Szukam porady na temat problemów z silnikiem wysokoprężnym Lexus LX 2009: Zmniejszona moc, niestabilny silnik i możliwy błąd sterowania klapami wirowymi

Cześć! Aby podzielić się moimi dwoma centami, doświadczyłem dość podobnego problemu w moim Lexusie RX z 1998 roku. Nie jestem ekspertem w dziedzinie mechaniki, ale przez lata zdobyłem trochę doświadczenia w majstrowaniu przy moich pojazdach. Kontrolka "Check Engine" zaprowadziła mnie do warsztatu, a problemem okazał się uszkodzony przełącznik sterowania kolektorem dolotowym. Wydałem około 465 euro na naprawę. Czy możesz mi powiedzieć nieco więcej o historii konserwacji twojego samochodu i wszelkich zmianach w warunkach jazdy lub nawykach? Nie jestem wyrocznią, ale wiedza na temat Twojego samochodu może pomóc mi podzielić się bardziej szczegółowymi informacjami. Dzięki!

(community_translated_from_language)

Hej! Dzięki za wgląd. Mój LX miał ostatni pełny serwis przy 83387 KM, od tego czasu niewiele się zmieniło, nadal używam go jako codziennego biegacza, bez trudnych terenów ani niczego. Nie dokonałem żadnych znaczących modyfikacji ani niczego, jest w większości zapasowa. Prawdopodobnie powinienem wspomnieć, że moje zużycie paliwa ostatnio wzrosło, nie jestem pewien, czy może to być powiązane. W każdym razie sprawdzę ten przełącznik sterowania kolektorem dolotowym. Dzięki za pomoc!

(community_translated_from_language)

Bez obaw! Zawsze służę pomocą innym właścicielom Lexusów. Zwiększone zużycie paliwa może być rzeczywiście powiązane, tak też stało się z moim RX. Może to być wynikiem kompensacji przez silnik błędu w sterowaniu kolektorem dolotowym poprzez wtryskiwanie większej ilości paliwa niż potrzeba. Nic wielkiego, ale może być dość pożeraczem gazu, dopóki nie zostanie naprawiony. Ponieważ Twój LX jest używany głównie do codziennej jazdy i niewiele się zmieniło, uważałbym, że winowajcą może być przełącznik sterowania kolektorem dolotowym. Na twoim miejscu zdecydowanie sprawdziłbym to przed czymkolwiek innym. Nie jeździmy tymi pięknościami ze względu na oszczędność paliwa, ale nikt nie lubi płacić za dodatkowe paliwo, którego nie potrzebuje, prawda? Bądź bezpieczny i informuj nas na bieżąco. Szczęśliwej jazdy!

(community_translated_from_language)

Wielkie dzięki! Byłeś naprawdę pomocny. Opierając się na tym, czym się podzieliłeś, z pewnością wygląda to na problem ze sterowaniem kolektorem dolotowym. Wkrótce zabiorę mojego LX-a do warsztatu i poproszę o sprawdzenie SIC w pierwszej kolejności. I masz rację, oszczędność paliwa nie jest priorytetem, ale płacenie więcej niż to konieczne nie pasuje mi, haha! Będę informował wszystkich na bieżąco o postępach. Uważaj na siebie i utrzymuj te silniki w szumie!

(community_translated_from_language)