DenKoe
Szarpanie silnika BMW X7: Złe wtryskiwacze paliwa czy problem z ECU?
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
DenKoe (Autor)
Dzięki za podzielenie się doświadczeniem! To zdecydowanie brzmi podobnie do mojej sytuacji, chociaż nie robiłem żadnych tuningów ani modyfikacji w moim. Dobrze wiedzieć o możliwościach rozrządu wtrysku paliwa. Hej, czy mógłbyś podzielić się, ile wyniósł ostateczny rachunek? I czy miałeś jakieś inne problemy z X5 od czasu, gdy go naprawili? Próbuję po prostu uzyskać ogólne pojęcie o tym, ile mogę się spodziewać pod względem kosztów i czy powinienem spodziewać się jakichkolwiek powiązanych problemów w przyszłości.
(Przetłumaczone z Angielski)
FabKoe
Cześć znowu! Dobra wiadomość, wszystko działa idealnie, odkąd naprawiłem ten problem. Okazuje się, że miałeś rację pytając o koszty, wywinąłem się stosunkowo łatwo za 180 €, ponieważ głównie cofnąłem ten podejrzany chiptuning innej firmy, który spowodował wszystkie problemy. Mechanik stwierdził, że kod błędu był bezpośrednio powiązany z tym strojeniem, klasyczny przypadek, gdy dostajesz to, za co płacisz, jak sądzę! Mój X5 mruczy jak kociak od czasu naprawy, szczerze mówiąc, nie ma ani jednego problemu w tym dziale. Certyfikowani technicy naprawdę znali się na rzeczy. Zasadniczo zresetowali wszystko do ustawień fabrycznych i to tak, jakby mieć zupełnie nowy samochód. Ponieważ wspomniałeś, że nie robiłeś żadnych modyfikacji, Twój problem może być jednak inny. Ale przynajmniej w moim przypadku naprawa w odpowiednim certyfikowanym miejscu była warta każdego grosza. Dostałem pełny raport diagnostyczny i wszystko, naprawdę profesjonalna robota. Czy uwierzysz, że faktycznie rozważałem powrót po kolejny tuning? Ale nie, wyciągnąłem wnioski, od teraz trzymam wszystko w stanie oryginalnym! Samochód i tak ma mnóstwo mocy, gdy działa prawidłowo.
(Przetłumaczone z Angielski)
DenKoe (Autor)
Dzięki za wszystkie szczegóły! To naprawdę ulga usłyszeć, że koszt naprawy był rozsądny. Wczoraj przełamałem się i zawiozłem mojego X7 do certyfikowanego warsztatu. Okazało się, że przyczyną całego zamieszania był uszkodzony czujnik ciśnienia paliwa, o wiele mniej skomplikowany niż się obawiałem! Rachunek wyniósł około 300 za części i robociznę, co szczerze mówiąc nie jest takie złe. Mechanik, którego znalazłem, był super dokładny i profesjonalny, wszystko wyjaśnił przed rozpoczęciem pracy. Zupełnie inne doświadczenie od mojego poprzedniego mechanika, który zawsze znajdował dodatkowe problemy do naprawienia. Teraz samochód działa pięknie, nie szarpie ani nie traci mocy. Warsztat nawet dał mi szczegółowy raport pokazujący wszystkie przeprowadzone testy diagnostyczne. Niesamowite, jaką różnicę robi znalezienie odpowiedniego mechanika! Naprawdę cieszę się, że najpierw zapytałem tutaj, zamiast wracać do mojego starego faceta. Zabawne, jak bardzo się stresujemy takimi rzeczami, a czasami okazują się one prostszymi naprawami niż się spodziewałem. Jeszcze raz dziękuję za podzielenie się swoim doświadczeniem, pomogło mi to podjąć właściwą decyzję, gdzie się udać!
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
FabKoe
Cześć! Miałem podobne doświadczenie z moim BMW X5 40i z 2019 roku w zeszłym roku. Objawy, które opisujesz, dokładnie odpowiadają tym, których doświadczyłem po zrobieniu strojenia chipowego przez inną firmę. Szarpanie, utrata mocy i kontrolka check engine były obecne w moim przypadku. Po kilku sesjach diagnostycznych okazało się, że strojenie namieszało w systemie zarządzania silnikiem i spowodowało poważne problemy z czasem wtrysku paliwa. Rozwiązanie wymagało całkowitego zresetowania ECU do ustawień fabrycznych i ponownego zaprogramowania przez certyfikowanych techników. Nie było to szybkie rozwiązanie, mój samochód był w warsztacie przez prawie tydzień. Moja rada? Jeśli miałeś jakieś modyfikacje lub strojenia silnika, wspomnij o tym mechanikowi od razu. Te objawy często wskazują na problemy z elektroniką/oprogramowaniem, a nie na problemy mechaniczne. Zdecydowanie polecam udanie się do certyfikowanego centrum serwisowego BMW w przypadku tego konkretnego problemu, ponieważ mają odpowiednie narzędzia diagnostyczne i dostęp do oprogramowania fabrycznego. Naprawa była zdecydowanie droga, ale całkowicie rozwiązała wszystkie problemy. Od tego czasu nie było żadnych problemów i nauczyłem się, jak radzić sobie ze strojeniem przez osoby trzecie.
(Przetłumaczone z Angielski)