Układ oświetleniowy BMW M4 szwankuje, czy przełącznik działa nieprawidłowo?

Miałem ten sam koszmar z moim BMW M2 Competition 2020 w zeszłym miesiącu. Przełącznik świateł działał tak jak twój, kompletny chaos świetlny. Okazało się, że styki złącza w module sterowania światłami były skorodowane i słabo stykały. Zabrałem go do dealera, ponieważ wymagało to odpowiedniego sprzętu diagnostycznego. Technik pokazał mi problem, niektóre styki były lekko utlenione i nie stykały się prawidłowo. Oczyszczono połączenia, zastosowano smar dielektryczny i dwukrotnie sprawdzono wszystkie połączenia wiązki przewodów. Nie była to poważna naprawa, ale zdecydowanie wymagała fachowych rąk z odpowiednimi narzędziami. Od tego czasu moje światła działają idealnie. W nowszych modelach BMW usterki elektryczne zwykle sprowadzają się do problemów z połączeniami, a nie do wadliwego przełącznika. Warto sprawdzić to u autoryzowanego dealera, ponieważ ma on odpowiednie narzędzia diagnostyczne do tych konkretnych problemów.

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej, dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! To bardzo pomocne, aby wiedzieć o skorodowanych pinach, brzmi dokładnie tak, jak dzieje się z moim M4. Diagnoza sprzedawcy ma sens, biorąc pod uwagę złożoność tych systemów. Czy mógłbyś podzielić się kosztami naprawy? Czy od czasu naprawy pojawiły się jakieś inne elektryczne dziwactwa? Chcę się tylko upewnić, że jestem przygotowany na wypadek, gdyby chodziło o coś więcej niż tylko problem ze złączem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć! Cieszę się, że mogę kontynuować sagę dotyczącą włącznika świateł w moim M2 Competition. Po tym, jak zabrałem go do mechanika w zeszłym miesiącu, znaleźli i naprawili wadliwy włącznik świateł, był to rzeczywiście tylko zły kabel/wtyczka, tak jak podejrzewałem. Cała sprawa kosztowała mnie 95 €, co nie było takie złe, biorąc pod uwagę cały dramat, który powodował! Od czasu naprawy mój system oświetlenia działa idealnie, nie ma już żadnych niezwykłych pokazów świetlnych ani elektrycznych gremlinów, o których można by mówić. To, co znaleźli, różniło się nieco od tego, co początkowo myśleli o skorodowanych stykach. Okazało się, że była to prostsza naprawa z tylko luźnym połączeniem, które wymagało uporządkowania. Naprawdę cieszę się, że zrobiłem to poprawnie, zamiast próbować jakichkolwiek rozwiązań DIY. Od tego czasu samochód działa jak marzenie, bez żadnych innych problemów elektrycznych. Zdecydowanie dobrze zrobiłeś, że sprawdziłeś swój samochód. Te nowoczesne BMW mogą być dość wrażliwe, jeśli chodzi o ich elektronikę, ale po rozwiązaniu problemu są solidne jak skała. Daj mi znać, jak sobie radzisz!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szczegółowe informacje! Właśnie wróciłem z przeglądu mojego M4. Poszedłem za twoją radą i zabrałem go do certyfikowanego mechanika. Co zabawne, mój problem był podobny, ale nieco inny, okazało się, że główne złącze poluzowało się po uderzeniu w kilka nierówności. Naprawa była zaskakująco szybka i niedroga, zajęła im tylko około godziny i kosztowała mniej niż się spodziewałem. Mechanik pokazał mi dokładnie, co było nie tak, co bardzo doceniłem. W końcu nie były potrzebne żadne wymyślne narzędzia, po prostu potrzebowałem kogoś, kto wiedział, na co patrzy. Jeżdżę już od kilku dni i wszystko działa idealnie, koniec z nietypowymi pokazami świateł! Taka ulga mieć to posortowane. Naprawdę się cieszę, że nie próbowałem sam przy tym majstrować. Czasami najprostsze problemy mogą wydawać się ogromne, dopóki nie zostaną prawidłowo zdiagnozowane. Jeszcze raz dziękuję za popchnięcie mnie we właściwym kierunku. Zdecydowanie uchroniło mnie to przed potencjalnym pogorszeniem sytuacji poprzez udanie się do mojego starego mechanika, który prawdopodobnie nie wiedziałby, czego szukać.

(Przetłumaczone z Angielski)