100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

petertiger8

Terracan stuka spalania przed zapłonem

Cześć, mam Hyundaia Terracana z 2006 roku z silnikiem benzynowym, około 166 000 km na liczniku. Doświadczam tego, co uważam za spalanie stukowe. Objawy obejmują zmniejszoną moc silnika, szarpanie podczas przyspieszania, dym podczas przyspieszania i błąd zapisany w pamięci błędów. Czy to może być przedwczesny zapłon? Jakieś pomysły?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Hyundai Terracan z 2006 roku z silnikiem benzynowym wykazywał objawy spalania stukowego, w tym zmniejszoną moc silnika, szarpanie i dym podczas przyspieszania. Prawdopodobną przyczyną zidentyfikowano zapłon przedwczesny spowodowany osadami w komorze spalania. Sugerowanym rozwiązaniem było sprawdzenie w warsztacie nagromadzenia się sadzy i regulacja zapłonu. Po zastosowaniu się do tej rady, problem został rozwiązany poprzez czyszczenie i regulację zapłonu, co doprowadziło do poprawy osiągów silnika.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

robin_neumann2

Cześć, ja również jestem właścicielem Terracana, chociaż nie miałem dokładnie tych objawów. Spalanie stukowe może być spowodowane przez kilka rzeczy, ale osady w komorze spalania są częstą przyczyną. Może to prowadzić do przedwczesnego zapłonu, gdzie mieszanka paliwowo-powietrzna zapala się zanim świeca zapłonowa wystrzeli iskrę. Czy sprawdzałeś głowice cylindrów pod kątem nadmiernego nagromadzenia węgla? Kiedy ostatnio regulowałeś kąt wyprzedzenia zapłonu? Uderzenia tłoka również mogą powodować dźwięk stukania, ale to zwykle nie powoduje dymu.

(community_translated_from_language)

petertiger8 (community.author)

Dzięki za szybką odpowiedź! Sam nie sprawdzałem głowic cylindrów, ani nie dotykałem ustawienia zapłonu. Jak trudno jest sprawdzić głowice cylindrów pod kątem nagromadzenia węgla? Czy to coś, co mogę zrobić sam, czy wymaga specjalnych narzędzi lub wiedzy?

(community_translated_from_language)

robin_neumann2

Sprawdzenie głowic cylindrów wiąże się z ich demontażem, co jest sporym nakładem pracy, a przy ponownym montażu potrzebne będą nowe uszczelki. Prawdopodobnie najlepiej zlecić to warsztatowi, zwłaszcza jeśli nie znasz się na tuningu silnika. Mogą również sprawdzić kąt wyprzedzenia zapłonu i zobaczyć, czy jest prawidłowy. Powiedz im, że podejrzewasz osady w komorze spalania; mogą mieć kamerę, aby zajrzeć do środka bez demontażu wszystkiego. Jeśli to osady, mogą zasugerować coś w rodzaju zabiegu dekarbonizacji silnika.

(community_translated_from_language)

petertiger8 (community.author)

Dobrze, dzięki za radę! Zabrałem to do warsztatu i miałeś rację - to osady w komorze spalania powodowały przedwczesny zapłon. Wyczyścili wszystko, wyregulowali zapłon i teraz działa o wiele lepiej. Całkowity koszt naprawy wyniósł 425 €. Jeszcze raz dziękuję za wskazanie mi właściwego kierunku!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

HYUNDAI

community_crosslink_rmh_model

TERRACAN