T-Roc Kontrolka „Check Engine” + Szarpana Akceleracja – Oznaki Usterki

Miałem podobne objawy z Golfem GTI z tej samej generacji. Szarpane przyspieszanie w połączeniu z zaświeconą kontrolką „check engine” wskazywało na wadliwy czujnik tlenu, który powodował nieprawidłowe odczyty mieszanki paliwowej. Objawy pojawiły się stopniowo, najpierw zauważyłem nierówną pracę na biegu jałowym, a następnie silnik zaczynał przerywać podczas przyspieszania. Wadliwy czujnik O2 powodował wzbogaconą mieszankę paliwową, uszkadzając z czasem katalizator. To poważny problem, który wymaga natychmiastowej uwagi, ponieważ wpływa zarówno na osiągi, jak i emisję spalin. Naprawa obejmowała: Pełny test diagnostyczny, Testowanie napięcia wyjściowego czujnika tlenu, Sprawdzanie wtryskiwaczy paliwa pod kątem prawidłowego wzoru rozpylania, Kontrolę stanu świec zapłonowych, Wymianę górnego czujnika O2. Ważne jest, aby pamiętać, że ignorowanie problemów z czujnikiem tlenu może prowadzić do awarii katalizatora, co jest znacznie droższe w naprawie. Objawy, które opisujesz, prawie dokładnie odpowiadają temu, co stało się z moim samochodem. Gorąco polecam przebadanie go w certyfikowanym warsztacie specjalizującym się w diagnostyce VW. Naprawa przywróciła normalne przyspieszenie, wyeliminowała nierówną pracę na biegu jałowym i usunęła kontrolkę „check engine”. Zużycie paliwa również zauważalnie się poprawiło po naprawie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się tym szczegółowym doświadczeniem. Miałem bardzo podobne problemy z moim T-Roc'iem w zeszłym roku. Objawy, które opisałeś, dokładnie odpowiadają temu, co się stało, szarpane przyspieszanie i kontrolka silnika. Okazało się, że moje świece zapłonowe były całkowicie zużyte, a jedna cewka zapłonowa była uszkodzona. Czy pamiętasz mniej więcej, ile kosztowała naprawa w twoim przypadku? Mój rachunek wyniósł około 380€ włącznie z częściami i robocizną. Zastanawiam się też, czy pojawiły się jakieś inne problemy od czasu naprawy? Zawsze dobrze jest wiedzieć, na co zwracać uwagę w tych silnikach.

(Przetłumaczone z Angielski)

Od czasu wymiany czujnika O2, mój T-Roc jeździ płynnie, bez problemów z nierówną pracą silnika. Całkowity koszt naprawy wyniósł 265€, co obejmowało usunięcie niespodziewanego wycieku z układu wydechowego, który wykryto podczas przeglądu. To było w rzeczywistości mniej niż koszt twojej naprawy świec zapłonowych i cewki zapłonowej. Samochód jeździ świetnie od 8 miesięcy, ma lepsze spalanie i znacznie płynniejsze przyspieszenie. Nie pojawiły się żadne kontrolki silnika ani inne problemy. Regularny plan konserwacji jest jednak kluczowy, pilnuję terminów wymiany paska rozrządu i serwisu pompy paliwowej, aby zapobiec przyszłym problemom. Nierówna praca na biegu jałowym całkowicie zniknęła po naprawie, a reakcja silnika jest teraz ostra i przewidywalna. Mechanik wspomniał, że te objawy są dość powszechne w tych silnikach, gdy czujnik tlenu zaczyna zawodzić.

(Przetłumaczone z Angielski)

Po początkowych obawach dotyczących mechaników, ostatecznie zawiozłem swojego T-Roca do certyfikowanego warsztatu specjalizującego się w diagnostyce. Okazało się, że problem z przerywaniem zapłonu był gorszy niż się spodziewałem – zarówno uszkodzona cewka zapłonowa, jak i zużyte świece zapłonowe powodowały nierówną pracę silnika na biegu jałowym. Proces naprawy był prosty: pełny skan diagnostyczny, kontrola filtra powietrza, wymiana świec zapłonowych, montaż nowej cewki zapłonowej, jazda testowa w celu potwierdzenia naprawy. Całkowity koszt wyniósł 380 €, co wydawało się uczciwe biorąc pod uwagę części i robociznę. Samochód jeździ teraz perfekcyjnie, nie ma już szarpnięć podczas przyspieszania ani świecącej się kontrolki „check engine”. Zużycie paliwa również znacznie się poprawiło. Z perspektywy czasu powinienem był zająć się tym wcześniej, zamiast martwić się o zaufanie do mechaników. Pozostawienie tych problemów bez rozwiązania mogło prowadzić do droższych napraw w przyszłości. Cieszę się, że znalazłem solidny warsztat, który wszystko jasno wytłumaczył i naprawił za pierwszym razem. Całe doświadczenie nauczyło mnie, że nie należy ignorować sygnałów ostrzegawczych, takich jak nierówna praca silnika na biegu jałowym czy problemy z jego wydajnością, nawet w nowszych pojazdach. Regularne przeglądy konserwacyjne zdecydowanie są warte inwestycji.

(Przetłumaczone z Angielski)