otto_meier45
Tiburon nie odpala
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Hyundai Tiburon z 2005 roku o niskim przebiegu nie chciał odpalić, co spowodowało zbadanie potencjalnych przyczyn, takich jak pobór prądu pasożytniczego i awaria sterownika ECU. Podejrzewano, że przyczyną problemu są złe połączenia przewodów akumulatora, prowadzące do niewystarczającego prądu podczas rozruchu. Wyczyszczenie i dokręcenie połączeń akumulatora rozwiązało problem, ponieważ jako przyczynę zidentyfikowano wysoki opór styku na zacisku ujemnym.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
otto_meier45 (community.author)
Nie zrobiłem jeszcze testu obciążeniowego, ale napięcie w spoczynku wynosi 12,6 V. Kiedy próbuję go uruchomić, napięcie spada do około 10,8 V. Czy ten spadek może spowodować awarię ECU, nawet jeśli wydaje się w porządku? Ponadto, jakie testy powinienem wykonać, aby znaleźć problemy z połączeniem, takie jak pomiar rezystancji styku?
(community_translated_from_language)
nelelange4
10,8 V podczas rozruchu może być za niskie. Nawet jeśli napięcie wzrośnie, spadek może zakłócić uruchamianie ECU. Zanim obwinisz ECU, wyczyść i dokręć zaciski akumulatora oraz sprawdź połączenia masowe z podwoziem i blokiem silnika. Połączenie o wysokiej rezystancji nadal może przepuszczać napięcie, ale zawiedzie pod obciążeniem. Jeśli problem będzie się powtarzał po sprawdzeniu połączeń, zanieś go do warsztatu w celu pełnej kontroli.
(community_translated_from_language)
otto_meier45 (community.author)
Dziękuję za pomoc. Wyczyściłem i dokręciłem wszystkie połączenia kabli akumulatora. Teraz silnik uruchamia się bez problemu. Pomiary rezystancji styku wykazały wysokie wartości przy połączeniu zacisku ujemnego. Potwierdzenie diagnozy i naprawa zacisku kosztowały 155 €. Jeszcze raz dziękuję za wskazanie mi tego prostego, ale ważnego kroku.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
HYUNDAI
community_crosslink_rmh_model
TIBURON
nelelange4
Słabe połączenie akumulatora często powoduje problemy z uruchomieniem, zwłaszcza w przypadku nowoczesnych ECU. ECU potrzebuje stabilnego napięcia podczas rozruchu. Jeśli napięcie spadnie zbyt nisko z powodu złych połączeń, ECU może nie uruchomić się prawidłowo, uniemożliwiając uruchomienie silnika. Czy testowałeś akumulator pod obciążeniem? Jakie napięcie widzisz na zaciskach akumulatora w spoczynku i podczas próby uruchomienia?
(community_translated_from_language)