SebKunz

Szukam porady na temat problemów z uruchomieniem diesla w Volvo XC90 z 2003 roku i wskaźników "Check Engine"

Hej, miłośnicy motoryzacji! Mam mały problem z moim dieslem Volvo XC90 z 2003 roku. Kontrolka "Check Engine" się świeci, silnik sam się wyłącza, a co gorsza, nawet nie chce odpalić. Przeprowadziłem diagnostykę i pojawił się zapisany komunikat o błędzie. Podejrzewam problem z kodowaniem, ale jestem otwarty na inne teorie. Czy ktoś z Was spotkał się z czymś podobnym i udało mu się to rozwiązać w serwisie? Będę wdzięczny za wszelkie porady lub doświadczenia, którymi moglibyście się podzielić. Z góry dziękuję!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

4 komentarz(e)

Hej, miałem taki sam scenariusz z moim Volvo S60 z 2001 roku, Diesel. Lubię myśleć, że mam jakieś doświadczenie, ale na pewno nie jestem mechanikiem. Okazało się, że winowajcą był podejrzany chip tuning innej firmy, który zepsuł mózg mojego samochodu. Aby to naprawić, po prostu zatrudniłem profesjonalistę. Hydro's Garage zrobił mi solidną robotę, całkowity koszt wyniósł około 180 euro. Przeszli przez wszystkie etapy, od diagnostyki po przeprogramowanie mózgu samochodu i wszystko pomiędzy. Wygląda na to, że Twoje Volvo może mieć do czynienia z tym samym grzechem. Czy możesz podać więcej informacji o samochodzie? Może takie rzeczy jak ostatnie modyfikacje i tym podobne? Pomogłoby to uzyskać ostrzejszy obraz. Dzięki!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Heja! Więc żadnych ostatnich modyfikacji z mojej strony - jest "taka, jaka jest", odkąd ją kupiłem. Ostatni raz serwisowałem ją w lokalnym warsztacie - wymieniłem olej, filtry i takie tam, nic wielkiego, ale to było jakiś czas temu, kiedy miała 176,887 KM. Nie jestem pewien, czy to pomoże, ale pomyślałem, że to tam umieszczę. Na pewno sprawdzę też Hydro's Garage i zobaczę, czy mogą mi pomóc. Wielkie dzięki!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, bez obaw! Cieszę się, że mogę pomóc. To trochę dziwne, że Volvo działa bez żadnych ostatnich modyfikacji, ale hej, samochody mogą być czasami nieprzewidywalne, prawda? W każdym razie, ze szczegółami, które podałeś, nadal wskazuje to na awarię programowania lub kodowania. I tak, drobna konserwacja, taka jak wymiana oleju i filtra, zazwyczaj nie powoduje tego rodzaju problemów, chyba że coś poszło niewiarygodnie źle podczas tego procesu. Sugerowałbym może zwrócenie uwagi na korozję wokół zacisków akumulatora - te małe diabły mogą sprawić, że samochody zachowują się dziwnie. Najlepszym rozwiązaniem jest więc skonsultowanie się z profesjonalistą. Mam nadzieję, że Hydro's Garage rozwiąże Twoje problemy tak jak moje. Pamiętaj, aby nas zaktualizować, dobrze? Dzięki i powodzenia!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Masz rację, samochody rzeczywiście mogą rzucić nam podkręconą piłkę! Nie zastanawiałem się nad sprawdzeniem zacisków akumulatora pod kątem korozji, ale teraz to zrobię - dzięki za wskazówkę. Jeśli chodzi o Hydro's Garage, skontaktowaliśmy się z nimi i wkrótce ją tam zabiorę. W międzyczasie nadal nie odkryłem, co powoduje, że moja urocza dama się zachowuje, ale nie tracę nadziei. Bardzo mi pomogliście! Na pewno będę was informować na bieżąco, gdy już ustalimy przyczynę. Do tego czasu, bądźcie bezpieczni! Jeszcze raz dzięki, dzięki!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Dołącz do dyskusji już teraz: