Szukam porady na temat problemów z silnikiem wysokoprężnym Seata Tarraco z 2023 roku: Lampka kontrolna silnika, niska wydajność paliwowa i zapach spalin

Cześć! Miałem dość podobny problem z moim Seatem Ateca z 2021 roku, również z silnikiem Diesla. Nie jestem mechanikiem, ale powiedziałbym, że mam pewne doświadczenie z samochodami. Zabrałem mój do lokalnego warsztatu i okazało się, że mam wadliwe połączenie kabla / wtyczki z zaworem powietrza wtórnego / pompą powietrza wtórnego. Mechanik poradził sobie z tym stosunkowo tanio - kosztowało mnie to dokładnie 95,00 euro. Mimo to powinieneś bezwzględnie zanieść go do lokalnego warsztatu i poprosić o sprawdzenie, aby być bezpiecznym. Ponadto, czy mógłbyś podzielić się informacjami na temat ogólnego stanu samochodu i ostatnich napraw? Posiadanie większej ilości informacji pomogłoby dać ci dokładniejszy pomysł. Dzięki!

(community_translated_from_language)

Hej, dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Przebieg mojego Tarraco wynosi obecnie 162712 km, a serwisowałem go około trzy miesiące temu. Nie zgłosili wtedy żadnych innych potencjalnych problemów poza zwykłą wymianą oleju i sprawdzeniem hamulców. Teraz, biorąc pod uwagę rzeczy, które opisałem wcześniej, zastanawiam się, czy coś wtedy przeoczyli. Zdecydowanie umówię się na wizytę w lokalnym warsztacie i pozwolę im dokładnie się przyjrzeć. Jeszcze raz dziękuję za radę!

(community_translated_from_language)

Żaden problem! Przy takim przebiegu może to być też kwestia ogólnego zużycia. Moja Ateca miała mniej niż 100 000 km, kiedy miałem do czynienia z tym problemem. Warto wspomnieć, że podczas mojej naprawy podkreślono znaczenie regularnego sprawdzania i wymiany zaworów powietrza i pomp - część konserwacji zapobiegawczej, jak sądzę. Biorąc pod uwagę, że ostatnia usługa nie zidentyfikowała żadnych problemów, może po prostu się włączyła. Zwróć też uwagę na ogólne osiągi samochodu, sprawdź, czy po naprawie są jakieś zauważalne różnice, zwłaszcza w zakresie zużycia paliwa i zapachu spalin. To właśnie te subtelne oznaki podpowiadają nam, co dzieje się nie tak pod maską. Daj nam znać, jak poszło w warsztacie!

(community_translated_from_language)

Racja, to ma sens! Myślę, że przebieg może być również czynnikiem przyczyniającym się i być może był to po prostu zły moment, że problem zaczął się pojawiać po serwisie. Wpadnę do warsztatu i poproszę o sprawdzenie zaworów powietrza i pomp, jak zasugerowałeś, i będę miał oko na wszelkie ulepszenia w zakresie zużycia paliwa i zapachu spalin, gdy wszystko zostanie posortowane. Tak, na pewno będę Cię informował na bieżąco o tym, co znajdą! Dzięki za wskazówki!

(community_translated_from_language)