Tempomat Giulia nie działa: Winny może być czujnik prędkości

Miałem prawie identyczny problem z moją Alfą Romeo Stelvio z 2019 roku. Jako osoba z umiarkowanym doświadczeniem w pracy przy samochodach, początkowo myślałem, że może to być przepalony bezpiecznik, ale kontrola skrzynki bezpieczników wykazała, że wszystko jest w porządku. Po kilku problemach zabrałem go do mojego zwykłego warsztatu. Okazało się, że problem był związany z wadliwym połączeniem między czujnikiem położenia przepustnicy a wiązką przewodów. Złącze uległo korozji, powodując przerywane problemy ze stykiem. Czujnik prędkości działał prawidłowo, ale słabe połączenie uniemożliwiało prawidłową komunikację z modułem tempomatu. Naprawa polegała na oczyszczeniu złącza i wymianie uszkodzonej części okablowania. Całkowity koszt wyniósł 95 euro, co obejmowało czas diagnostyki. Naprawa zajęła około godziny i od tego czasu tempomat działa bez zarzutu. Który rok ma Twoja Giulia i czy zauważyłeś jakieś inne problemy elektryczne? Czy zapala się kontrolka silnika lub inne lampki ostrzegawcze na desce rozdzielczej? Te informacje pomogłyby zawęzić, czy masz do czynienia z podobnym problemem, czy z czymś zupełnie innym. Prawidłowe skanowanie diagnostyczne wykazałoby dokładnie, które czujniki komunikują się prawidłowo, zwłaszcza czujnik prędkości i odczyty położenia przepustnicy. Odczyty te mają kluczowe znaczenie dla działania tempomatu.

(community_translated_from_language)

Dzięki za podzielenie się doświadczeniem. W mojej Giulii (93766 KM) nie zauważyłem żadnych kontrolek silnika ani innych problemów elektrycznych. Tempomat po prostu przestał działać bez ostrzeżenia. Po przeczytaniu Twojej odpowiedzi sprawdziłem światła hamowania, ponieważ mogą one również powodować problemy z tempomatem poprzez system przełączników pedału. Wszystkie światła hamowania działają normalnie. Zgodnie z Twoją sugestią sprawdzę połączenia czujnika prędkości, ponieważ przerywane okablowanie wydaje się być prawdopodobną przyczyną. Obawiam się, że prostym rozwiązaniem może być przepalony bezpiecznik, ale nie mogę znaleźć konkretnego bezpiecznika tempomatu w instrukcji. Byłbym naprawdę wdzięczny, gdyby ktoś mógł wskazać mi prawidłową lokalizację bezpiecznika, zanim zabiorę go do sklepu.

(community_translated_from_language)

Dzięki za aktualizację dotyczącą Giulii. Po moich wcześniejszych doświadczeniach z problemem złącza, nadal sugerowałbym dokładne sprawdzenie skrzynki bezpieczników. Bezpiecznik tempomatu w naszych modelach jest w rzeczywistości współdzielony z kilkoma innymi funkcjami i znajduje się w głównej skrzynce bezpieczników pod maską, oznaczonej jako F35. Technicznie jest on oznaczony jako bezpiecznik modułu sterowania nadwoziem, który obsługuje wiele systemów, w tym tempomat. Ponieważ światła hamowania działają prawidłowo, prawdopodobnie możemy wykluczyć przełącznik pedału hamulca. Fakt, że masz zapisane kody błędów, ale nie masz świateł ostrzegawczych, jest bardzo podobny do tego, czego doświadczyłem. Chociaż moim problemem okazało się złącze, innym częstym punktem awarii jest sprężyna zegara w kierownicy, która przenosi sygnały z przycisków tempomatu. Przed udaniem się do warsztatu spróbuj wykonać następujące czynności: sprawdź bezpiecznik F35, a także nasłuchuj nietypowych kliknięć lub odgłosów przycisków na kierownicy po ich naciśnięciu. Uszkodzona sprężyna zegara często powoduje przerywane działanie przed całkowitą awarią. Jeśli bezpiecznik wygląda dobrze i nie ma oczywistych problemów z przyciskami na kierownicy, następnym krokiem będzie profesjonalna diagnostyka, koncentrująca się na połączeniach czujnika prędkości, o których mówiliśmy wcześniej. Skan diagnostyczny szybko wskaże, czy jest to problem z okablowaniem, taki jak mój, czy coś innego.

(community_translated_from_language)

Dziękuję za szczegółowe informacje na temat lokalizacji bezpiecznika i możliwości sprężyny zegara. Sprawdziłem bezpiecznik F35 zgodnie z sugestią i wygląda na to, że jest w dobrym stanie. Podczas testowania przycisków na kierownicy zauważyłem, że są one nieco miękkie w porównaniu do normalnych, co może wskazywać, że teoria sprężyny zegara może być poprawna. Dzisiaj ponownie przetestowałem wszystkie funkcje związane z tempomatem, w tym wszystkie przyciski na kierownicy, i zauważyłem coś nowego - podczas naciskania przycisków tempomatu słychać bardzo słaby dźwięk kliknięcia, którego wcześniej nie było. Opierając się na Twoim doświadczeniu z problemami ze złączami i tej nowej obserwacji dotyczącej przycisków, podejrzewam, że winowajcą może być sprężyna zegara. Umówię się na wizytę, aby system został prawidłowo zdiagnozowany, ze szczególnym uwzględnieniem sprężyny zegara i połączeń czujnika prędkości. Przełącznik pedału wydaje się w porządku, ponieważ światła hamowania działają normalnie, ale sprawdzę cały obwód tempomatu, aby być dokładnym. Czy mógłbyś podzielić się kodami diagnostycznymi, które miałeś, gdy wystąpił problem ze złączem? Mój skaner pokazuje P0503 i P0571, co może pomóc innym, którzy napotkają podobne objawy w przyszłości.

(community_translated_from_language)