HBenn
Szukam porady na temat potencjalnego problemu z czujnikiem przeciwciśnienia spalin w 2021 Dacia Duster Diesel
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Dacia Duster Diesel z 2021 roku ma problemy takie jak czarny dym podczas przyspieszania, niestabilna praca silnika, zapala się kontrolka „check engine”, zmniejszona moc i zwiększone zużycie paliwa, a filtr cząstek stałych (DPF) nie regeneruje się. Podejrzewaną przyczyną jest problem z czujnikiem ciśnienia spalin w DPF. Sugerowane rozwiązania obejmują sprawdzenie DPF w zaufanym warsztacie i unikanie krótkich tras z zimnym rozruchem, zamiast tego wybierając jazdę po autostradzie, aby pomóc w regeneracji DPF.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
HBenn (community.author)
Cześć! Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami, to naprawdę pomocne. Aby podać więcej szczegółów na temat mojego samochodu, ma on około 113190 km na liczniku kilometrów. Regularnie go serwisuję, ostatnio w zeszłym miesiącu. Ostatnio nie wykonano żadnych innych poważnych prac, o których mógłbym pomyśleć. Może te dodatkowe informacje coś dadzą? Jeszcze raz dzięki!
(community_translated_from_language)
FredBaum
Żaden problem, cieszę się, że mogłem pomóc! Twój przebieg jest podobny do mojego, kiedy miałem ten problem. Poza tym regularnie wykonujesz przeglądy, co jest świetnym wynikiem. W moim przypadku przyczyną było połączenie wyższego przebiegu i dużego obciążenia filtra DPF. Twoja sytuacja może być nieco inna, ale wygląda na to, że problem może dotyczyć filtra DPF. Moim zaleceniem byłoby sprawdzenie go wkrótce w zaufanym warsztacie. Powinni oni być w stanie potwierdzić, czy to rzeczywiście filtr DPF jest przyczyną problemu i, miejmy nadzieję, rozwiązać go za Ciebie. Może to trochę kosztować, ale ignorowanie tego może prowadzić do jeszcze droższych napraw w przyszłości. W międzyczasie staraj się powstrzymywać od krótkich podróży z zimnym rozruchem, ponieważ nie pomaga to DPF. Zamiast tego spróbuj wjechać na autostradę i dobrze się rozpędzić, co czasami może pomóc w regeneracji DPF. Mam nadzieję, że wszystko pójdzie dobrze z Duster Diesel! Informuj mnie na bieżąco, jak to się skończy.
(community_translated_from_language)
HBenn (community.author)
Wielkie dzięki za szczegółowe porady! Naprawdę zapisuję w zakładkach część dotyczącą unikania krótkich podróży z zimnym rozruchem - to dla mnie nowość. Wygląda na to, że mam trochę pracy domowej do odrobienia z moim Dusterem Diesel. Jak najszybciej zabiorę go do mojego zaufanego warsztatu i wszystko sprawdzę. Poinformuję Cię, jak to się skończy, trzymam kciuki, że jest to coś, co można łatwo rozwiązać bez zbytniego ranienia mojego portfela. Jeszcze raz dzięki za uratowanie życia!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
DACIA
community_crosslink_rmh_model
DUSTER
FredBaum
Hej! Całkowicie cię rozumiem! Miałem dość podobną sytuację z moją Dacią Sandero Stepway Diesel z 2019 roku. Sklasyfikowałbym siebie jako posiadającego pewne doświadczenie w sprawach samochodowych, ale ten naprawdę rzucił mnie w pętlę. Krótko mówiąc, mój lokalny warsztat wskazał problem z filtrem DPF, który był mocno obciążony, tak jak podejrzewałeś. Cały proces, od diagnozy do naprawy, kosztował mnie około 1325 euro. Tak, to nie było tanie! Mam nadzieję, że to ci trochę pomoże, ale czy mógłbyś podzielić się kilkoma szczegółami na temat swojego pojazdu? Konkretne rzeczy, takie jak przebieg, historia serwisowa i czy ostatnio wykonano jakieś inne prace, które mogą mieć na to wpływ? Może wtedy będę mógł podzielić się czymś więcej na temat Twojej konkretnej sytuacji. Powodzenia!
(community_translated_from_language)