Umierająca Astra: Wiele objawów wskazuje na problemy z wtryskiwaczami

Hej, te objawy brzmią naprawdę znajomo. Miałem podobne problemy z moim 2008 Vauxhall Vectra Diesel (common rail) zeszłego lata. Okazało się, że był to wadliwy wtryskiwacz paliwa. Diagnoza wykazała, że jeden wtryskiwacz był całkowicie uszkodzony, a drugi był na wyczerpaniu. Zabrałem go do mojego zaufanego mechanika, który specjalizuje się w silnikach wysokoprężnych. Musiał wymontować i przetestować wszystkie wtryskiwacze, a ostatecznie wymienił dwa z nich. Praca obejmowała również czyszczenie gniazd wtryskiwaczy i programowanie nowych wtryskiwaczy do ECU. Była to dość poważna praca, ponieważ niesprawne wtryskiwacze mogą uszkodzić silnik, jeśli nie zostaną sprawdzone. Objawy dokładnie pasowały do twoich, utrata mocy, nierówna praca na biegu jałowym, trudny rozruch, nadmierne zużycie paliwa i irytujące szarpanie podczas przyspieszania. Reset kompensacji dryftu ilościowego może tymczasowo pomóc, ale zazwyczaj jest to tylko maskowanie większego problemu z samymi wtryskiwaczami. Upewnij się, że znalazłeś kogoś, kto naprawdę zna się na układach wtryskowych w silnikach wysokoprężnych, ponieważ nie wszystkie warsztaty dysponują odpowiednim sprzętem diagnostycznym. Mam nadzieję, że to pomoże!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się tym! To naprawdę pomocne, ponieważ brzmi dokładnie tak, jak to, z czym mam do czynienia. Szybkie pytanie, czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za całą pracę? Ponadto, czy wszystko działa płynnie od czasu naprawy, czy też zauważyłeś jakieś inne pojawiające się problemy? Moja Astra ostatnio nie daje mi spokoju, więc staram się dowiedzieć, czy warto ją naprawić, czy też powinienem po prostu zacząć szukać innego samochodu. Będę bardzo wdzięczny za opinie! Dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej ponownie! Tak, bez obaw, chętnie pomogę! Więc po zabraniu go do mechanika zeszłego lata, naprawili problem wtryskiwacza i zresetowali kompensację dryfu ilości. Całkowity rachunek wyniósł 515,00 € za wymianę wadliwego wtryskiwacza. Trochę to uderzyło w portfel, ale szczerze mówiąc, było warte każdego grosza! Od tego czasu samochód działa jak marzenie, nie ma już zgaśnięć, drgań ani innych bzdur. Zużycie paliwa również wróciło do normy. Zdecydowanie powiedziałbym, że warto było naprawić, a nie złomować, zwłaszcza że te diesle mogą trwać wieki, jeśli są odpowiednio konserwowane. Ponieważ masz podobne objawy do tego, co miałem, myślę, że warto to posortować. Te Vauxhalle to ogólnie całkiem solidne samochody, a 192 tysiące to naprawdę niewiele jak na diesla. Po prostu upewnij się, że masz odpowiedniego specjalistę od oleju napędowego, aby na to spojrzeć, robi różnicę! Daj mi znać, jak sobie z tym poradzisz! Dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za te wszystkie informacje! Chciałem cię tylko zaktualizować, skorzystałem z twojej rady i znalazłem w pobliżu specjalistę od diesla. Wczoraj sprawdziłem moją Astrę i zgadnij co? Miałeś rację! Miałem dwa uszkodzone wtryskiwacze, które wymagały wymiany. Rachunek wyniósł około 550 euro, całkiem blisko tego, co zapłaciłeś. Mechanik był genialny, naprawdę znał się na rzeczy i wszystko jasno wyjaśnił. Pokazał mi nawet stare wtryskiwacze i dokładnie wskazał, co było z nimi nie tak. Dzisiaj odebrałem samochód i co za różnica! Teraz działa gładko jak masło, nie trzęsie się ani nie gaśnie. Kontrolka silnika również zgasła i nie żłopie paliwa jak wcześniej. Naprawdę się cieszę, że jeszcze nie zrezygnowałem ze starej dziewczyny. Jeszcze raz dziękuję za podzielenie się swoim doświadczeniem, co uchroniło mnie przed marnowaniem czasu w zwykłych warsztatach, które mogły nie zauważyć prawdziwego problemu. Dzięki, naprawdę doceniam całą twoją pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)