siegfried_walter66
Tajemnica przegrzewania klasy G Problemy z układem chłodzenia
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Mercedes klasy G z 2002 roku z silnikiem benzynowym miał problemy z przegrzewaniem się, szczególnie na biegu jałowym, i długo dochodził do normalnej temperatury pracy. Pomimo prawidłowego poziomu płynu chłodzącego i działającego wentylatora chłodnicy, problem się utrzymywał. Prawdopodobną przyczyną uznano wadliwy termostat, a konkretnie zintegrowany termostat map sensorowy, co jest częstą usterką w tych silnikach. Wymiana termostatu wraz z płukaniem układu chłodzenia rozwiązała problem, potwierdzając początkowe podejrzenia.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
siegfried_walter66 (community.author)
Więc uważasz, że najprawdopodobniej to termostat? Czy jest jakiś sposób, aby mieć absolutną pewność, zanim zacznę rozbierać rzeczy? Wspomniałeś również o czujniku temperatury, gdzie dokładnie się on znajduje i jak trudno go wymienić w razie potrzeby?
(community_translated_from_language)
jennifer_schmidt99
Na podstawie opisu, termostat jest głównym podejrzanym. Skan diagnostyczny może ujawnić kod błędu związany z temperaturą płynu chłodzącego, ale awaria mechaniczna samego termostatu nie zawsze wywołuje kod. Czujnik temperatury znajduje się zazwyczaj na obudowie termostatu lub w jej pobliżu. Chociaż istnieje możliwość wymiany go niezależnie, biorąc pod uwagę przebieg i prawdopodobną potrzebę wymiany termostatu, radziłbym wymianę obu jednocześnie. Koszt naprawy powinien wynieść około 350 €. W celu postawienia ostatecznej diagnozy i naprawy zaleca się konsultację z wykwalifikowanym technikiem.
(community_translated_from_language)
siegfried_walter66 (community.author)
Zabrałem to do zaufanego warsztatu. Okazało się, że to rzeczywiście termostat. Został on wymieniony wraz z płynem chłodniczym i teraz silnik działa idealnie, już się nie przegrzewa. Jeszcze raz dziękuję za pomoc. Mieliście rację.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
GKLASSE
jennifer_schmidt99
Przegrzewanie się i powolne nagrzewanie silnika M113 często wskazuje na termostat. Zintegrowany termostat mapowy jest częstym punktem awarii w tych silnikach. Sprawdź obudowę termostatu pod kątem jakichkolwiek śladów wycieków lub korozji. Wadliwy czujnik temperatury może również przyczyniać się do niedokładnych odczytów, ale wydłużony czas nagrzewania silnika silnie sugeruje problem z termostatem. Rozważ płukanie układu chłodzenia podczas naprawy.
(community_translated_from_language)