StefiBaumFanatic

Szukam porady dotyczącej rozwiązywania problemów z redukcją mocy i silnikiem w Fiacie Panda 2015

Hej, mam dziwny problem z moim Fiatem Panda 2015, silnik benzynowy. Ostatnio zauważyłem kilka dziwnych zmian, np. zapaliła się kontrolka silnika, moc silnika spadła, nie pracuje stabilnie, szarpie, gdy przyspieszam, trzęsie się, a nawet gaśnie na biegu jałowym. Moim początkowym przypuszczeniem była nieszczelność w układzie wentylacji zbiornika, ale nie jestem do końca pewien. Czy ktoś doświadczył czegoś podobnego lub ma jakieś przydatne porady dotyczące rozwiązywania problemów? Chciałbym wiedzieć, jak to naprawiłeś, jakie były twoje doświadczenia warsztatowe? Wszystkie pomysły mile widziane!

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

Hej, brzmi trochę jak kłopot. Miałem podobną sytuację z moim Fiatem 500 z 2013 roku, całkiem podobna historia. Na wstępie powiem, że mam pewne doświadczenie z samochodami, więc potraktujcie moje rady jak chcecie. Okazało się, że uszkodzony jest filtr z węglem aktywnym. Zaniosłem go do mojego zaufanego warsztatu, a oni się tym zajęli. Myślę, że skończyło się na wyłożeniu około 275 euro za całość. Upraszczając, zadaniem tego filtra jest zapobieganie emisji ze zbiornika paliwa, więc gdy jest uszkodzony, może powodować różnego rodzaju problemy. Masz jakieś szczegóły na temat swojej Pandy? W szczególności przebieg, rodzaj paliwa i czy jest to automat czy manual? Pomogłoby to zawęzić możliwości i udostępnić więcej wskazówek. Trzymaj się, dojdziemy do sedna sprawy!

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć! Naprawdę doceniam twoją odpowiedź i spostrzeżenia. Przebieg mojej Pandy to około 69851 KM i działa na gazie. Ma manualną skrzynię biegów, co moim zdaniem zwiększa frajdę z jazdy, pomimo tego nieznośnego problemu. I dzięki za wskazówkę dotyczącą filtra z węglem aktywnym, nie pomyślałem o tym. Wkrótce zabiorę ją na przegląd do mojego lokalnego mechanika i poruszę tę kwestię. Mam nadzieję, że nie odciąży to zbytnio mojego portfela. Jeszcze raz dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej, bez obaw, chętnie pomogę! Ach, urok ręcznej jazdy, prawda? Twoje objawy naprawdę wskazują na to, że coś w układzie emisji spalin lub układzie paliwowym jest wyłączone. Jeśli nie jest to filtr z węglem aktywnym, może to być moduł sterujący silnika (ECM). ECM Twojej Pandy jest czymś w rodzaju mózgu, kontrolującego różne funkcje silnika i może powodować podobne objawy, gdy jest uszkodzony. Ale nie oczekujmy zbyt wiele i trzymajmy kciuki, że to coś prostszego, jak filtr. Warto również poprosić mechanika o sprawdzenie zapisanych kodów błędów za pomocą skanera OBD-II, ponieważ może to wskazać, gdzie leży problem. Na szczęście, chociaż te części niekoniecznie są kieszonkowe, nie są one najdroższe. Chyba zgadzamy się, że niezawodna jazda jest tego warta, prawda? Informuj nas o postępach! Życzymy Pandzie szybkiego powrotu do zdrowia i lekkiego uszczerbku na portfelu! Bezpiecznej jazdy!

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej! Jesteś niesamowity, doceniam Twój szczegółowy wkład i dobre życzenia. Tak, radość z jazdy manualem! I masz rację, nic nie przebije niezawodnej jazdy. Zapisuję wszystkie Twoje wskazówki i sugestie - moduł sterujący silnika (ECM), skaner OBD-II i tym podobne - chcę mieć pewność, że wszystko sprawdziliśmy. Twoje szczegółowe porady naprawdę pomagają przezwyciężyć mój lęk przed kłopotami z samochodem. Wkrótce ją sprawdzimy i będziemy informować na bieżąco. Jeszcze raz dziękuję za pomoc! Szczęśliwej jazdy!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: