System multimedialny T-Roc uszkodzony: awaria połączenia magistrali MOST

Miałem prawie identyczne problemy z moim T-Crossem z 2017 roku, a mając pewne doświadczenie z elektroniką samochodową, początkowo myślałem, że to tylko prosty problem z jednostką główną. Objawy były dokładnie takie same: całkowita awaria systemu audio i wszystkich podłączonych funkcji. Transmisja danych przez magistralę MOST została całkowicie przerwana, wpływając na cały system multimedialny. Po niepowodzeniu wielu podstawowych diagnoz, zawiozłem samochód do specjalistycznego warsztatu. Zdiagnozowano wadliwą jednostkę sterującą w sieci światłowodowej, która zakłócała komunikację w sieci magistrali. Cały proces diagnostyczny trwał około 4 godzin, ponieważ musieli testować każdy komponent w łańcuchu magistrali MOST indywidualnie. Naprawa polegała na wymianie wadliwej jednostki sterującej i ponownej konfiguracji całego systemu. Całkowity koszt wyniósł 1000€, w tym części i robocizna. Od tego czasu system audio działa bez zarzutu. Zanim zasugeruję konkretne rozwiązania, proszę podzielić się informacjami: Czy przeprowadziłeś jakieś skanowanie diagnostyczne? Jakie kody błędów są zapisane w sterowniku? Czy problem pojawił się nagle czy stopniowo? Czy występują jakieś inne problemy elektryczne w Twoim samochodzie? Te informacje pomogą ustalić, czy Twój problem odpowiada temu, co ja doświadczyłem, i zapewnić bardziej ukierunkowane porady.

(community_translated_from_language)

Dziękuję za szczegółowe informacje. Moja ostatnia wizyta w serwisie była 2 tygodnie temu, nie wykryto żadnych problemów. Mój skan protokołu samochodowego pokazuje powtarzający się kod błędu 03657. Problem pojawił się dość nagle po ulewie w zeszłym tygodniu. Zauważyłem też inne drobne problemy elektryczne, czujniki parkowania czasami pokazują fałszywe odczyty. Sprawdziłem dane diagnostyczne samochodu za pomocą podstawowego czytnika OBD, ale nie udało mi się uzyskać jasnego obrazu problemów z transmisją danych. Planuję wkrótce oddać samochód do warsztatu, ale chciałbym najpierw uzyskać jakieś opinie z forum, aby lepiej zrozumieć potencjalne problemy z komunikacją magistrali. Czy miało by sens sprawdzenie połączeń światłowodowych przed wymianą jakichkolwiek sterowników? Szukam najbardziej ekonomicznego rozwiązania.

(community_translated_from_language)

Na podstawie Twojego opisu, Twoja sytuacja brzmi bardzo podobnie do mojej. Kod błędu 03657 i objawy pojawiające się po opadach deszczu silnie wskazują na awarię magistrali MOST związaną z wilgocią, co dokładnie zgadza się z moim doświadczeniem. W moim przypadku, sprawdzenie połączeń światłowodowych na początku zaoszczędziło mi w dłuższej perspektywie sporo pieniędzy. W warsztacie stwierdzono przedostanie się wody w pobliżu jednego z głównych złączy światłowodowych, powodując przerwanie sygnału w sieci magistrali MOST. Wilgoć spowodowała korozję w punktach połączeń, prowadząc do sporadycznych problemów z diagnostyką samochodu, w tym do wspomnianych przez Ciebie nietypowych usterek czujników parkowania. Początkowa inspekcja systemu światłowodowego kosztowała 150€, co było znacznie tańsze niż ślepe wymienianie sterowników. Zlokalizowano uszkodzone złącze, osuszono obszar i wymieniono tylko uszkodzony segment światłowodu. To naprawiło zarówno problemy z systemem audio, jak i inne problemy elektryczne. Pełny kosztorys naprawy z mojego doświadczenia: Diagnostyka i inspekcja światłowodów: 150€, Wymiana uszkodzonego segmentu światłowodu: 200€, Praca związana z suszeniem i uszczelnianiem połączeń: 180€, Rekalibracja systemu: 120€ Razem wyszło 650€, znacznie mniej niż wymiana całej jednostki sterującej. Elektronika samochodowa działa bez zarzutu od tego czasu, bez problemów z systemem audio od ponad roku. Zdecydowanie poproś o sprawdzenie połączeń światłowodowych najpierw, szczególnie wokół obszarów, gdzie może gromadzić się woda. To ukierunkowane podejście może zaoszczędzić Ci sporo pieniędzy w porównaniu z wymianą komponentów.

(community_translated_from_language)

Dzięki za szczegółowy opis swoich doświadczeń z naprawą. Twój pomysł, aby najpierw sprawdzić światłowody, ma dużo sensu, szczególnie biorąc pod uwagę zbieg okoliczności z opadami deszczu. Skonsultowałem się z innym mechanikiem, który zażądał 900€ tylko za wymianę sterownika, więc rozpoczęcie od inspekcji światłowodów za 150€ wydaje się mądrym podejściem. Kod błędu i objawy są identyczne z tymi, które opisałeś, a problemy z transmisją danych wpływające na wiele systemów zdecydowanie sugerują problem z komunikacją magistrali MOST, a nie awarie poszczególnych komponentów. Zaplanuję inspekcję światłowodów na przyszły tydzień. Moja diagnostyka samochodowa wykazała również pewne wahania napięcia, które mogą być związane z problemem wilgoci, o którym wspomniałeś. Przerywany charakter problemów z czujnikami parkowania również pokrywa się z twoimi doświadczeniami z skorodowanymi połączeniami. Zaktualizuję po otrzymaniu wyników z inspekcji warsztatowej. Bardzo doceniam szczegółowy rozkład kosztów i wyjaśnienie techniczne, bardzo pomaga to w zrozumieniu, czego można się spodziewać podczas procesu naprawy.

(community_translated_from_language)