System chłodzenia S7 pokazuje mieszane sygnały temperatury

Zeszłej zimy w moim Audi S5 z 2012 roku wystąpiły niemal identyczne objawy. Problemy z układem chłodzenia zaczęły się od wolnego czasu nagrzewania i nietypowych ostrzeżeń o przegrzaniu. Po dokładnych testach diagnostycznych problem został zidentyfikowany jako uszkodzony termostat mapujący w obudowie termostatu. Termostat mapy utknął w pozycji częściowo otwartej, uniemożliwiając prawidłową regulację temperatury. Powodowało to zarówno wydłużone okresy nagrzewania, jak i przegrzewanie się silnika. Wentylator chłodzący uruchamiał się nieregularnie, próbując skompensować błędne odczyty temperatury. Naprawa wymagała wymiany kompletnego zespołu obudowy termostatu, ponieważ termostat mapy jest z nią zintegrowany. Podczas serwisu stwierdziliśmy również niewielki wyciek płynu chłodzącego z uszczelki obudowy. Pompa wody została sprawdzona i przetestowana. Była to poważna naprawa, która wymagała specjalistycznego sprzętu diagnostycznego do prawidłowej identyfikacji. Opisane objawy są klasycznymi oznakami awarii termostatu, który jest znanym słabym punktem tych silników. Opóźnienie naprawy może prowadzić do poważniejszych problemów z zarządzaniem temperaturą silnika. Naprawa całkowicie rozwiązała zarówno problemy z rozgrzewaniem, jak i przegrzewaniem, a silnik utrzymuje teraz stabilną temperaturę pracy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Tak, objawy, które opisałeś brzmią dokładnie jak to, przez co przechodziłem! Zaczęło się od podobnych problemów z kontrolą temperatury w moim S7, ostrzeżenia o przegrzaniu silnika, a następnie problemy z rozgrzaniem. Mój został naprawiony około 8 miesięcy temu, a mechanik potwierdził, że rzeczywiście był to wadliwy termostat oraz zużyty czujnik temperatury, który wykryli podczas kontroli. Czy mógłbyś podzielić się informacją, ile ostatecznie kosztowała naprawa? Mój rachunek wyniósł około 850 euro, w tym części i robocizna, choć ceny mogą się różnić. Czy układ chłodzenia działa normalnie od czasu naprawy? Musiałem raz wrócić z powodu małego wycieku płynu chłodzącego, który początkowo przeoczyli, ale potem wszystko działało idealnie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Wymieniłem obudowę termostatu około 8 miesięcy temu, koszt wyniósł 350 euro łącznie z częściami i robocizną. Czujnik temperatury w układzie chłodzenia działał dobrze w moim przypadku, więc potrzebowałem tylko wymiany termostatu mapy. Od czasu naprawy wadliwego obwodu chłodzenia termostatu kontrola temperatury silnika jest idealna, nie ma już ostrzeżeń o przegrzaniu ani problemów z powolnym nagrzewaniem. Pompa wody i reszta układu chłodzenia zostały sprawdzone podczas przeglądu. Właściwa diagnoza przy użyciu specjalistycznego sprzętu była kluczem do zidentyfikowania dokładnego problemu. Warsztat naprawczy dokładnie przetestował cały system kontroli temperatury, aby upewnić się, że nie ma żadnych dodatkowych problemów lub wycieków. Wydaje się, że jest to częsty punkt awarii w tych silnikach, ale po prawidłowej naprawie zazwyczaj rozwiązuje wszystkie problemy związane z temperaturą. Mój silnik pracuje w stabilnej temperaturze już od 8 miesięcy bez żadnych problemów. Koszt naprawy w wysokości 350 euro był tego wart, aby zapobiec potencjalnemu uszkodzeniu silnika w wyniku ciągłego przegrzewania.

(Przetłumaczone z Angielski)

Opierając się na moim doświadczeniu u mechanika, mogę potwierdzić, że to zdecydowanie termostat powodował wszystkie te problemy z kontrolą temperatury. Objawy w moim samochodzie dokładnie odpowiadały Twoim. Po tygodniach frustracji z powodu nietypowych ostrzeżeń o przegrzaniu i powolnego nagrzewania, w końcu zabrałem go do specjalistycznego warsztatu. Podczas kontroli mechanik znalazł zarówno wadliwy termostat, jak i zużyty czujnik temperatury. Całkowita naprawa wyniosła 850 euro, co obejmowało wymianę obu części i dokładną kontrolę układu chłodzenia. Musieli przywieźć mnie z powrotem, aby naprawić niewielki wyciek płynu chłodzącego, który początkowo przeoczyli, ale zajęli się tym profesjonalnie bez dodatkowych opłat. Od naprawy minęło 8 miesięcy, a mój S7 utrzymuje teraz idealną temperaturę pracy. Pompa wody i reszta układu chłodzenia działają świetnie. Patrząc wstecz, powinienem był zająć się problemem wcześniej, ale przynajmniej teraz jest on rozwiązany. Zdecydowanie warto zainwestować, aby zapobiec poważniejszym uszkodzeniom silnika.

(Przetłumaczone z Angielski)