Syczący hałas i zużycie paliwa w Peugeot 106

Brzmi znajomo! Miałem prawie to samo z moim starym Oplem Corsą. Dokładnie te same objawy: kontrolka silnika, wyższe zużycie paliwa i ten syczący dźwięk! Okazało się, że było pęknięcie w wężu dolotowym za filtrem powietrza. Może to sprawdzić? Jeśli powietrze dostaje się za czujnikiem przepływu powietrza, system zarządzania silnikiem się gubi.

(Przetłumaczone z Angielski)

Ciekawe! Gdzie dokładnie powinienem szukać tego węża dolotowego? Czy jest w pobliżu przepustnicy, czy bliżej filtra powietrza? Czy mały wyciek naprawdę powodowałby wszystkie te problemy? Myślałem, że to może być coś poważniejszego, jak turbosprężarka lub uszczelka kolektora dolotowego. Nie mam dużego doświadczenia, więc jak bardzo powinienem się martwić?

(Przetłumaczone z Angielski)

W moim Corsie było to między obudową filtra powietrza a przepustnicą, więc prześledź przepływ powietrza. Nie musi być duży, nawet małe pęknięcie może spowodować spustoszenie w mieszance powietrze/paliwo i uruchomić kontrolkę silnika. Prawdopodobnie najlepiej będzie, jeśli zostanie to sprawdzone przez mechanika, który będzie miał odpowiednie narzędzia do prawidłowej diagnozy. Miejmy nadzieję, że to tylko wąż, ale trudno być pewnym.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za radę! Zabrałem to do lokalnego warsztatu i potwierdzili, że rzeczywiście był to pęknięty wąż dolotowy. Kosztowało mnie 100€, żeby go wymienić, ale przynajmniej jest już naprawione. Syczenie zniknęło, kontrolka silnika zgasła i zużycie paliwa wydaje się wracać do normy. Naprawdę doceniam pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)