Tajemnica bagażnika BMW Z4: Czujnik tylnej klapy doprowadza mnie do szału

Cześć! W zeszłym miesiącu miałem podobny problem z moim BMW M4 z 2018 roku. Bagażnik działał nieprawidłowo, nie zatrzaskiwał się prawidłowo i wyświetlał komunikaty o błędach. Początkowo myślałem, że to tylko mechanizm zatrzaskowy, ale okazało się, że wiązka przewodów miała uszkodzone kable w pobliżu zawiasu, co powodowało przerywane problemy z połączeniem z czujnikiem halla. Musiałem zabrać go do specjalisty, który stwierdził, że przewody były ściskane za każdym razem, gdy bagażnik się otwierał i zamykał. Izolacja uległa przetarciu, powodując zwarcia w systemie. Nie była to krytyczna kwestia bezpieczeństwa, ale zdecydowanie irytująca i wymagała odpowiedniej naprawy. Wymagało to wymiany całej wiązki przewodów i ponownej kalibracji czujnika. Twoje objawy brzmią bardzo znajomo. Zalecałbym, aby ktoś najpierw sprawdził połączenia przewodów przed wymianą samego czujnika. Dobry skan diagnostyczny powinien wskazać, czy jest to problem z okablowaniem, czy rzeczywisty czujnik, który uległ awarii. Powodzenia w rozwiązaniu tego problemu.

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej, dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Tak, ta kwestia wiązki przewodów brzmi dokładnie tak, jak to, z czym mam do czynienia. Czy pamiętasz, ile mniej więcej kosztowała Cię naprawa? I czy wszystko działa sprawnie od czasu naprawy? Próbuję dowiedzieć się, czy powinienem przygotować się na wysoki rachunek i czy warto zrobić to u specjalisty, a nie u mojego zwykłego mechanika.

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej znowu! Dobre wieści, problem z czujnikiem halla został całkowicie rozwiązany! Naprawa kosztowała mnie tylko 95 €, czyli znacznie mniej niż się spodziewałem. Okazało się, że było to tylko podejrzane połączenie kablowe, które wymagało naprawy, nic poważnego. Szczerze mówiąc, działa idealnie od czasu naprawy. Nie ma już komunikatów o błędach, a bagażnik otwiera się i zamyka jak marzenie. Specjalista, do którego się udałem, naprawdę znał się na rzeczy, od razu zauważył problem. Patrząc wstecz, udanie się do kogoś, kto naprawdę zna BMW, było zdecydowanie właściwym wyborem. Zwykli mechanicy mogliby po prostu wymienić cały czujnik, co kosztowałoby o wiele więcej i mogłoby nawet nie naprawić faktycznego problemu. Zaufaj mi, w przypadku takich problemów elektrycznych warto znaleźć kogoś, kto specjalizuje się w systemach BMW. Zwykle zauważą te mniejsze problemy, które mogą zaoszczędzić duże pieniądze na dłuższą metę. Daj mi znać, jak sobie radzisz ze swoim!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za aktualizację! Naprawdę z ulgą słyszę, że nie było to zbyt drogie i okazało się prostą naprawą. Masz absolutną rację, jeśli chodzi o udanie się do specjalisty, nauczyłem się swojej lekcji na własnej skórze. Skorzystałem z twojej rady i znalazłem specjalistę BMW w pobliżu. Wczoraj przywiozłem samochód i zgadnij co? Okazało się, że połączenie jest luźne! Mechanik pokazał mi, jak przewód został ściśnięty w pobliżu zawiasu, tak jak wspomniałeś. Całkowity rachunek wyniósł około 120 dolców, zdecydowanie lepiej niż 500+, które mój zwykły mechanik podawał za pełną wymianę czujnika. Samochód działa teraz idealnie. Nie ma już komunikatów o błędach, a bagażnik znów działa płynnie. Naprawdę doceniam, że podzieliłeś się swoim doświadczeniem, zaoszczędziłeś mi zarówno czas, jak i pieniądze! Czasami naprawdę opłaca się zapytać, zanim zacznie się kosztowne naprawy. Myślę, że od teraz będę trzymać się tego specjalisty. Jeszcze raz dziękuję za pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)