gertdrache1
Syczenie SM5 i zużycie paliwa
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
gertdrache1 (Autor)
Dziękuję za sugestię. Sprawdzę wąż dolotowy zgodnie z Państwa zaleceniem, ale nie zaobserwowałem żadnych wypadnięć zapłonu. Jeśli występuje wyciek, czy zawsze uruchamia się kontrolka silnika?
(Przetłumaczone z Angielski)
williamhunter66
Wyciek wystarczająco duży z pewnością uruchomi kontrolkę silnika, ponieważ zakłóca odczyty czujnika tlenu. I tak, mój wąż dolotowy miał pęknięcie na spodzie, odkryłem to dopiero po dokładnym obmacaniu. Jeśli nie możesz sam zdiagnozować usterki, zanieś samochód do warsztatu. To tania naprawa, ale czasem problematyczna do zlokalizowania.
(Przetłumaczone z Angielski)
gertdrache1 (Autor)
Dziękuję za przydatną radę. Zgodnie z sugestią sprawdziłem wąż dolotowy i rzeczywiście była tam znaczna szczelina. Wymiana go rozwiązała problem syczenia, a zużycie paliwa uległo poprawie. Po wymianie cieknącego węża dolotowego kontrolka silnika zgasła sama po pewnym czasie. Koszt naprawy wyniósł około 100 €. Jeszcze raz dziękuję!
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
williamhunter66
Syczenie i słaba ekonomia paliwowa? Brzmi znajomo. Miałem podobne objawy w moim SM5. Czy sprawdziłeś wąż dolotowy między filtrem powietrza a turbosprężarką? Te węże są znane z pękania z wiekiem. Robi hałas, gdy turbosprężarka się włącza i psuje mieszankę powietrze/paliwo. Czy Twój silnik w ogóle przerywa zapłon?
(Przetłumaczone z Angielski)