Uporczywe ostrzeżenie Audi S4 TPMS nie znika po resecie

Miałem ten sam błąd czujnika w moim Audi A5 2.0 TFSI z 2017 roku. Ostrzeżenie o ciśnieniu w oponach pojawiało się pomimo prawidłowego poziomu ciśnienia. Początkowo myślałem, że to zwykły problem z zaworem powietrza, ale testy diagnostyczne wykazały rozładowane baterie czujników TPMS w dwóch kołach. Czujniki te zwykle działają przez 5-7 lat, zanim konieczna będzie wymiana baterii. Kiedy zaczynają szwankować, często powodują fałszywe odczyty niskiego ciśnienia i uporczywe komunikaty ostrzegawcze, które nie są usuwane za pomocą normalnych procedur resetowania. Naprawa wymagała wymiany wszystkich czterech czujników TPMS, ponieważ wszystkie zbliżały się do końca okresu eksploatacji. Zapobiega to rozwiązywaniu tego samego problemu koło po kole przez kolejne miesiące. Nie jest to poważny problem mechaniczny, ale zdecydowanie wymaga należytej uwagi, ponieważ jazda z niedziałającym systemem TPMS oznacza brak rzeczywistych sytuacji przebicia opony. Proces naprawy obejmuje: Skan diagnostyczny TPMS, Zdjęcie opon z kół, Montaż nowych czujników, Programowanie czujników w pojeździe, Ponowny montaż i wyważanie opon Warto zauważyć, że próby tymczasowych napraw, takich jak ciągłe resetowanie lub ignorowanie ostrzeżenia, tylko maskują podstawową usterkę czujnika. Najlepiej zająć się wszystkimi czujnikami jednocześnie, aby uzyskać kompletne rozwiązanie.

(community_translated_from_language)

Dzięki za podzielenie się doświadczeniem. Podobny problem miałem z moim S4 zeszłej zimy. Ostrzeżenie o ciśnieniu w oponach doprowadzało mnie do szału, a regularne kontrole ciśnieniomierzem pokazywały, że wszystko jest w porządku. W końcu wymieniłem wszystkie czujniki, ponieważ były oryginalne i znacznie przekroczyły oczekiwaną żywotność. Szybkie pytanie, czy pamiętasz całkowity koszt wymiany czujnika? Ciekawe też, czy od czasu zainstalowania nowych czujników miałeś więcej alertów TPMS. Naprawa była dla mnie solidna, ale zawsze dobrze jest usłyszeć długoterminowe opinie od innych, którzy mieli tę samą naprawę.

(community_translated_from_language)

Po wymianie baterii czujnika mój system TPMS działa bez zarzutu. Monitorowanie ciśnienia w oponach wróciło do normy bez fałszywych alarmów i błędów czujnika. Koszt naprawy wyniósł 280 euro za części i robociznę, co obejmowało pełną diagnostykę systemu w celu zapewnienia prawidłowego działania TPMS. Z mojego doświadczenia wynika, że po wymianie rozładowanej baterii czujnika wszystkie odczyty ciśnienia w oponach stały się dokładne i wiarygodne. Regularne kontrole opon pokazują teraz spójne wartości ciśnienia odpowiadające wskazaniom na desce rozdzielczej. Była to opłacalna naprawa, która całkowicie rozwiązała problem, eliminując te frustrujące fałszywe komunikaty ostrzegawcze. Kluczem było szybkie usunięcie usterki czujnika, zamiast dalszego radzenia sobie z niewiarygodnymi odczytami. Prawidłowo działający system TPMS jest niezbędny do wychwytywania rzeczywistych stanów niskiego ciśnienia w oponach, zanim staną się one problematyczne.

(community_translated_from_language)

Po naprawie w moim zwykłym warsztacie mogę potwierdzić, że problem TPMS został całkowicie rozwiązany. Całkowity koszt wymiany wszystkich czujników wyniósł 320 euro, nieco więcej niż oczekiwano, ale warto było naprawić usterkę czujnika na stałe. Mój mechanik pokazał mi stare czujniki, a baterie były zdecydowanie wyczerpane po 8 latach. Teraz wskazania mojego manometru idealnie pasują do wyświetlacza na desce rozdzielczej. Koniec z fałszywymi alarmami i irytującą kontrolką ostrzegawczą ciśnienia w oponach. Wczoraj odbyłem długą przejażdżkę i wszystko działało świetnie, system wychwycił lekko niskie ciśnienie w oponie, które mogłem od razu uzupełnić. Naprawa okazała się dokładnie tym, czego potrzebowałem. Dobrze słyszeć, że Twoja naprawa też się udała. Wydaje się, że jest to powszechny problem, gdy czujniki TPMS się zestarzeją, ale przynajmniej jest to prosta wymiana, gdy zostanie wykonana prawidłowo.

(community_translated_from_language)