Hej, to dość interesujące, że wspomniałeś o tej kwestii; Doświadczyłem czegoś podobnego do tego, co tutaj opisujesz, z moją własną Mazdą CX-5 z 2014 roku. Nie jestem ekspertem w dziedzinie mechaniki samochodowej, tylko zwykłym facetem z odrobiną smaru na rękach od wymiany kół i wymiany oleju od czasu do czasu, ale mogłem powiedzieć, że pod maską dzieje się wiele dziwnych rzeczy. Zabrałem go więc do lokalnego warsztatu i ostatecznie odkryliśmy, że problem dotyczył zaworu Wastegate. Był dość przeżuty i całkowicie zepsuł ciśnienie doładowania. Mechanik musiał wymienić cały element, co kosztowało mnie około 860 euro. Oczywiście dokładny problem może się różnić w zależności od samochodu, ale takie było moje doświadczenie. To powiedziawszy, czy mógłbyś podać kilka szczegółów na temat swojego MPV Petrol? Rzeczy takie jak dokładny model, przebieg i ogólny stan mogą pomóc mi w udzieleniu lepszej porady. Nie mogę się doczekać, aby pomóc innemu właścicielowi Mazdy, kiedy tylko będę mógł!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Doceniam próbę znalezienia rozwiązania. Mój MPV Petrol ma obecnie 124 002 km na zegarze i miał ostatni serwis zaledwie kilka miesięcy temu. Przypuszczam, że będę musiał zaplanować kolejną wizytę u mojego mechanika, najlepiej kogoś, kto ma solidne zrozumienie tych japońskich silników. Jestem trochę żółtodziobem, ale teraz mam lepsze pojęcie o tym zaworze Wastegate, o którym wspomniałeś. Przyjrzę się temu i porozmawiam o tym z moim mechanikiem. Jeśli chodzi o dokładny model, to Mazda MPV LX-SPORT, mam to dziecko od dobrych kilku lat. Aby opisać jego ogólny stan, poza kwestiami, o których wspomniałem, jest w porządku. Wygląda na to, że poprzedni właściciel nie dbał o niego zbytnio, musiał naprawić kilka rzeczy tu i tam, ale wiesz, rzeczy z drugiej ręki. W każdym razie, dzięki! Twój wgląd był bardzo pomocny. Informuj mnie, jeśli przyjdą Ci do głowy jeszcze jakieś myśli. Bezpiecznej jazdy!

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej, dobrze widzieć, że jesteś proaktywny w tej kwestii! Przebieg, o którym wspomniałeś, mieści się w zakresie, w którym niektóre części zaczynają pokazywać swój wiek. Objawy Twojego MPV bardzo przypominają mi to, przez co przechodził mój CX-5, więc zdecydowanie warto sprawdzić zawór wastegate, ale nie należy też pomijać innych możliwości. Odnosząc się konkretnie do problemu czarnego dymu, może to wskazywać na niespalone paliwo, prawdopodobnie z powodu nadmiernego tankowania. Prawdopodobnymi winowajcami są wtryskiwacze, pompa paliwa, a nawet filtr powietrza. Niestabilna moc silnika i szarpnięcia przy przyspieszaniu mogą być spowodowane słabym zasilaniem paliwem. Myślę, że warto również poprosić mechanika o sprawdzenie zespołu turbosprężarki, ponieważ jego nieprawidłowe działanie może powodować gwizdy i spadek mocy. Turbosprężarka wykorzystuje gazy spalinowe silnika do pompowania większej ilości powietrza do silnika w celu uzyskania lepszych osiągów. Wszelkie nieszczelności lub problemy z nią mogą często prowadzić do dziwnych syczących dźwięków, słabych osiągów i czarnego dymu z wydechu. Pamiętaj, że mówię z własnego doświadczenia i nie chcę Cię straszyć. Pozwól swojemu mechanikowi dokładnie się temu przyjrzeć i zdiagnozować, w końcu to on jest profesjonalistą. Najbardziej prawdopodobną przyczyną może być pojedyncza wadliwie działająca część lub kombinacja różnych elementów. Informuj nas na bieżąco o postępach i nie wahaj się zadawać więcej pytań lub wątpliwości! Bezpiecznej jazdy i powodzenia z Mazdą. To solidne maszyny, wkrótce powinny być z powrotem w szczytowej formie!

(Przetłumaczone z Angielski)

Jeszcze raz dzięki za szczegółową odpowiedź. Dodatkowe wskazówki dotyczące nadmiernego tankowania i sprawdzania zespołu turbosprężarki zostały uwzględnione. Zdecydowanie przekażę je mojemu mechanikowi. Masz rację, używane pojazdy mają swoje dziwactwa i wymagają od czasu do czasu odrobiny TLC. Te japońskie silniki są niezawodne, wystarczy dać im trochę miłości, a będą mruczeć jak kociak. Z ulgą słyszę, że nie jest to coś niezwykłego i mam nadzieję, że można to rozwiązać, zmieniając kilka części. Na pewno będę was informować na bieżąco. Jeszcze raz naprawdę doceniam waszą pomoc. Mazda powinna już wkrótce pędzić po drogach, trzymamy kciuki. Jedź bezpiecznie i dbaj o swoją CX-5! Z przyjemnością usłyszymy więcej o Twoich doświadczeniach z nią. Do tego czasu, zdrówka i szczęśliwej jazdy!

(Przetłumaczone z Angielski)