Tryb awaryjny skrzyni biegów Previa

Mam prawdziwy ból głowy z moim Toyota Previa 2016 (silnik benzynowy). Ciśnienie oleju w chłodnicy wydaje się całkowicie wadliwe! Kontrolka skrzyni biegów i kontrolka silnika są włączone, a automatyczna skrzynia biegów jest zablokowana w trybie awaryjnym. W ogóle nie zmienia biegów prawidłowo, czuje się, jakby się ślizgał lub zmieniał biegi bardzo szorstko, i słychać te straszne dźwięki mielenia, gdy w końcu zmienia bieg. Nawet go zeskanowałem i w pamięci jest zapisany błąd. Czy może to być związane z czujnikiem ciśnienia, a może z wyciekiem płynu chłodzącego? Jakieś pomysły?

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

Brzmi znajomo. Miałem podobny problem ze swoim starym Oplem Insignia z 2012 roku. Te same objawy – kontrolka skrzyni biegów, szarpanie podczas zmiany biegów, tryb awaryjny. Sprawdziłeś połączenia kabli i wtyczek do chłodnicy? To była przyczyna w moim przypadku.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szybką odpowiedź! Gdzie dokładnie powinienem szukać tego kabla i połączenia wtyczki? Nie jestem najbardziej obeznany z mechaniką, więc wszelkie wskazówki byłyby bardzo mile widziane. Czy jest łatwo to zauważyć, czy muszę wejść pod samochód?

(Przetłumaczone z Angielski)

Zazwyczaj znajduje się w pobliżu chłodnicy, podłączony do czujnika ciśnienia. W moim Insignia trudno było do niego dotrzeć. Jeśli nie czujesz się komfortowo przy grzebaniu, sugeruję zabranie go do warsztatu. Będą w stanie prawidłowo go zdiagnozować.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dobrze, bardzo dziękuję za pomoc! Okazało się, że to dokładnie to, co mówiłeś – wadliwe połączenie kablowe. Warsztat naprawił to za 95 €. Zaoszczędziłeś mi mnóstwo zmartwień!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: