Szukam porady dla 2013 Dacia Dokker Diesel: Problemy z silnikiem i rekomendacje godnych zaufania mechaników

Hej tam, Wygląda na to, że masz do czynienia z doozy, co? Wiesz, niektóre z opisanych przez Ciebie objawów przypominają mi problem, który miałem niedawno z moją Dacią Sandero z 2016 roku. Sporo podobieństw! Mój samochód również miał problemy z przyspieszaniem i pracą na biegu jałowym, silnik trząsł się jak opętany, a do tego dochodził bardzo niepokojący dźwięk wydechu i dziwne syczenie. Okazało się, że przyczyną problemu była wada zaworu wastegate. Chodzi o to, że zawór wastegate kontroluje ciśnienie doładowania w turbosprężarce, więc jeśli jest uszkodzony, rzeczywiście mogą wystąpić wymienione objawy. Spadek mocy, czarny wydech, lampka kontrolna silnika - wszystko to może wskazywać na wadliwe działanie zaworu wastegate. Biorąc pod uwagę, że Twoja Dacia ma trochę kilometrów, tak jak moja, myślę, że możesz mieć do czynienia z podobnym problemem. Objawy wydają mi się poważne. Sugeruję, abyś szybko to sprawdził; nie chcesz tego ignorować, bo może to eskalować do bardziej przerażających kłopotów z silnikiem. W każdym razie mam nadzieję, że to da ci trochę wskazówek. I pamiętaj, że nawet mechanicy są jak wszyscy inni - są tam dobre jaja i złe jaja. Szukaj dalej, aż znajdziesz zaufanego. Wszystkiego najlepszego!

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej! Wow, to jest jakiś wgląd właśnie tam! Ta wada zaworu wastegate może być dokładnie tym, z czym mam do czynienia. Twoje doświadczenie wydaje się być niesamowicie porównywalne z tym, co pokazuje mój Dokker. Straszne, ale też niesamowicie pomocne. Czy mogę zapytać, ile kosztowało Cię naprawienie tego problemu? I czy później pojawiło się coś jeszcze z tym związanego, czy wszystko poszło gładko? Próbuję ocenić, co może mnie czekać. Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami, to naprawdę bardzo pomaga. Dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć, cieszę się, że moje wcześniejsze doświadczenia mogły rzucić trochę światła na Twoją sytuację! Jeśli chodzi o Twoje pytania, aby naprawić ten nieznośny problem z zaworem wastegate, musiałem sięgnąć do kieszeni po około 860 euro - nie jest to dokładnie kropla w morzu, ale na pewno załatwiło sprawę! Od tego czasu moje Sandero mruczy jak kociak, bez dalszych problemów z tym związanych. Pamiętasz, jak wspominałem o usterce doładowania? Cóż, to ustąpiło po naprawieniu zaworu wastegate. Szczerze mówiąc, od czasu rozwiązania tego problemu samochód płynie gładko. Nie ma już czarnego wydechu ani szalonych drgań, a co najważniejsze, ta uparta kontrolka silnika w końcu dała mu odpocząć. To ulga wiedzieć, że problemy z samochodem można zlokalizować i naprawić, nawet jeśli wiąże się to z rachunkiem. Mamy nadzieję, że Twój Dokker wkrótce wróci do dawnej formy. Życzymy powodzenia! Dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej! Twoja rada z pewnością zapewnia dużo jasności! Naprawdę utknąłbym bez tych drobiazgowych szczegółów. 860 euro, to trochę szczypta, ale dopóki stary Dokie znów będzie działał płynnie, jestem gotów zapłacić rachunek. Z ulgą słyszę, że po naprawie nie było żadnych podobnych problemów. Tęskniłem za chwilami, w których moja jazda działała jak urok! Dzięki za wskazówki, twoja pomoc jest bardzo doceniana. Postaram się od razu sprawdzić zawór wastegate. Trzymam kciuki, że będzie tak jak w twoim przypadku, posortowane w mgnieniu oka i bez dramatu później. Do zobaczenia i jeszcze raz dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)