Szukam porady dotyczącej Volvo XC90 Hybrid z 2003 roku, które nie chce odpalić, oraz zaleceń dotyczących zaufanego mechanika.

Zabawne, że o tym wspomniałeś. Miałem podobny problem z moim Volvo V70 z 2006 roku. Miał około 40 000 km, kiedy programowanie kluczyka zaczęło działać. W jednej chwili uruchamiał się dobrze, a w następnej nie chciał grać w piłkę. Zabrałem go do warsztatu. Okazało się, że transponder wewnątrz kluczyka wysyłał nieprawidłowe kody do systemu immobilizera, powodując wyłączenie silnika niemal natychmiast po uruchomieniu. Zasadniczo samochód myślał, że został skradziony. Można śmiało powiedzieć, że był to poważny problem, mechanik musiał przeprogramować kluczyk, aby zsynchronizować go z immobilizerem. Więc tak, jeśli masz wykształcone przypuszczenie, że to usterka blokady pojazdu, prawdopodobnie jesteś na dobrej drodze. Niezależnie od tego, do kogo go zabierzesz, upewnij się, że jest wyposażony i posiada wiedzę na temat hybryd i programowania kluczyków. Powodzenia! Mam nadzieję, że wszystko pójdzie gładko.

(community_translated_from_language)

Hej, to całkiem interesujące usłyszeć o problemie z transponderem kluczyka w Volvo V70! To ma sens i z pewnością brzmi podobnie do sytuacji, w której mam do czynienia z moim XC90. Dzięki za wskazanie mi właściwej drogi z całym pomysłem na awarię blokady pojazdu. Z ciekawości, czy pamiętasz ile mniej więcej kosztowało Cię przeprogramowanie kluczyka w warsztacie? I czy zauważyłeś jakieś inne powiązane problemy, które pojawiły się po tej naprawie? Dzięki.

(community_translated_from_language)

Jasne, że pamiętam! Kosztowało mnie to około 45€ za przeprogramowanie kluczyka. I na szczęście nie miałem żadnej powiązanej usterki po tym, jak mechanik się z nią bawił. Powiedziałbym więc, że twój XC90 powinien być w całkiem dobrym stanie, gdy to się rozwiąże. Upewnij się tylko, że znajdziesz mechanika, który wie co nieco o hybrydach. Ponieważ poprosiłeś o rekomendacje, możesz trochę się rozejrzeć. Nie wskakuj do pierwszego warsztatu, który znajdziesz, upewnij się, że jest godny zaufania i nie obciąży Cię nadmiernie za bycie hybrydą. Powodzenia z Volvo, mam nadzieję na płynną jazdę!

(community_translated_from_language)

Hej, doceniam, że podzieliłeś się swoim doświadczeniem. Dobrze słyszeć, że nie miałeś dalszych problemów z V70 po tej naprawie - daje mi trochę nadziei na moje stare XC90. I dzięki za ostrzeżenie dotyczące sprawdzenia wiedzy i referencji mechanika w zakresie hybryd. Tym razem z pewnością będę bardziej ostrożny przed przekazaniem samochodu i gotówki. Jeszcze raz dzięki, będę Cię informował, jak wszystko idzie! Dzięki.

(community_translated_from_language)