System klimatyzacji VW Tiguan niesprawny, wymagana naprawa

Miałem ten sam problem w VW Passat TDI z 2013 roku. Usterka panelu sterowania zazwyczaj wskazuje na dwa częste problemy: wadliwe połączenie wiązki przewodów lub uszkodzony zasilacz dmuchawy. W moim przypadku mechanik znalazł skorodowane piny w głównym bloku złącza zasilającego jednostkę klimatyzacji. Woda przeciekała przez obudowę filtra powietrza kabiny i z czasem uszkodziła połączenia wiązki przewodów. Silnik dmuchawy również wykazywał przerywaną pracę z powodu uszkodzonego zasilania. Naprawa wymagała wymiany uszkodzonego odcinka wiązki przewodów i zainstalowania nowego bloku złącza. Był to poważny problem elektryczny, który mógłby prowadzić do bardziej rozległych usterek elektronicznych, gdyby go nie rozwiązano. Naprawa zapobiega potencjalnym uszkodzeniom innych podłączonych systemów w sieci panelu sterowania. Warto, aby wykwalifikowany technik wyśledził dokładny punkt połączenia, w którym zanika sygnał. Powinien przetestować obwód zasilania i dokładnie sprawdzić wiązkę przewodów pod kątem śladów dostania się wody lub korozji.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się spostrzeżeniami na temat naprawy wiązki przewodów i zasilania dmuchawy. Mój Tiguan miał bardzo podobne objawy zeszłej zimy, całkowicie martwy system HVAC bez reakcji z panelu sterowania. Twoje doświadczenie zgadza się z tym, co ostatecznie odkryłem w moim przypadku. Czy pamiętasz mniej więcej, ile kosztowała naprawa w twoim przypadku? Jestem też ciekaw, czy miałeś jakieś powtarzające się usterki elektroniczne od czasu naprawy? Nadal trochę boję się potencjalnych problemów, które mogą pojawić się ponownie w moim panelu sterowania.

(Przetłumaczone z Angielski)

Odzyskałem mojego Passata od mechanika w zeszłym tygodniu, po tym jak znaleźli i naprawili usterkę. Wadliwe złącza elektryczne powodowały awarię panelu sterowania systemem HVAC. Całkowity koszt naprawy wyniósł 95 €, głównie koszty robocizny związane ze zlokalizowaniem i naprawą uszkodzonego połączenia kablowego. Dobra wiadomość jest taka, że panel klimatyzacji działa bez zarzutu od czasu naprawy. Nie ma żadnych powtarzających się usterek elektronicznych ani problemów z działaniem dmuchawy. Zasilanie wszystkich komponentów HVAC jest teraz stabilne. To ulga mieć znowu prawidłową klimatyzację, szczególnie przy zmiennej pogodzie. Jeśli objawy odpowiadają temu, co opisałeś w swoim Tiguanie, prawdopodobnie jest to podobny problem z połączeniem, a nie poważna awaria systemu. Kluczem było to, że technik prawidłowo zdiagnozował dokładne miejsce awarii w systemie elektrycznym, zamiast po prostu zakładać, że konieczna jest wymiana całych komponentów.

(Przetłumaczone z Angielski)

W zeszłym tygodniu oddałem samochód mojemu zaufanemu mechanikowi, który dokładnie sprawdził układ elektryczny. Okazało się, że czujnik temperatury uległ awarii, a otaczający wiązka przewodów została uszkodzona, prawdopodobnie na skutek działania wilgoci. Usterki elektroniczne były dokładnie takie, jak opisałeś – uszkodzone połączenia powodowały wyłączenie panelu sterowania. Całkowity koszt naprawy wyniósł 320€, w tym części i robocizna. Został wymieniony uszkodzony odcinek wiązki przewodów, zainstalowano nowe złącza elektryczne i zamontowano nowy czujnik temperatury. To znacznie mniej niż 1200€, ile zażądał dealer za wymianę całej jednostki sterującej klimatyzacją. Minął już tydzień i klimatyzacja działa idealnie. Silnik wentylatora reaguje natychmiast, a wszystkie ustawienia temperatury działają prawidłowo. Bardzo się cieszę, że uzyskałem drugą opinię i właściwą diagnozę, zamiast wymieniać części na chybił trafił.

(Przetłumaczone z Angielski)