Sygnał awarii alternatora w Audi A7

Miałem podobne problemy z alternatorem w moim A5 2019 w zeszłym sezonie. Objawy były dokładnie takie, jak opisujesz, słabe osiągi silnika, działający układ elektryczny i ostrzeżenia na desce rozdzielczej. Początkowo myślałem, że to tylko problem z akumulatorem, ale przyciemnione światła i niespójne uruchamianie były wyraźnymi oznakami problemów z alternatorem. Pasek serpentynowy był w porządku, ale alternator uległ awarii i nie dostarczał odpowiedniego ładunku do akumulatora. Podczas testu napięcie wyjściowe było znacznie poniżej wymaganego. Wyjaśnia to, dlaczego samochód uruchamiał się dobrze po zwarciu, ale szybko ponownie pojawiały się problemy. Konieczna była kompletna wymiana alternatora. Nie jest to szybka naprawa, ponieważ dostęp do alternatora wymaga wcześniejszego demontażu kilku elementów. Sama naprawa jest dość skomplikowana i wymaga specjalistycznego sprzętu diagnostycznego, aby zapewnić prawidłowe wyjście elektryczne po instalacji. Akumulator był również uszkodzony z powodu ciągłego niedoładowania, więc również wymagał wymiany. Problemy te zazwyczaj nie naprawiają się same i będą się tylko pogarszać, potencjalnie pozostawiając cię w martwym punkcie, gdy alternator całkowicie zawiedzie. Warto zauważyć, że gdy samochód nie uruchamia się prawidłowo i wykazuje wiele problemów elektrycznych, ważne jest, aby szybko go sprawdzić, zanim wpłynie to na inne elementy elektryczne w pojeździe.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami z A5. Objawy naprawdę brzmią identycznie do tego, przez co przeszedłem z moim A7. Samochód nie uruchamia się już prawidłowo, a układ elektryczny z dnia na dzień staje się coraz bardziej zawodny. Szybkie pytanie, czy pamiętasz mniej więcej, jaki był całkowity koszt naprawy przy wymianie alternatora? Ciekawi mnie również, czy od czasu naprawy wystąpiły jakiekolwiek spadki napięcia lub inne problemy z elektryką? Moim głównym zmartwieniem jest upewnienie się, że tym razem wszystko zostanie prawidłowo zdiagnozowane. Ostatni mechanik, do którego pojechałem, przeoczył kilka oczywistych oznak problemów z alternatorem i ostatecznie zapłaciłem za niepotrzebne naprawy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Problem z generatorem został naprawiony w zeszłym tygodniu i całkowicie rozwiązał wszystkie problemy elektryczne. Łączna kwota za wymianę generatora wyniosła 960 euro, co obejmowało robociznę i czas diagnostyki. System ładowania działa teraz idealnie, nie ma już przyciemnionych świateł, ostrzeżeń o niskim poziomie naładowania akumulatora ani problemów z uruchamianiem. Naprawa była warta każdego centa, ponieważ rozwiązała wszystkie te frustrujące problemy elektryczne. Silnik znów pracuje wydajnie, a akumulator jest odpowiednio naładowany. Od czasu naprawy nie zapaliły się żadne lampki ostrzegawcze na desce rozdzielczej ani nie wystąpiły żadne problemy z układem elektrycznym. Moja rada jest taka, aby szybko zlecić naprawę, ponieważ niesprawny generator może prowadzić do problemów z rozrusznikiem lub do utknięcia w martwym punkcie. Prawidłowa naprawa za pierwszym razem pozwala zaoszczędzić pieniądze na dłuższą metę, zapobiegając uszkodzeniom innych elementów elektrycznych. Upewnij się, że podczas diagnostyki przetestowano cały układ ładowania, a nie tylko akumulator. Prawidłowa diagnoza powinna obejmować test napięcia wyjściowego w różnych warunkach, aby potwierdzić, że to generator powoduje przerwy w zapłonie silnika i problemy elektryczne.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za radę. Po obejrzeniu wszystkich odpowiedzi ugryzłem kulę i zabrałem ją do innego sklepu. Przeprowadzili pełną kontrolę diagnostyczną i potwierdzili to, co wszyscy podejrzewaliście, alternator był uszkodzony. Koszt naprawy wyniósł łącznie 890 euro, co obejmowało nowy alternator i robociznę. Okazało się również, że akumulator był dość zużyty z powodu niedoładowania, ale wciąż miał trochę życia. Mechanik był otwarty na wszystko i pokazał mi odczyty testowe. Minęło około dwóch tygodni, a samochód działa idealnie. Nie ma już przyciemnionych świateł, ostrzeżeń o niskim poziomie naładowania akumulatora ani dziwnych problemów z elektroniką samochodową. Silnik odzyskał moc i uruchamia się za każdym razem. Naprawdę cieszę się, że udało mi się to naprawić, zanim gdzieś utknąłem. Patrząc wstecz, te elektryczne gremliny były wyraźnymi oznakami awarii alternatora. Powinienem był zająć się tym wcześniej, zamiast mieć nadzieję, że samo się naprawi. Dobra lekcja, aby nie ignorować znaków ostrzegawczych, gdy samochód się psuje.

(Przetłumaczone z Angielski)