Powrót
SchwarzHolgi
Błąd regeneracji filtra DPF
Świeci się lampka kontrolna silnika
Lampka ostrzegawcza w prędkościomierzu pojazdu
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
Hej, dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Twoja sytuacja wydaje się bardzo podobna do tego, przez co przechodzę z moją Mazdą. Dobrze wiedzieć, że udało ci się rozwiązać problem. Czy pamiętasz, ile to kosztowało? I czy doświadczyłeś podobnych problemów po naprawie? Czekam na odpowiedź!
(Przetłumaczone z Angielski)
Witam ponownie! Tak, pamiętam koszty całkiem dobrze, bo szczerze mówiąc, nie były tak wysokie, jak się obawiałem! Usunięcie problemu z Ad-Blue kosztowało mnie około 65 euro, całkiem przyzwoicie, jeśli o mnie chodzi. Od tamtej pory nie miałem podobnych problemów. Wygląda na to, że naszym problemem był niski poziom Ad-Blue, a od wizyty mechanika wszystko poszło gładko. Mam nadzieję, że w Twoim przypadku będzie podobnie! Uważaj na siebie!
(Przetłumaczone z Angielski)
Dzięki za szybką odpowiedź! Z ulgą słyszę, że nie było to tak drogie, jak się obawiałem, i że od tego czasu nie było żadnych podobnych problemów. Natychmiast umówię się na wizytę u mechanika. Trzymam kciuki za "gładkie żeglowanie", takie jak twoje! Dzięki za radę, naprawdę ją doceniam!
(Przetłumaczone z Angielski)
Niech nasi mechanicy ci pomogą!
Chcesz dowiedzieć się więcej o swoim samochodzie?
Pobierz Carly Scanner i aplikację już teraz
Sprawdź aktualne oferty
Hej! Miałem podobny problem z moją Mazdą CX-5 diesel z 2016 roku jakiś czas temu. Przejechałem nią pół miliona kilometrów. Te same migające światła doprowadzały mnie do szału! Na początku podejrzewałem Ad-Blue i słusznie! Rzecz w tym, że system nie dostawał go wystarczająco dużo. Mechanik podejrzewał, że to wtryskiwacz Ad-Blue, a po sprawdzeniu stwierdził, że jest zablokowany. Musiał go wyczyścić, aby zapewnić prawidłowy przepływ Ad-Blue do układu. Ponadto był mały bałagan z filtrem DPF - problem z regeneracją. Oni również się temu przyjrzeli i wszystko naprawili. Tak więc rzeczywiście był to problem z poziomem Ad-Blue w połączeniu z komplikacjami DPF. Nie będę niczego słodził, to była poważna sprawa. Sam samochód jest dość zależny od Ad-Blue w zakresie kontroli emisji, a ponieważ DPF również się bawił, nie był to spacer po parku. Ale hej, wszystko zostało zrobione i odkurzone. Zaufaj mi, najlepiej jest zająć się tym głową. Jasne, że twój przebieg jest duży, ale te Mazdy są solidnymi biegaczami. Mam nadzieję, że się uda. Powodzenia!
(Przetłumaczone z Angielski)