Szukam porady dotyczącej problemów z silnikiem benzynowym Seat Tarraco 2021: Dymienie, utrata mocy, wysokie zużycie paliwa

Cześć! Czuję twój ból, miałem ten sam problem z moim Seatem Ateca 2019 jakiś czas temu. Powiedziałbym, że mam pewne doświadczenie z samochodami, ale z pewnością nie jestem w żaden sposób profesjonalistą. Podobnie jak w twoim przypadku, mój samochód żłopał paliwo, stale pokazywał kontrolkę silnika i był dość niestabilny na biegu jałowym. Zabrałem go do mojego zaufanego lokalnego warsztatu, gdzie go sprawdzili. Okazało się, że rzeczywiście była to cewka zapłonowa - a dokładniej wadliwe połączenie kablowe z cewką zapłonową. Za naprawę musiałem zapłacić około 365,00 euro. Aby pomóc Ci dalej, czy mógłbyś mi powiedzieć, czy przeprowadziłeś jakąkolwiek diagnostykę swojego samochodu i czy zauważyłeś coś niezwykłego, zanim zaczęły się te problemy? Konieczne jest poznanie wszystkich objawów, aby udzielić najlepszej porady. Ale hej, przynajmniej z mojego doświadczenia wynika, że jest to problem, który można naprawić. Powodzenia!

(community_translated_from_language)

Niesamowite! Twoja sytuacja brzmi idealnie. Odpowiadając na twoje pytanie - nie, nie przeprowadziłem jeszcze żadnej diagnostyki, ale mogę to zrobić wkrótce. Przed wystąpieniem problemów nie zauważyłem niczego niezwykłego. Jednego dnia samochód działał bez zarzutu, a następnego zaczęły się problemy. Samochód ma około 175 484 km na zegarze, ostatni serwis przy 160 000 km. Wygląda na to, że wycieczka do mojego lokalnego warsztatu jest w porządku, prawdopodobnie wymagane jest majstrowanie przy kablach. Dziękuję za pomoc!

(community_translated_from_language)

Jak najbardziej! Z mojego doświadczenia wynika, że zmierzasz we właściwym kierunku. Podobnie jak mój, Twój Seat może mieć problemy z połączeniem kablowym z cewką zapłonową. Ponieważ objawy są prawie takie same, radziłbym działać od razu. Aha, i nie unikaj przeprowadzania diagnostyki, może to dać ci wyraźniejszy kierunek przed udaniem się do warsztatu. Pamiętaj, że jeśli rzeczywiście jest to problem z cewką zapłonową, powinieneś jak najszybciej go rozwiązać, aby uniknąć dalszych uszkodzeń silnika. Sprawdź również świece zapłonowe - mogą one powodować podobne objawy, jeśli są zużyte. Biorąc pod uwagę znaczny przebieg samochodu, dobrze jest być na bieżąco z tymi rzeczami, nawet jeśli oznacza to teraz trochę wydatków. W dłuższej perspektywie pozwoli to zaoszczędzić więcej pieniędzy. Informuj nas na bieżąco, zawsze chętnie dowiemy się, jak radzą sobie inni. Powodzenia!

(community_translated_from_language)

Wielkie dzięki za radę! To naprawdę uspokajające usłyszeć twoje doświadczenie. Pójdę za twoją radą - uruchomię diagnostykę, a następnie zabiorę go do warsztatu na dokładny przegląd. Miejmy nadzieję, że to tylko połączenie kablowe lub w najgorszym przypadku cewka zapłonowa i świece zapłonowe. Upewnię się, że szybko się tym zajmę, ostatnią rzeczą, jakiej chcę, jest większe uszkodzenie silnika i większe koszty. I tak, masz absolutną rację, lepiej wydać trochę teraz niż dużo później. Na pewno będę was informował o postępach i wynikach. Trzymam kciuki, mając nadzieję na sprawne i szybkie rozwiązanie. Jeszcze raz dziękuję za wszelką pomoc, naprawdę to doceniam!

(community_translated_from_language)