System bezkluczykowego dostępu w BMW i3 nie działa. Problem z obwodem klamki drzwi?

Cześć! Mam pewne doświadczenie w pracy nad pojazdami hybrydowymi i przeszedłem przez coś bardzo podobnego z moim BMW i8 z 2012 roku. Podzielę się tym, co się stało. Objawy były dokładnie takie same jak u Ciebie, dostęp bezkluczykowy nie powiódł się i otrzymałem te same kody błędów. Początkowo myślałem, że to bateria pilota, ale to nie było to. Zabrałem go do mojego zwykłego warsztatu i okazało się, że było to luźne połączenie w wiązce przewodów klamki drzwi. Kabel zużył się z czasem i nie stykał prawidłowo. Naprawa nie była zbyt skomplikowana, wymienili wiązkę przewodów i ponownie skalibrowali system. Kosztowało mnie to około 95 euro i od tego czasu nie miałem żadnych problemów. Wydaje się, że jest to dość powszechne w hybrydach BMW tej generacji, w tym w modelach i3 i i8. Czy mógłbyś podzielić się informacją, czy zauważyłeś jakieś inne problemy elektryczne lub czy problem pojawił się nagle? Ponadto, czy drzwi lub klamki były ostatnio naprawiane? Może to pomóc w ustaleniu, czy mamy do czynienia z tym samym problemem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szczegółową odpowiedź! Mój też zaczął się nagle dziwnie zachowywać w zeszłym tygodniu. Ostatnio nie miałem żadnych napraw przy drzwiach, ostatni serwis był tylko rutynową konserwacją, a samochód działa dobrze przy 92666 km. Jestem trochę uspokojony, słysząc, że to może być tylko wiązka przewodów, a nie coś poważniejszego. Zdecydowanie najpierw poproszę mechanika, żeby to sprawdził. Dzięki za wskazówkę dotyczącą zużywających się kabli, ma to sens, biorąc pod uwagę wiek tych samochodów. Czy Twój mechanik wspomniał, ile trwała naprawa? Próbuję to zaplanować.

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć ponownie! Cieszę się, że mogę pomóc, podając więcej szczegółów na temat moich doświadczeń. Naprawa mojego i8 zajęła około 2-3 godzin, ale zostawiłem go w warsztacie na cały dzień, żeby mieć pewność. Mechanik chciał przeprowadzić pełną diagnostykę po naprawie, aby upewnić się, że wszystko działa prawidłowo, zwłaszcza że te hybrydowe systemy mogą być trochę kapryśne. Zapomniałem wspomnieć w pierwszej odpowiedzi, że przed całkowitą awarią zauważyłem, że bezkluczykowy dostęp do drzwi był trochę niespójny przez około tydzień. Czasami działał dobrze, innym razem musiałem próbować kilka razy. Biorąc pod uwagę, że Twój przebieg jest dość zbliżony do mojego, kiedy to się stało (miałem około 89 000 km), to najprawdopodobniej jest to ten sam problem. Tylko ostrzegam, upewnij się, że Twój mechanik sprawdzi wszystkie klamki drzwi, a nie tylko tę po stronie kierowcy. W moim przypadku znaleźli również niewielkie zużycie w okablowaniu po stronie pasażera, chociaż jeszcze się nie zepsuło. Postanowiliśmy wymienić oba, aby uniknąć kolejnej wizyty za kilka miesięcy. Części nie są zbyt drogie, więc warto było zrobić obie na raz. Daj znać, jak poszło! Zawsze dobrze jest porównać notatki z innymi właścicielami hybryd BMW.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję bardzo za wszystkie te dodatkowe szczegóły, super pomocne! Dobrze powiedziane o sprawdzeniu wszystkich klamek. Teraz, gdy o tym wspomniałeś, zauważyłem też pewne nieścisłości po stronie pasażera, więc na pewno poproszę ich o sprawdzenie obu stron. Jest dokładnie tak, jak opisałeś, czasami działa, czasami nie, a potem totalna porażka. Zaplanuję całodniowy serwis w przyszłym tygodniu i poproszę o przeprowadzenie pełnej diagnostyki po naprawie. Naprawdę doceniam, że poświęciłeś czas na podzielenie się swoimi doświadczeniami, dzięki temu poczułem się o wiele lepiej w związku z całą sytuacją. I dzięki za wskazówkę dotyczącą potencjalnego czasu naprawy, upewnię się, że zorganizuję alternatywny transport na ten dzień. Na pewno dam ci znać, gdy to naprawią!

(Przetłumaczone z Angielski)