pia_schubert80
Syczenie w Peugeot 301 podczas przyspieszania
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Peugeot 301 z 2019 roku z silnikiem benzynowym doświadcza zwiększonego zużycia paliwa, zapala się kontrolka "Check Engine" i słychać syczenie podczas przyspieszania. Podejrzewa się nieszczelność dolotu powietrza, prawdopodobnie w kolektorze dolotowym lub wąż podciśnieniowy. Sugeruje się sprawdzenie węża dolotowego pod kątem pęknięć lub zużycia oraz wizytę w warsztacie w celu przeprowadzenia testu dymnego, aby dokładnie zlokalizować nieszczelność. Problem został potwierdzony jako uszkodzony wąż dolotowy, który został wymieniony, rozwiązując problem.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
pia_schubert80 (community.author)
Syczenie staje się głośniejsze podczas przyspieszania, zwłaszcza gdy silnik jest obciążony. Rzuciłem okiem i obudowa filtra powietrza wydaje się w porządku, ale dokładnie nie sprawdziłem węży wlotowych. Z którym wężem podciśnieniowym miałeś problemy?
(community_translated_from_language)
lukasdrache1
Okej, dokładnie to samo mi się przydarzyło. Sugeruję, żebyś najpierw sprawdził wąż dolotowy. W moim przypadku był pęknięty i zużyty. Szczerze mówiąc, trudno znaleźć dokładne miejsce bez odpowiedniego sprzętu. Najlepiej będzie odwiedzić warsztat, żeby to sprawdzić. Mogą zrobić test dymny, żeby znaleźć wyciek. Powodzenia!
(community_translated_from_language)
pia_schubert80 (community.author)
Zabiorę to do warsztatu tak szybko, jak to możliwe. Wygląda na to, że to prawdopodobnie wąż dolotowy, jak podejrzewałem. Opublikuję, co się stanie. To był wąż dolotowy! Wymieniony i działa jak nowy. Kosztowało mnie 100€.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
PEUGEOT
community_crosslink_rmh_model
301
lukasdrache1
Znam ten problem, coś podobnego przydarzyło się mojemu Oplowi Astra. Wyższe zużycie paliwa i kontrolka silnika są typowe, gdy występuje nieszczelność podciśnienia w kolektorze dolotowym. Sprawdziłbym również wąż podciśnienia. Czy syczenie było obecne cały czas, czy też staje się głośniejsze wraz ze wzrostem obrotów silnika?
(community_translated_from_language)