VolkMey
Szukam porady na temat stałej kontrolki silnika, utraty mocy i niestabilnego przyspieszenia w Kia Magentis z 2010 r.
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Kia Magentis z 2010 roku ma stale świecącą się kontrolkę check engine, utratę mocy, zatrzymywanie się silnika, niestabilne przyspieszanie i niską ekonomię paliwową. Podejrzewaną przyczyną jest wadliwy potencjometr przepustnicy. Podobny problem w Kii Optima z 2008 roku został rozwiązany poprzez naprawę przepustnicy, co sugeruje, że może to być skuteczne rozwiązanie. Zaleca się sprawdzenie przepustnicy w warsztacie samochodowym, aby potencjalnie rozwiązać te problemy.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
VolkMey (community.author)
Dzięki za radę. Moja Kia Magentis nie widziała żadnych modyfikacji, a ostatni serwis miał około 4000 km temu, prawie tylko standardowy przegląd techniczny. Obecnie ma 130848 km. Przeważnie jeżdżę nim zarówno po mieście, jak i od czasu do czasu na dłuższe wycieczki. Zdecydowanie rozważę oddanie samochodu do warsztatu i sprawdzenie przepustnicy. Twoje doświadczenia z Optimą utwierdziły mnie w przekonaniu, że to może być ten sam problem!
(community_translated_from_language)
FloriFisch
To dobry ruch. Z tego, co powiedziałeś mi o swoim Magentisie, problemy naprawdę pokrywają się z usterką przepustnicy, której doświadczyłem w mojej Optimie. Zwłaszcza biorąc pod uwagę obecny przebieg i mieszankę jazdy po mieście i długich tras, możliwe jest, że przepustnica jest zużyta. Kiedy go zabierzesz, upewnij się, że dokładnie go sprawdzą. Nie będę kłamać, koszt naprawy był dla mnie niemiłą niespodzianką, ale od tamtej pory mój samochód działa świetnie. Ponadto spokój ducha jest bezcenny. Mam nadzieję, że Twoje doświadczenia potoczą się w ten sam sposób i Twoje problemy zostaną rozwiązane poprzez zajęcie się przepustnicą! Bezpiecznej jazdy!
(community_translated_from_language)
VolkMey (community.author)
Jeszcze raz dziękuję! Twoje doświadczenie i porady były naprawdę bardzo pomocne. Na pewno zwrócę uwagę na kwestię przepustnicy, gdy zabiorę mojego Magentisa do warsztatu. Jak powiedziałeś, spokój ducha jest bezcenny, zwłaszcza gdy masz do czynienia z potencjalnie poważnym problemem, takim jak ten. Twój wkład przybliżył mnie do zrozumienia dziwnego zachowania mojego samochodu. Mam nadzieję, że wkrótce wrócę na drogę, trzymam kciuki. Dzięki!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
KIA
community_crosslink_rmh_model
MAGENTIS
FloriFisch
Cześć! Nie jestem profesjonalnym mechanikiem, ale mam pewne doświadczenie z samochodami i spotkałem się z podobnym problemem w mojej Kia Optima z 2008 roku. Myślę, że Twoje podejrzenia co do przepustnicy są słuszne. Miałem problemy z wewnętrzną mechaniką przepustnicy. Naprawa w warsztacie kosztowała mnie zaskakujące 345 euro. Usterka tkwiła w samym zaworze, więc niestety nie mogłem jej naprawić w domu. Przypadkiem nie wiesz, czy Twój samochód był ostatnio serwisowany lub czy wprowadzono w nim jakieś modyfikacje? Czasami te rzeczy mogą mieć wpływ na przepustnicę. Czy możesz również podać nieco więcej informacji na temat aktualnego przebiegu i warunków jazdy? Pomoże nam to nieco lepiej zidentyfikować problem. Mam nadzieję, że to pomoże!
(community_translated_from_language)