ReiBeck
Tajemnica czujnika akumulatora BMW M3: Szybka naprawa czy kosztowna naprawa?
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
ReiBeck (Autor)
Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! To bardzo pomocne, ponieważ nasze problemy brzmią identycznie. Dobrze wiedzieć, że to tylko IBS, martwiłem się, że może to być coś poważniejszego. Pamiętasz ile mniej więcej zapłaciłeś za naprawę? Czy wszystko działa dobrze od czasu naprawy?
(Przetłumaczone z Angielski)
FeliXX
Witam ponownie! Tak, absolutnie, poszedłem do przodu i naprawiłem go zaraz po naszym ostatnim czacie. Łączna kwota za wymianę inteligentnego czujnika akumulatora wyniosła 315 € i mogę powiedzieć, że była warta każdego grosza. Od czasu naprawy wszystko działa idealnie, nie ma już lampek ostrzegawczych, nie migocze, a samochód za każdym razem uruchamia się jak zaczarowany. To taka ulga nie widzieć już tych ostrzeżeń o rozładowaniu akumulatora! Mechanik potwierdził to, co podejrzewałem - stary czujnik dawał fałszywe odczyty, przez co komputer samochodu wariował. Aby zapewnić ci spokój ducha, minęły około dwóch tygodni od naprawy i nie miałem ani jednego problemu z układem elektrycznym. Jeśli nadal masz te same problemy, zdecydowanie polecam sprawdzenie IBS. Naprawa też była dość szybka, samochód dostałem z powrotem tego samego dnia. To znacznie lepsze niż zmaganie się z tymi wszystkimi irytującymi objawami lub ryzykowanie poważniejszych problemów z elektryką!
(Przetłumaczone z Angielski)
ReiBeck (Autor)
Chciałem Was tylko poinformować, że w końcu naprawiłem dziś samochód! Po Twojej poradzie pojechałem do nowego mechanika, który specjalizuje się w elektronice BMW. Miałeś rację, to rzeczywiście był inteligentny czujnik akumulatora, który powodował wszystkie problemy. Naprawa przebiegła całkiem sprawnie. Szybko zdiagnozowali problem i wszystko naprawili w ciągu półtorej godziny. Kosztowało mnie to trochę więcej niż Twoje, w sumie 350 €, ale hej, przynajmniej problem rozwiązany! Mechanik pokazał mi stary czujnik i wyjaśnił, jak mieszał w odczytach. Potem zabrałem się za jazdę i jaka różnica! Nie ma już kontrolek ostrzegawczych, rozruszniki znów są mocne, a te irytujące migające światła zniknęły. Taka ulga, że to rozwiązano. Jeszcze raz dziękuję za wskazanie mi właściwego kierunku, uratowało mnie to przed wydaniem znacznie większej kwoty u mojego starego mechanika, który prawdopodobnie wymieniłby cały układ akumulatora! Sprawa zamknięta w tym przypadku. Wspaniale jest mieć znów prawidłowo działający samochód!
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
FeliXX
Miałem niemal identyczne problemy z moim BMW M4 z 2013 roku. Objawy, które opisujesz, brzmią dokładnie jak to, czego doświadczyłem, ostrzeżenia o rozładowaniu akumulatora, powolne uruchamianie i te irytujące migoczące światła. Zabrałem go do warsztatu w zeszłym tygodniu i okazało się, że inteligentny czujnik akumulatora (IBS) zawiódł. Czujnik nieprawidłowo odczytywał stan naładowania akumulatora, powodując nieprawidłowe działanie systemu zarządzania energią w samochodzie. Musieli wymienić zarówno czujnik, jak i wiązkę przewodów. Nie była to bardzo poważna naprawa, ale zdecydowanie nie jest to coś, co chcesz zignorować. Pozostawienie tego bez kontroli może całkowicie rozładować akumulator i potencjalnie uszkodzić inne elementy elektryczne. Naprawa była dość prosta, zajęła około godziny, aby zdiagnozować i wymienić wszystko. Upewnij się tylko, że ktokolwiek nad tym pracuje, dobrze zna układy elektryczne BMW. Czujniki te są dość specyficzne dla systemu zarządzania energią BMW.
(Przetłumaczone z Angielski)