Szlifowanie skrzyni biegów Q7: Problem z blokadą przemiennika momentu obrotowego

Miałem podobne objawy z moim A6 3.0T z 2013 roku. Automatyczna skrzynia biegów zachowywała się identycznie, nierówna zmiana biegów, zgrzytanie podczas zmiany biegów i lampki ostrzegawcze. Początkowo myślałem, że to podstawowa naprawa skrzyni biegów, ale testy diagnostyczne potwierdziły usterkę sprzęgła blokującego w przemienniku momentu obrotowego. Awaria konwertera okazała się poważniejsza niż oczekiwano. Konieczny był całkowity demontaż skrzyni biegów w celu wymiany zespołu przemiennika momentu obrotowego. Cząsteczki metalu z uszkodzonego sprzęgła zanieczyściły płyn przekładniowy, co mogło doprowadzić do bardziej rozległych uszkodzeń, jeśli nie zostałyby usunięte. Naprawa obejmowała: demontaż skrzyni biegów, montaż nowego przemiennika momentu obrotowego, wymianę płynu przekładniowego i filtra, przepłukanie przewodów skrzyni biegów, zaprogramowanie nowego przemiennika momentu obrotowego Była to poważna naprawa, która zajęła warsztatowi 4-5 dni. Opisane objawy dokładnie odpowiadają temu, co stało się z moim samochodem. Zdecydowanie sugerowałbym szybkie sprawdzenie tego, ponieważ kontynuowanie jazdy z wadliwym konwerterem może spowodować dodatkowe uszkodzenie skrzyni biegów. Naprawa całkowicie rozwiązała wszystkie problemy, nie ma już zgrzytania, przywrócono płynną zmianę biegów, usunięto lampki ostrzegawcze. Nadal działa idealnie po 40000 km.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami z A6, to naprawdę pomaga, ponieważ mam teraz do czynienia z podobnymi problemami z silnikiem i skrzynią biegów w moim Q7. Objawy pasują idealnie, zwłaszcza nierówna zmiana biegów i lampki ostrzegawcze. Martwię się o wymianę przemiennika momentu obrotowego, o której wspomniałeś, ponieważ brzmi to na kosztowną naprawę. Czy mógłbyś podzielić się informacją, ile zapłaciłeś za kompletną naprawę automatycznej skrzyni biegów? Ciekawi mnie również, czy od czasu naprawy pojawiły się jakieś inne problemy ze skrzynią biegów?

(Przetłumaczone z Angielski)

Po naprawie automatycznej skrzyni biegów w specjalistycznym warsztacie, całkowita kwota wyniosła 2120 euro. Naprawa skupiła się na uszkodzonym sprzęgle blokującym przemiennika momentu obrotowego, co było dokładnie tym, co wskazała diagnostyka. Automatyczna skrzynia biegów działa bez zarzutu od czasu naprawy, nie ma już nierównej zmiany biegów, odgłosów zgrzytania ani lampek ostrzegawczych. Naprawa skrzyni biegów obejmowała kompletną wymianę przemiennika momentu obrotowego wraz z nowym płynem i filtrem. Przeprowadzono również dokładne płukanie układu w celu usunięcia wszelkich metalowych cząstek, które mogłyby uszkodzić inne podzespoły. Od czasu naprawy minęło ponad 30000 km, a automatyczna skrzynia biegów działa jak nowa. Od tego czasu nie wystąpiły żadne problemy. Zmiana biegów jest płynna i nie pojawiły się żadne lampki ostrzegawcze. Chociaż koszt był znaczny, wczesne rozwiązanie problemu zapobiegło bardziej rozległym uszkodzeniom skrzyni biegów, które mogłyby być znacznie droższe. Jeśli objawy są podobne do tych, których ja doświadczyłem, kluczowe jest naprawienie usterki raczej wcześniej niż później. Uszkodzone sprzęgło blokujące może szybko doprowadzić do całkowitej awarii skrzyni biegów, jeśli zostanie pozostawione bez nadzoru.

(Przetłumaczone z Angielski)

Po otrzymaniu wielu ofert naprawy, w końcu zabrałem Q7 do specjalisty od skrzyń biegów, polecanego przez innych właścicieli w Internecie. Diagnoza awarii konwertera była trafna, znaleźli cząsteczki metalu w płynie z uszkodzonego sprzęgła konwertera momentu obrotowego. Naprawa zajęła łącznie 5 dni. Musieli wymontować całą automatyczną skrzynię biegów, aby wymienić zespół przemiennika momentu obrotowego. Ostateczny rachunek wyniósł 2350 euro, w tym: Nowy przemiennik momentu obrotowego, wymiana płynu przekładniowego, płukanie układu, wymiana filtra, przeprogramowanie komputera To było drogie, ale warto było to naprawić. Skok silnika całkowicie zniknął, a skrzynia biegów ponownie zmienia biegi idealnie płynnie, bez zgrzytania i lampek ostrzegawczych. Naprawdę cieszę się, że wcześnie wykryłem usterkę konwertera, zanim spowodowała większe szkody. Jeździłem nim przez około 3 miesiące od naprawy (około 5000 km) bez żadnych problemów. Specjalista wykonał znacznie lepszą robotę niż mój stary mechanik. Czasami zapłacenie więcej za odpowiednią wiedzę oszczędza pieniądze na dłuższą metę.

(Przetłumaczone z Angielski)