100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

rainerflamme9

Tryb awaryjny skrzyni biegów Accord Hybrid

Dobra, oficjalnie dostaję szału! Mam hybrydę Hondy Accord z 2023 roku i napotykam dziwny problem przy 83318 km. Kontrolka skrzyni biegów i kontrolka silnika wciąż się zapalają. Kiedy to się dzieje, automatyczna skrzynia biegów przechodzi w tryb awaryjny. Zasadniczo, nie zmienia biegów prawidłowo – czuje się, jakby się ślizgała lub zmieniała biegi bardzo szorstko, a czasem słyszę nawet jakieś zgrzyty! Zeskanowałem pamięć błędów i wskazuje na problem z ciśnieniem oleju w chłodnicy. Podejrzewam, że może to być uszkodzony kabel lub połączenie wtykowe z elementem. Czy ktoś jeszcze doświadczył czegoś takiego?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Hybrydowe Honda Accord z 2023 roku ma problemy z przekładnią przy przebiegu 83 318 km. Zapaliły się kontrolki przekładni i "Check Engine", co spowodowało przejście przekładni w tryb awaryjny. Problem obejmuje szorstkie zmiany biegów i dźwięki tarcia, a kody błędów sugerują problem z ciśnieniem oleju w chłodnicy. Podobny przypadek wskazywał na wadliwy czujnik ciśnienia, potencjalnie spowodowany wadliwym kablem lub połączeniem wtyczki, i zaleca się, aby warsztat naprawczy zajął się tym problemem.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

manuelfischer42

Wow, to brzmi okropnie! Miałem coś podobnego z moim Accordem (choć nie jestem pewien, z którego roku). Skrzynia biegów działała wariacko, światła migały... to był koszmar. Sprawdziłeś wentylator chłodnicy? Jeśli jest zepsuty, może to powodować przegrzewanie się samochodu. Może być związane z czujnikiem ciśnienia. Jeśli to ten sam problem, który miałem, czujnik wysyłał fałszywe odczyty, a samochód wariował.

(community_translated_from_language)

rainerflamme9 (community.author)

Ciekawe! Więc, żeby wyjaśnić, czy na pewno był to czujnik ciśnienia w twoim przypadku? I czy miałeś te same objawy - skrzynia biegów przechodząca w tryb awaryjny i cała reszta? Po prostu próbuję uzyskać jaśniejszy obraz zanim zacznę rozkładać wszystko na części.

(community_translated_from_language)

manuelfischer42

Tak, jestem prawie pewien, że to był czujnik ciśnienia. Wszystkie te same objawy również – tryb awaryjny, szarpanie przy zmianie biegów, cała reszta. Szczerze mówiąc, sugerowałbym zabranie go do warsztatu. Wygląda na to, że znasz się na samochodach, ale grzebanie przy skrzyni biegów może być ryzykowne. Skończyłem płacąc około 95€ za naprawę, nie było tanio, ale warto było, żeby zostało to dobrze naprawione.

(community_translated_from_language)

rainerflamme9 (community.author)

Bardzo dziękuję za podzielenie się swoim doświadczeniem! Wiedza, że ktoś inny miał dokładnie te same objawy i że prawdopodobnie był to czujnik ciśnienia, jest ogromną pomocą. Naprawdę doceniam radę. Zabiorę to do warsztatu, żeby to sprawdzili. Podejrzewałem to samo. Kabel lub połączenie wtykowe uszkodzonego elementu. Teraz mogę iść do warsztatu z lepszym pojęciem tego, co się dzieje!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

HONDA

community_crosslink_rmh_model

ACCORD