100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

klaus_moore1

Szorstki zimny start w Buicku GL6 pomimo czystych wtryskiwaczy

Mój Buick GL6 z 2019 roku ma problemy podczas porannego rozruchu i przez pierwsze kilka minut pracuje nierówno. Po rozgrzaniu działa dobrze. Silnik ma około 24 tys. km. Podczas ostatniego przeglądu wykonano czyszczenie układu paliwowego i wtryskiwaczy, ale to nie rozwiązało problemu. Czy ktoś miał podobne problemy z zimnym rozruchem? Szukam sugestii, zanim oddam samochód mechanikowi.

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

nicofrost1

Miałem te same objawy z Buickiem Envision z 2016 roku. Trudny rozruch i nierówna praca na biegu jałowym w zimne poranki wskazywały na wadliwy wtryskiwacz paliwa. Po wielu próbach czyszczenia układu paliwowego, diagnostyka wykazała wadliwy wtryskiwacz powodujący niespójne dostarczanie paliwa. Test wtryskiwacza wykazał, że jeden z cylindrów otrzymywał nieprawidłowy strumień paliwa. Konieczny był demontaż szyny paliwowej w celu uzyskania dostępu do wadliwego wtryskiwacza i jego wymiany. Była to poważna naprawa, która wymagała specjalistycznych narzędzi i precyzyjnej kalibracji po instalacji. Choć nie była to naprawa awaryjna, praca z niesprawnym wtryskiwaczem może z czasem prowadzić do obniżenia zużycia paliwa, nagromadzenia węgla i potencjalnego uszkodzenia katalizatora. Naprawa rozwiązała zarówno problemy z rozruchem zimnego silnika, jak i całkowicie wyeliminowała nierówną pracę na biegu jałowym. W oparciu o objawy i przebieg, zalecamy przeprowadzenie indywidualnego testu wtryskiwaczy paliwa, a nie tylko ich czyszczenie. Nowoczesne układy wtrysku bezpośredniego są wrażliwe nawet na niewielkie problemy z wtryskiwaczami, zwłaszcza podczas zimnego rozruchu, kiedy precyzyjne dostarczanie paliwa ma kluczowe znaczenie.

(Przetłumaczone z Angielski)

klaus_moore1 (Autor)

Dzięki za podzielenie się doświadczeniem z wymianą wtryskiwacza. Miałem bardzo podobne problemy z zimnym startem w moim GL6. Nierówne obroty biegu jałowego trwały około 2-3 minut, a potem całkowicie się wyrównywały. Po wypróbowaniu kilku tańszych rozwiązań, ostatecznie potrzebowałem również całkowitej wymiany wtryskiwacza. Czy mógłbyś podzielić się całkowitym kosztem naprawy wtryskiwacza? Ciekawi mnie również, czy miałeś jakieś inne problemy z wtryskiem paliwa od czasu jego naprawy? Moja naprawa została wykonana około 8 miesięcy temu i od tamtej pory działa idealnie, ale zawsze dobrze jest wiedzieć, na co uważać.

(Przetłumaczone z Angielski)

nicofrost1

Cieszę się, że udało Ci się naprawić również wadliwy wtryskiwacz zimnego startu. Całkowity koszt naprawy mojego wtryskiwacza wyniósł 515 €, co obejmowało wyjęcie listwy paliwowej, wymianę wadliwego wtryskiwacza i ponowną kalibrację układu paliwowego. Od czasu naprawy samochód odpala idealnie nawet w najzimniejsze poranki i nie miałem żadnych innych problemów z układem paliwowym. Prawidłowy wzór rozpylania paliwa z nowego wtryskiwacza zrobił ogromną różnicę zarówno w zimnych startach, jak i ogólnej wydajności silnika. W ramach konserwacji zapobiegawczej używam teraz paliwa wysokiej jakości i przestrzegam zalecanych odstępów między przeglądami w celu czyszczenia układu paliwowego. Pomaga to utrzymać równomierne dostarczanie paliwa i zapobiega gromadzeniu się węgla, który mógłby wpłynąć na wydajność wtryskiwacza. Nowoczesne systemy wtrysku bezpośredniego naprawdę wymagają tej regularnej pielęgnacji, aby zapobiec rozwojowi podobnych problemów.

(Przetłumaczone z Angielski)

klaus_moore1 (Autor)

Po przeczytaniu o podobnych problemach z zimnym rozruchem, w końcu w zeszłym tygodniu zawiozłem mojego GL6 do mechanika. Wypadanie zapłonu podczas zimnego rozruchu stawało się coraz gorsze, więc wiedziałem, że potrzebuje fachowej pomocy. Testy diagnostyczne potwierdziły, że wadliwy wtryskiwacz powodował nierównomierne dostarczanie paliwa. Naprawa obejmowała wyjęcie listwy paliwowej w celu wymiany uszkodzonego wtryskiwacza. Całkowity koszt części i robocizny wyniósł 480 €, w tym konieczna ponowna kalibracja. Chociaż nie było to tanie, warto było to naprawić, zanim mogło spowodować poważniejsze uszkodzenia. Minął tydzień od naprawy, a różnica jest kolosalna. Koniec z nierówną pracą biegu jałowego lub trudnymi rozruchami rano. Silnik odpala natychmiast i pracuje płynnie od pierwszego przekręcenia kluczyka. Naprawdę cieszę się, że udało mi się to odpowiednio rozwiązać, zamiast kontynuować czyszczenie układu paliwowego. Dzięki za wszystkie pomocne porady, które wskazały mi właściwy kierunek. Zdecydowanie będę przestrzegał zalecanej konserwacji, aby zapobiec przyszłym problemom z wtryskiwaczami.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: