ManniEich

Szukam porady na temat problemów z skrzynią biegów i dźwięku tarcia w dieslu Volvo V70 z 2003 roku

Cześć wszystkim, mam mały problem z moim dieslem Volvo V70 z 2003 roku. Ostatnio zdarzały się problemy ze ślizganiem się i dziwnym działaniem skrzyni biegów. Pojawia się też zgrzytanie przy zmianie biegów i ciągły, wyjący dźwięk. Podejrzewam, że może to być związane z ciśnieniem oleju w skrzyni biegów, ale nie jestem pewien. Czy ktoś z Was miał podobny problem lub ma pomysł, co może być przyczyną? Bardzo jestem zainteresowany tym, jak udało Wam się to rozwiązać. Wszelkie porady lub doświadczenia z warsztatów byłyby bardzo pomocne. Z góry dziękuję!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

4 komentarz(e)

Hej, mam Volvo S60 z 2001 roku, całkiem podobne do twojego V70. Nie jestem ekspertem, tylko facetem z pewnym doświadczeniem samochodowym. W zeszłym roku miałem podobny problem. Okazało się, że poziom oleju w skrzyni biegów był zbyt niski, co powodowało dziwne zmiany biegów. Zabrałem go do lokalnego warsztatu i naprawili go bez problemu. Kosztowało mnie to 365 euro, ale było warto. Dla pewności, czy mógłbyś podzielić się informacjami na temat ostatniego sprawdzenia lub wymiany płynu przekładniowego? W zależności od przebiegu i warunków jazdy może być konieczna zmiana. Wszystkiego najlepszego!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, dziękuję za szybką odpowiedź! Masz rację, minęło sporo czasu od mojej ostatniej wymiany płynu przekładniowego. Na dzień dzisiejszy moje Volvo zrobiło 37757 km od ostatniego serwisu i tbh, nie jestem pewien, kiedy ostatni raz go zmieniono. Zgaduję, że może to być już należne. Zabiorę go do lokalnego warsztatu w tym tygodniu. Trzymam kciuki, że to tylko prosta naprawa i nic poważnego. Jeszcze raz dzięki!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Cześć! Miło słyszeć, że podejmujesz działania. Wygląda na to, że i tak powinieneś wymienić płyn przekładniowy po tylu kilometrach od ostatniego serwisu. Może to być przyczyną dziwnego zachowania, które zauważyłeś. Jeśli chodzi o odgłos zgrzytania, może to być również oznaka niskiego poziomu oleju przekładniowego. Z drugiej strony, jeśli wymiana płynu nie pomoże, może to być zużyty element skrzyni biegów. Może to być wszystko, od uszkodzonego łożyska po zużyte koło zębate, więc upewnij się, że mechanik dokładnie to sprawdzi. I nie ma problemu, chętnie pomogę! Informuj nas na bieżąco o postępach i oczywiście jesteśmy tutaj, jeśli masz więcej pytań. Bezpiecznej jazdy!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Dzięki za radę, to ma sens. Zdecydowanie trzeba sprawdzić i wymienić płyn przekładniowy. Mam nadzieję na najlepsze, ale jestem przygotowany na wszelkie zużyte komponenty. Doceniam szczegółową odpowiedź i wsparcie. Będę informował ciebie i wszystkich innych na bieżąco o tym, jak idzie. Pozdrawiam i życzę bezpiecznej jazdy!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Dołącz do dyskusji już teraz: