piabeck1
Szarpanie BMW iX2: problemy ze skrzynią rozdzielczą i układem AWD
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Rozmowa koncentruje się wokół BMW iX2 z 2024 roku, które doświadcza szarpania, komunikatów o błędach i problemów z przekładnią. Podejrzewa się problem w systemie napędu na wszystkie koła, potencjalnie związany z zużyciem oleju w skrzyni rozdzielczej. Podobny przypadek z BMW iX z 2022 roku ujawnił wadliwe tryby w skrzyni rozdzielczej jako przyczynę, które zostały naprawione za 330 euro, rozwiązując problemy. Zaleca się szybkie rozwiązanie problemu, aby uniknąć dalszych uszkodzeń, oraz sprawdzenie, czy olej w skrzyni rozdzielczej był sprawdzany podczas ostatnich przeglądów.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
piabeck1 (community.author)
Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Mam 192418 KM na zegarze i tak, ostatnio zauważyłem dziwne odgłosy zgrzytania, szczególnie podczas przyspieszania od zatrzymania. Objawy zaczęły się około dwa tygodnie temu i są zdecydowanie gorsze podczas przyspieszania. To naprawdę frustrujące, ponieważ do tej pory samochód był świetny. Obawiam się, że to może być coś poważnego z układem napędowym. Ostatni przegląd miałem trzy miesiące temu i wszystko było w porządku. Koszt naprawy wydaje się rozsądny w porównaniu z tym, czego się spodziewałem, obawiałem się, że mogą to być tysiące! Czy wraz z problemami ze skrzynią rozdzielczą pojawiły się również ostrzeżenia dotyczące układu akumulatora?
(community_translated_from_language)
helenasturm4
Cześć ponownie! Dzięki za te dodatkowe szczegóły dotyczące Twojego iX2. Tak, te zgrzytliwe dźwięki, które opisujesz, brzmią dokładnie tak samo, jak te, których doświadczyłem w moim iX. Podobieństwo jest niesamowite, miałem około 190000 km, kiedy moje problemy się zaczęły. I odpowiadając na Twoje pytanie, tak, faktycznie dostałem kilka ostrzeżeń dotyczących układu akumulatora! Pojawiały się znikąd, ale były po prostu objawem problemu ze skrzynią rozdzielczą, a nie oddzielnym problemem z akumulatorem. Po naprawieniu skrzyni rozdzielczej te ostrzeżenia całkowicie zniknęły. Po prostu ostrzegam na podstawie mojego doświadczenia, po raz pierwszy zauważyłem zgrzytanie przy około 188000 km, ale poczekałem kilka tygodni, zanim to sprawdziłem (duży błąd, nawiasem mówiąc). Im dłużej czekasz, tym większe obciążenie wywierasz na inne elementy. Zgrzytanie podczas przyspieszania jest szczególnie niepokojące, ponieważ dokładnie tak zaczęło się u mnie, zanim się pogorszyło. Wspomniane wcześniej 330 euro było przeznaczone tylko na naprawę i nowe biegi, musiałem zapłacić trochę więcej za dodatkowe uszczelki, które uznali za wymagające wymiany, gdy były w środku. Ale i tak o wiele lepsze niż kompletna wymiana skrzyni rozdzielczej! Skoro wspomniałeś o swoim ostatnim serwisie, czy podczas tego serwisu sprawdzono olej w skrzyni rozdzielczej? Czasami te problemy mogą zacząć się rozwijać, nawet jeśli wszystko wyglądało dobrze podczas rutynowej konserwacji. Daj mi znać, jeśli chcesz więcej szczegółów na temat tego, co zrobili podczas mojej naprawy, zachowałem całą dokumentację.
(community_translated_from_language)
piabeck1 (community.author)
Wielkie dzięki za te wszystkie szczegółowe informacje! To naprawdę pocieszające słyszeć, że ostrzeżenia dotyczące akumulatora były związane tylko ze skrzynią rozdzielczą, martwiłem się, że mogą to być dwa oddzielne kosztowne problemy. Masz całkowitą rację co do tego, że nie należy czekać zbyt długo, zamierzam zarezerwować go jutro. Nie chcę ryzykować spowodowania większych szkód, zwłaszcza po tym, co powiedziałeś o swoich doświadczeniach. Moja dokumentacja serwisowa nie wspomina nic konkretnego o kontroli oleju w skrzyni rozdzielczej, więc na pewno najpierw to sprawdzę. Czy mógłbyś udostępnić kopię dokumentacji naprawy? Może być pomocne, aby pokazać mojemu mechanikowi dokładnie, co zostało zrobione, ponieważ objawy są tak podobne. Wygląda na to, że złapałem to mniej więcej w tym samym punkcie przebiegu, co ty, co sprawia, że czuję się lepiej w całej sytuacji. Jeszcze raz dziękuję za pomoc, naprawdę doceniam poświęcenie czasu na podzielenie się swoimi doświadczeniami!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
IX2
helenasturm4
Cześć! Mam pewne doświadczenie w pracy z pojazdami elektrycznymi i miałem podobny problem z moim BMW iX z 2022 roku. Byłem dość zaniepokojony, gdy zaczął działać tak jak Twój. Miałem dokładnie takie same objawy, szarpanie, komunikaty o błędach i problemy ze skrzynią biegów. Zabrałem go do mojego zwykłego warsztatu i znaleźli wadliwe koła zębate w skrzyni rozdzielczej. Naprawa nie była tania, kosztowała mnie 330 euro, ale całkowicie rozwiązała wszystkie problemy. Zanim podzielę się bardziej szczegółowymi informacjami na temat mojej naprawy, czy mógłbyś się podzielić: Czy zauważyłeś jakieś nietypowe dźwięki? Kiedy po raz pierwszy pojawiły się te objawy? Czy dzieje się to częściej podczas przyspieszania, czy przy stałej prędkości? BTW, posiadam również BMW i4, a te układy napędowe mogą być czasami trudne. Daj mi znać o tych szczegółach, a podzielę się więcej o tym, co zadziałało w moim samochodzie.
(community_translated_from_language)