ralfbraun4
Termostat przegrzewania Scudo
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Fiat Scudo z 2011 roku z silnikiem benzynowym przegrzewa się i wolno nagrzewa, co podejrzewa się jako spowodowane wadliwym termostatem. Problem może być spowodowany zablokowaniem termostatu w pozycji otwartej, uniemożliwiając silnikowi osiągnięcie optymalnej temperatury, lub potencjalnymi wyciekami płynu chłodzącego wokół obudowy termostatu. Sugerowanym rozwiązaniem jest sprawdzenie obudowy termostatu pod kątem wycieków i wymiana wadliwego termostatu, co po wymianie rozwiązało problem.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
ralfbraun4 (community.author)
Dzięki za szybką odpowiedź! Nie zauważyłem, żeby wentylator działał cały czas, ale na pewno sprawdzę to jutro rano podczas zimnego startu. Gdzie dokładnie znajduje się obudowa termostatu w silniku Scudo? Chcę sprawdzić, czy nie ma wycieków.
(community_translated_from_language)
finnmeyer1
W moim Scudo obudowa termostatu znajduje się tam, gdzie górny wąż chłodnicy łączy się z blokiem silnika. Jest to czarna plastikowa obudowa i powinieneś być w stanie prześledzić wąż do niej. Biorąc pod uwagę, że podejrzewasz termostat i widzisz przegrzewanie, zdecydowanie odradzam jazdę pojazdem i zabranie go do warsztatu. Dalsza jazda może spowodować jeszcze większe uszkodzenia.
(community_translated_from_language)
ralfbraun4 (community.author)
Doceniam radę. Potwierdziłem, że termostat był uszkodzony. Wymieniłem go i płyn chłodniczy. Kosztowało mnie 350€, ale teraz działa jak należy. Jeszcze raz dziękuję!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FIAT
community_crosslink_rmh_model
SCUDO
finnmeyer1
Miałem podobny problem z moim Scudo. Objawy, które opisujesz, wskazują na termostat. Czy Twój wentylator chłodnicy pracuje cały czas, nawet od zimnego startu? To wskazywałoby na zablokowanie termostatu w pozycji otwartej, co uniemożliwia silnikowi osiągnięcie optymalnej temperatury roboczej. Sprawdź również, czy nie ma wycieków płynu chłodniczego wokół obudowy termostatu; może to wskazywać na uszkodzoną uszczelkę.
(community_translated_from_language)