System zamka drzwi BMW X5 nie działa, pilot nie działa

Cześć! Miałem podobny problem z moim BMW X3 z 2012 roku w zeszłym roku. Centralny zamek całkowicie odmówił posłuszeństwa, brak reakcji pilota lub wewnętrznych przełączników. Po sprawdzeniu w warsztacie okazało się, że wiązka przewodów łącząca się z siłownikiem zamka drzwi była uszkodzona, a niektóre styki w głównym złączu były skorodowane. Nie był to poważny problem mechaniczny, ale wymagał fachowej uwagi. Technik musiał wymienić wiązkę przewodów i główny siłownik zamka drzwi. Nie była to jednak szybka naprawa, musieli częściowo zdemontować panel drzwi, aby uzyskać do wszystkiego odpowiedni dostęp. Te systemy są dość skomplikowane w BMW, z wieloma połączeniami i elementami elektronicznymi, które mogą ulec awarii. Chociaż mój problem nie był poważny pod względem bezpieczeństwa, zdecydowanie warto, aby sprawdził go wykwalifikowany technik BMW. Lepiej zająć się nim teraz, zanim potencjalnie wpłynie na inne układy elektryczne. Mam nadzieję, że to pomoże w podjęciu decyzji.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się doświadczeniem! To naprawdę pomocne, ponieważ mam dokładnie takie same objawy. Cieszę się, że nie było to coś katastrofalnie kosztownego, jak całkowita awaria systemu. Szybkie pytanie, czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za naprawę? Czy wszystko działało sprawnie od czasu, gdy to naprawili?

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć znowu! Dobra wiadomość, tak, wszystko działa idealnie odkąd to naprawiłem! Centralny zamek działa teraz jak marzenie, tak samo płynnie jak wtedy, gdy samochód był nowy. Ani jednego problemu od czasu naprawy. Jeśli chodzi o koszty, miałem szczęście, ponieważ to była tylko wadliwa instalacja kablowa, która wymagała naprawy. Całkowity rachunek wyniósł 95 euro, co było znacznie mniej, niż się początkowo obawiałem. Patrząc wstecz, prawdopodobnie denerwowałem się o nic! Mechanik naprawił to w ciągu godziny. Szczerze mówiąc, poczułem ogromną ulgę, gdy znaleźli prostą przyczynę. Obawiałem się, że to może być coś poważnego, jak wspomniałeś, całkowita awaria systemu byłaby o wiele większym bólem głowy (i uderzeniem w portfel). Jeśli odczuwasz takie same objawy jak ja, może to być coś równie prostego. Po prostu upewnij się, że zajrzy do tego wykwalifikowany technik. Te układy elektryczne BMW mogą być trudne i potrzebujesz kogoś, kto wie, co robi. Daj mi znać, jak poszło!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za odpowiedź! Wczoraj posłuchałem twojej rady i sprawdziłem samochód. Miałeś rację, że udanie się do wykwalifikowanego technika zrobiło różnicę! Zabawne, że mój problem okazał się inny niż twój. Mechanik stwierdził, że bateria w pilocie jest w porządku, ale w drzwiach kierowcy był uszkodzony siłownik zamka drzwi. Kosztowało mnie to trochę więcej niż twój, około 250 dolców, wliczając robociznę. Mechanik był bardzo przejrzysty w kwestii wszystkiego i nawet pokazał mi zużytą część. Wszystko naprawili w ciągu około dwóch godzin. Taka ulga, że ​​znowu mam działające zamki! Znasz to satysfakcjonujące kliknięcie, gdy naciskasz pilota? Nigdy nie myślałem, że będę tak szczęśliwy, słysząc ten dźwięk! Sprawdzili też siłowniki innych drzwi, aby upewnić się, że nie pojawi się ten sam problem gdzie indziej. Naprawdę doceniam, że podzieliłeś się swoim doświadczeniem, dało mi to impuls, którego potrzebowałem, aby to właściwie rozwiązać. Zdecydowanie lepsze to niż stanie na parkingu i walka z ręcznymi kluczykami!

(Przetłumaczone z Angielski)