami, które zauważyłem. Czy sprawdziłeś wąż dolotowy między filtrem powietrza a kolektorem dolotowym? Może być pęknięty. Czy syczenie jest stałe, czy zmienia się wraz z obciążeniem silnika?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dobry punkt dotyczący węża dolotowego. Jeszcze tego konkretnie nie sprawdzałem. Rzucę na to okiem. Syczenie zdecydowanie staje się głośniejsze, gdy przyspieszam, więc zmienia się wraz z obciążeniem silnika. Jeśli tam jest wyciek, czy jest to zwykle oczywiste, czy może to być małe pęknięcie, które trudno zauważyć?

(Przetłumaczone z Angielski)

W moim Astrze pęknięcie było tuż na spodzie węża, gdzie nie mogłem go łatwo zobaczyć. Ponieważ syczenie staje się głośniejsze podczas przyspieszania, to naprawdę wskazuje na wyciek, który pogarsza się pod ciśnieniem. Szczerze mówiąc, prawdopodobnie warto zabrać go do warsztatu; będą mieli odpowiednie narzędzia do prawidłowej diagnozy problemu.

(Przetłumaczone z Angielski)

Rada była trafna! Okazało się, że to pęknięty wąż dolotowy, tak jak podejrzewałeś. Warsztat go wymienił i kosztowało mnie to około 100€. Zużycie paliwa wróciło do normy, nie ma już syczenia, a kontrolka silnika zgasła. Doceniam pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)