FelixSpringer
Szukam porady na temat problemów z układem ABS/DSC i wspomaganiem kierownicy w dieslu Volvo C70 z 2001 roku
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Podsumowanie wątku
Volvo C70 Diesel z 2001 roku ma problemy z układem ABS/DSC, który się nie aktywuje, niesprawnym wspomaganiem kierownicy oraz drgającą kierownicą. Problem może wynikać z wadliwego czujnika kąta skrętu, ponieważ podobny problem został rozwiązany poprzez poprawienie kodowania czujnika w innym pojeździe. Dodatkowe potencjalne przyczyny to problemy z ustawieniem geometrii kół lub nierównomierna waga opon, które również należy sprawdzić. Planowana jest wizyta w warsztacie w celu rozwiązania tych problemów.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
FelixSpringer (community.author)
Hej! Doceniam twój wkład. Wygląda na to, że będzie to wycieczka do warsztatu dla mojej starej dziewczyny. Odpowiadając na pytanie - mój C70 to automat. Żadnych modyfikacji - zwykły, stary, niezawodny C70 z około 137726 kliknięciami na liczniku kilometrów. Do tej pory była solidna jak skała! Trzymam kciuki, że nie będzie kosztować ręki i nogi, jak twoje 195 euro. Na pewno wypali dziurę w mojej kieszeni, ale jest tego warta. Zobaczymy, jak pójdzie! Dzięki za pomoc!
(community_translated_from_language)
SusiWag
Jeszcze raz! Mam cię, automat, co? Mój S80 to manual, więc objawy mogą się nieco różnić. Ale tak, jeśli twój C70 ma ten sam problem co mój S80, to ustawienie prawidłowego kodowania czujnika kąta skrętu powinno załatwić sprawę. Nie było to zbyt drogie, biorąc pod uwagę inne potencjalne problemy. Trzęsąca się kierownica może być również spowodowana problemem z ustawieniem zbieżności lub niewyważeniem opon. Nie zaszkodzi to sprawdzić, gdy już to zrobisz. Powodzenia w warsztacie, mam nadzieję, że dobrze potraktują twoją dziewczynę! Informuj nas na bieżąco, jak to wszystko się potoczy. Dzięki!
(community_translated_from_language)
FelixSpringer (community.author)
Jeszcze raz dzięki! Zdecydowanie poproszę ich, aby przyjrzeli się również wyrównaniu i wyważeniu opon. Wygląda na to, że zapowiada się dobrze spędzony dzień w warsztacie. Trzymam kciuki, że to nic poważnego i wróci na drogi płynniej niż kiedykolwiek. Będę informować na bieżąco, jak to wszystko działa. Trzymaj się i dzięki za wszystkie rady!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VOLVO
community_crosslink_rmh_model
C70
SusiWag
Hej, właśnie miałem podobny problem z moim Volvo S80 z '99. Nie jestem guru samochodowym, ale mam pewne doświadczenie w majstrowaniu przy samochodach. Zabrałem go do mojego zaufanego warsztatu. Okazało się, że kodowanie czujnika kąta skrętu było nieprawidłowe. Po szybkiej naprawie wróciła na drogę; płynniej niż kiedykolwiek wcześniej. Kosztowało mnie to tylko 195 euro. Przy okazji, czy Twój C70 jest manualny czy automatyczny? Jakieś modyfikacje? Może to pomóc w udzieleniu dokładniejszej sugestii. Mam nadzieję, że to na razie pomoże!
(community_translated_from_language)