100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

walter_werner7

Szarpane przyspieszanie Saxo Diesel

Mój Citroen Saxo diesel z 2001 roku (158 000 km) szarpie podczas przyspieszania, a kontrolka silnika się świeci. Czytnik OBD pokazuje błąd. Stracił moc i czasami gaśnie na biegu jałowym, pracuje nierówno i czuć zapach spalin. Czy to może być nieszczelność w układzie podciśnienia lub kolektor dolotowy?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Dieslowski Citroen Saxo z 2001 roku doświadcza szarpania podczas przyspieszania, utraty mocy, gaśnięcia na biegu jałowym, nierównej pracy oraz wydobywa się z niego zapach spalin, a kontrolka "Check Engine" świeci się. Podejrzewa się, że problem jest związany z nieszczelnością podciśnienia lub kolektorem dolotowym. Podobny przypadek sugerował sprawdzenie nieszczelności kolektora, szczególnie jeśli problem nasila się, gdy silnik jest zimny. Potwierdzono, że kolektor dolotowy przeciekał z powodu przegrzania, a jego naprawa rozwiązała problem.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

lukassilber1

Saxo diesel, co? Brzmi znajomo! Miałem podobne problemy: szarpanie, utrata mocy, cała reszta. Sprawdziłeś ciśnienie w kolektorze? Może to być wyciek z uszczelki. Czy jest gorzej, gdy silnik jest zimny?

(community_translated_from_language)

walter_werner7 (community.author)

Ciśnienie w kolektorze? Nie sprawdzałem tego konkretnie, ale zrobiłem szybką inspekcję wizualną i nie zauważyłem niczego oczywistego. Wyciek uszczelki ma sens, biorąc pod uwagę zapach spalin. I tak, zdecydowanie gorzej jest, gdy silnik jest zimny. Jak doszedłeś do tego, że to kolektor?

(community_translated_from_language)

lukassilber1

Jeśli jest gorzej na zimno, postawiłbym na wyciek z kolektora. Ja osobiście miałem przypalenia na swoim - powszechny problem, jak się okazuje. Spędziłem wieki goniąc za duchami wypadania zapłonów. Szczerze mówiąc, oszczędź sobie kłopotów i zanieś to do warsztatu.

(community_translated_from_language)

walter_werner7 (community.author)

Zabrałem go do warsztatu i miałeś rację – kolektor dolotowy przeciekał z powodu przypalenia. Koszt naprawy wyniósł 1180 €, ale przynajmniej znowu działa płynnie.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CITROEN

community_crosslink_rmh_model

SAXO