100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

lenahahn1

Ujawniono naprawy usterek klapy klimatyzacji w Audi S3

Moje Audi S3 z 2020 roku wykazuje ostatnio obniżoną wydajność ogrzewania. System klimatyzacji wydaje się mieć trudności, szczególnie z utrzymaniem prawidłowej dystrybucji powietrza. Podczas sprawdzania za pomocą narzędzia diagnostycznego wystąpił błąd związany z klapą odszraniania. Wydajność ogrzewania jest zauważalnie niższa niż normalnie, szczególnie podczas zimnych startów. Czy ktoś doświadczył podobnych problemów ze swoim S3? Co było faktyczną przyczyną i na czym polegała naprawa? Interesują mnie głównie koszty naprawy i to, czy była to tylko klapa, czy też były inne elementy układu silnika dmuchawy, które wymagały uwagi.

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

florianloewe17

Miałem podobny problem z moim Audi RS3 z 2018 roku. Mając pewne doświadczenie w pracy nad jednostkami HVAC Audi, mogę podzielić się tym, co wydarzyło się w moim przypadku. Objawy były niemal identyczne, słaba regulacja temperatury i niespójna dystrybucja powietrza. Silnik dmuchawy działał, ale system nie zarządzał efektywnie przepływem powietrza, szczególnie w zimne dni, kiedy zaparowanie przedniej szyby stawało się prawdziwym problemem. Po zabraniu samochodu do mojego zwykłego warsztatu, zdiagnozowano wadliwe połączenie kablowe z siłownikiem klapy odszraniania. Przewód z czasem zaczął słabo stykać, powodując przerywane problemy z komunikacją z modułem klimatyzacji. Naprawa polegała na wymianie uszkodzonego okablowania i zespołu złącza, co kosztowało 95 euro łącznie z robocizną. Naprawa całkowicie rozwiązała problemy z wydajnością ogrzewania. Warsztat wspomniał, że połączenia te mogą ulec uszkodzeniu z powodu ciągłych zmian temperatury w obudowie HVAC. Aby lepiej pomóc w konkretnym przypadku, czy możesz udostępnić: Aktualny przebieg S3, Czy problem występuje od razu po uruchomieniu, czy rozwija się podczas jazdy, Jeśli zauważysz jakieś nietypowe dźwięki z obszaru deski rozdzielczej, Czy problem jest gorszy w określonych warunkach klimatycznych Informacje te pomogłyby ustalić, czy masz do czynienia z tą samą przyczyną źródłową, czy też potencjalnie jest to inny element systemu.

(Przetłumaczone z Angielski)

lenahahn1 (Autor)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami. Dla porównania, mój S3 ma obecnie 85689 KM i właśnie przeszedł coroczny serwis w zeszłym miesiącu. Po przeczytaniu Twojego opisu doświadczam identycznych objawów z cyrkulacją powietrza. Problem zaczyna się natychmiast po uruchomieniu zimnego silnika i trwa przez całą jazdę. Przy regulacji temperatury zza deski rozdzielczej słychać słabe klikanie. Zaparowanie przedniej szyby jest szczególnie dotkliwe, gdy temperatura na zewnątrz spada poniżej zera. Poproszę mechanika, aby najpierw sprawdził połączenia przewodów z siłownikiem klapy, ponieważ wydaje się to opłacalnym punktem wyjścia przed wymianą droższych komponentów HVAC.

(Przetłumaczone z Angielski)

florianloewe17

Klikanie, które opisujesz z panelu deski rozdzielczej, jest dokładnie tym, czego doświadczyłem przed naprawą. Jest to znak ostrzegawczy, że siłownik próbuje, ale nie udaje mu się prawidłowo ustawić klapy dystrybucji powietrza odszraniania z powodu słabego kontaktu elektrycznego. Ponieważ przebieg i objawy tak bardzo pasują do moich doświadczeń, jestem jeszcze bardziej przekonany, że masz do czynienia z tym samym problemem z okablowaniem. System wentylacji w naszych modelach wykorzystuje podobne komponenty, a ten konkretny punkt połączenia jest podatny na zużycie. Kiedy mój mechanik otworzył obszar rdzenia nagrzewnicy, izolacja przewodów wykazywała wyraźne oznaki naprężenia cieplnego. Po naprawie hałas klikania całkowicie zniknął, a wydajność ogrzewania wróciła do normy. Cała naprawa zajęła około 2 godzin, głównie dlatego, że dostęp do połączenia wymaga częściowego demontażu wykończenia deski rozdzielczej. Jedna dodatkowa wskazówka: gdy system jest otwarty, niech sprawdzą również inne połączenia siłownika HVAC. W moim przypadku znaleźli wczesne oznaki zużycia na innym złączu i zapobiegawczo je wymienili, co dodało tylko 25 euro do całkowitego kosztu naprawy. Pomogło to uniknąć potencjalnych przyszłych problemów ze sterowaniem silnikiem dmuchawy.

(Przetłumaczone z Angielski)

lenahahn1 (Autor)

Dziękuję za szczegółowe informacje. Opierając się na objawach i przebiegu, którymi się podzieliłeś, zdecydowanie poproszę mojego mechanika, aby najpierw sprawdził połączenia przewodów z siłownikiem klapy. Klikanie zza panelu deski rozdzielczej podczas regulacji klimatyzacji idealnie pasuje do Twojego doświadczenia. Koszt naprawy wynoszący około 120 euro, w tym prewencyjna wymiana złącza, wydaje się bardzo rozsądny w porównaniu z tym, czego początkowo się obawiałem. Problemy z rdzeniem nagrzewnicy i regulacją temperatury wpływają na codzienny komfort, zwłaszcza w przypadku zaparowania przedniej szyby, więc zaplanuję tę kontrolę tak szybko, jak to możliwe. Zaktualizuję ten wątek po zakończeniu naprawy, aby potwierdzić, czy naprawa okablowania rozwiązała również moje problemy ze sterowaniem silnikiem dmuchawy. Może to pomóc innym właścicielom S3, którzy mogą napotkać podobne problemy z panelem deski rozdzielczej w przyszłości.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: