Tajemnica układu chłodzenia Giulii: Problemy z podwójną temperaturą

Zeszłej zimy miałem prawie dokładnie ten sam problem z moją Alfą Romeo Stelvio diesel z 2021 roku. Jako osoba z pewnym doświadczeniem w pracy przy samochodach, początkowo próbowałem podstawowych kontroli, poziomów płynu chłodzącego, widocznych wycieków, działania wentylatora chłodzącego, ale wahania temperatury utrzymywały się. Objawy, które opisujesz, idealnie pasują do mojego doświadczenia. Układ chłodzenia miał trudności z utrzymaniem stałej temperatury, zarówno z przegrzaniem podczas normalnej pracy, jak i powolnym nagrzewaniem się od zimna. Po monitorowaniu odczytów czujnika temperatury mój warsztat potwierdził, że rzeczywiście był to wadliwy termostat mapy. Naprawa kosztowała mnie 350 euro, wliczając w to części i robociznę. Podczas naprawy sprawdzono również pompę wody i stwierdzono, że działa prawidłowo. Od czasu wymiany temperatura silnika pozostaje stabilna, a czas nagrzewania wrócił do normy. Aby pomóc w dokładniejszym zdiagnozowaniu przypadku, czy mógłbyś udostępnić: Aktualny przebieg Giulii, Czy zauważyłeś jakiekolwiek kontrolki silnika, Czy wskaźnik temperatury pokazuje stałe odczyty lub waha się, Czy miałeś ostatnio konserwację układu chłodzenia Te szczegóły pomogłyby ustalić, czy masz do czynienia z tym samym problemem, z którym się spotkałem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Sprawdziłem go podczas ostatniego przeglądu przy 71753 KM. Mechanicy sprawdzili wycieki płynu chłodzącego i dokładnie sprawdzili pompę wody. Oba były w porządku. Potwierdzili moje podejrzenia, że winowajcą jest termostat, odczyty były niespójne, co sugerowało zacinanie się. Wentylator chłodzący działał normalnie, ale termostat nie regulował prawidłowo przepływu. Warto przeprowadzić profesjonalną diagnostykę przed wymianą części. Wahania temperatury mogą również wskazywać na powietrze w układzie chłodzenia lub inne problemy. W moim przypadku był to termostat, ale najlepiej się upewnić. Wycena naprawy, którą otrzymałem, wyniosła 380 euro za części i robociznę łącznie. Nieźle, biorąc pod uwagę stosunkowo prostą naprawę układu chłodzenia.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za informacje o diagnozie Giulii. Miałem do czynienia z niemal identycznymi problemami z regulacją temperatury w moim Stelvio i objawy pasują idealnie, niespójne działanie termostatu powodujące zarówno powolne nagrzewanie, jak i problemy z przegrzaniem. Cena 380 euro jest bardzo rozsądna i zgodna z tym, co zapłaciłem (350 euro). Ponieważ potwierdzili już pompę wody i sprawdzili wycieki płynu chłodzącego, wymiana termostatu jest zdecydowanie właściwym wyborem. Opisane przez Ciebie zacinanie się jest dokładnie tym, czego doświadczyłem, termostat utknąłby częściowo otwarty lub zamknięty, powodując te nieregularne odczyty temperatury. Po wymianie termostatu temperatura silnika całkowicie się ustabilizowała. Czas nagrzewania wrócił do normy i od tego czasu nie miałem żadnych problemów z przegrzaniem silnika. Upewnij się tylko, że układ chłodzenia został prawidłowo odpowietrzony po naprawie, aby zapobiec powstawaniu kieszeni powietrznych. Jeśli chodzi o wartość, naprawa była stosunkowo szybka w moim przypadku, około 2-3 godzin pracy. Nowy termostat działa bez zarzutu od ponad 8 miesięcy, więc okazał się solidnym rozwiązaniem problemów z układem chłodzenia.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dobrze jest uzyskać potwierdzenie od kogoś, kto doświadczył podobnych problemów. Moja Giulia pojedzie w przyszłym tygodniu na wymianę termostatu. Wentylator chłodzący wydaje się teraz działać dobrze, ale zauważyłem, że wskaźnik temperatury stał się jeszcze bardziej nieregularny w ciągu ostatnich kilku dni. Doceniam wgląd w czas naprawy i prawidłowe odpowietrzenie układu chłodzenia. Wycena 380 euro wydaje się uczciwa w oparciu o Twoje doświadczenie. Mechanicy zapewnili mnie, że po naprawie przeprowadzą test ciśnieniowy całego układu chłodzenia, aby sprawdzić, czy nie ma wycieków płynu chłodzącego. Zaktualizuję forum po zakończeniu prac, ale teraz czuję się pewnie, że termostat jest główną przyczyną. Objawy odpowiadają dokładnie temu, co opisałeś, niespójna kontrola temperatury zarówno podczas rozgrzewania, jak i normalnej jazdy. Mam nadzieję, że pomoże to innym, którzy mogą napotkać podobne problemy z układem chłodzenia w swoich pojazdach.

(Przetłumaczone z Angielski)