100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

LudgerMai

Szukam porady dla 2013 Dacia Dokker Diesel: Problemy z silnikiem i rekomendacje godnych zaufania mechaników

Hej! Zastanawiam się, czy ktoś mógłby pomóc tutaj. Moja Dacia Dokker Diesel z 2013 roku z ponad 56 tys. km na zegarze rzuca mnie w pętlę. Chugging na przyspieszenie i na biegu jałowym, trzęsie się jak liść, i produkuje ten gnarly czarny wydech plus nikczemny syk. Mam upartą lampkę kontrolną silnika i wydaje mi się, że tracę też moc. Zgaśnie nawet na biegu jałowym. Wszystkie znaki wydają się wskazywać na kwestię ciśnienia doładowania, kierując się moją ograniczoną wiedzą. Czy ktoś miał ten sam dramat i może podzielić się tym, co to było, lub skierować mnie do godnego zaufania mechanika? Ostatni, do którego pojechałem, pozostawił mnie ostrożnym... Dzięki z góry, spryciarze samochodowi!

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Dacia Dokker Diesel z 2013 roku ma problemy z silnikiem, w tym szarpanie podczas przyspieszania, drgania, czarny dym z rury wydechowej, syczenie oraz ciągle świecąca się kontrolka „check engine”, co sugeruje potencjalny problem z ciśnieniem doładowania. Podobny przypadek z Dacii Sandero wskazywał na wadliwy zawór upustowy (wastegate), który reguluje ciśnienie doładowania turbiny, jako przyczynę. Naprawa zaworu upustowego rozwiązała problem, dlatego zaleca się sprawdzenie tego elementu w celu przywrócenia sprawności pojazdu.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

BeckyPaul

Hej tam, Wygląda na to, że masz do czynienia z doozy, co? Wiesz, niektóre z opisanych przez Ciebie objawów przypominają mi problem, który miałem niedawno z moją Dacią Sandero z 2016 roku. Sporo podobieństw! Mój samochód również miał problemy z przyspieszaniem i pracą na biegu jałowym, silnik trząsł się jak opętany, a do tego dochodził bardzo niepokojący dźwięk wydechu i dziwne syczenie. Okazało się, że przyczyną problemu była wada zaworu wastegate. Chodzi o to, że zawór wastegate kontroluje ciśnienie doładowania w turbosprężarce, więc jeśli jest uszkodzony, rzeczywiście mogą wystąpić wymienione objawy. Spadek mocy, czarny wydech, lampka kontrolna silnika - wszystko to może wskazywać na wadliwe działanie zaworu wastegate. Biorąc pod uwagę, że Twoja Dacia ma trochę kilometrów, tak jak moja, myślę, że możesz mieć do czynienia z podobnym problemem. Objawy wydają mi się poważne. Sugeruję, abyś szybko to sprawdził; nie chcesz tego ignorować, bo może to eskalować do bardziej przerażających kłopotów z silnikiem. W każdym razie mam nadzieję, że to da ci trochę wskazówek. I pamiętaj, że nawet mechanicy są jak wszyscy inni - są tam dobre jaja i złe jaja. Szukaj dalej, aż znajdziesz zaufanego. Wszystkiego najlepszego!

(community_translated_from_language)

LudgerMai (community.author)

Hej! Wow, to jest jakiś wgląd właśnie tam! Ta wada zaworu wastegate może być dokładnie tym, z czym mam do czynienia. Twoje doświadczenie wydaje się być niesamowicie porównywalne z tym, co pokazuje mój Dokker. Straszne, ale też niesamowicie pomocne. Czy mogę zapytać, ile kosztowało Cię naprawienie tego problemu? I czy później pojawiło się coś jeszcze z tym związanego, czy wszystko poszło gładko? Próbuję ocenić, co może mnie czekać. Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami, to naprawdę bardzo pomaga. Dzięki!

(community_translated_from_language)

BeckyPaul

Cześć, cieszę się, że moje wcześniejsze doświadczenia mogły rzucić trochę światła na Twoją sytuację! Jeśli chodzi o Twoje pytania, aby naprawić ten nieznośny problem z zaworem wastegate, musiałem sięgnąć do kieszeni po około 860 euro - nie jest to dokładnie kropla w morzu, ale na pewno załatwiło sprawę! Od tego czasu moje Sandero mruczy jak kociak, bez dalszych problemów z tym związanych. Pamiętasz, jak wspominałem o usterce doładowania? Cóż, to ustąpiło po naprawieniu zaworu wastegate. Szczerze mówiąc, od czasu rozwiązania tego problemu samochód płynie gładko. Nie ma już czarnego wydechu ani szalonych drgań, a co najważniejsze, ta uparta kontrolka silnika w końcu dała mu odpocząć. To ulga wiedzieć, że problemy z samochodem można zlokalizować i naprawić, nawet jeśli wiąże się to z rachunkiem. Mamy nadzieję, że Twój Dokker wkrótce wróci do dawnej formy. Życzymy powodzenia! Dzięki!

(community_translated_from_language)

LudgerMai (community.author)

Hej! Twoja rada z pewnością zapewnia dużo jasności! Naprawdę utknąłbym bez tych drobiazgowych szczegółów. 860 euro, to trochę szczypta, ale dopóki stary Dokie znów będzie działał płynnie, jestem gotów zapłacić rachunek. Z ulgą słyszę, że po naprawie nie było żadnych podobnych problemów. Tęskniłem za chwilami, w których moja jazda działała jak urok! Dzięki za wskazówki, twoja pomoc jest bardzo doceniana. Postaram się od razu sprawdzić zawór wastegate. Trzymam kciuki, że będzie tak jak w twoim przypadku, posortowane w mgnieniu oka i bez dramatu później. Do zobaczenia i jeszcze raz dzięki!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

DACIA

community_crosslink_rmh_model

DOKKER