100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

leondunkel1

Usterka ABS i trakcji w Audi RS4: Alarm złego czujnika bocznego

Napotykam problemy z moim Audi RS4 z 2005 roku (128402 km, silnik gazowy). Kontrolka ostrzegawcza ABS pozostaje włączona, a kontrola trakcji nie działa prawidłowo. Skan diagnostyczny wykazał błąd czujnika przyspieszenia bocznego. Szukam porady od kogoś, kto miał podobne problemy, jaki był rzeczywisty problem i koszt naprawy? Chcę być przygotowany przed udaniem się do mechanika tym razem. Elektroniczny system stabilizacji wydaje się być uszkodzony. Czy ktoś miał już z tym do czynienia?

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

williammayer95

Miałem tę samą usterkę w moim Audi S4 z 2008 roku zeszłej zimy. Skan diagnostyczny wykazał, że czujnik przyspieszenia bocznego wysyłał nieprawidłowe dane do jednostki sterującej, wpływając na wiele systemów bezpieczeństwa. Problem powodował nieprawidłowe działanie kontroli trakcji i ABS, podobnie jak w Twoim przypadku. Odczyty czujnika kąta skrętu również były niespójne, co wpłynęło negatywnie na cały elektroniczny system stabilizacji toru jazdy. Po dokładnych testach mechanik stwierdził, że wilgoć uszkodziła samą jednostkę sterującą. Naprawa wymagała wymiany całego modułu jednostki sterującej, a nie tylko czujnika. Jest to poważne zagrożenie dla bezpieczeństwa, ponieważ wpływa na podstawowe systemy stabilności. Praca zajęła około 4 godzin w warsztacie, w tym programowanie i ustawienie geometrii kół w celu prawidłowej kalibracji nowej jednostki. Ważna uwaga: jazda z uszkodzonym ABS i kontrolą trakcji zwiększa ryzyko, szczególnie w trudnych warunkach. Zalecamy szybką naprawę, ponieważ lampki ostrzegawcze bezpieczeństwa wskazują, że krytyczne systemy nie działają prawidłowo. Teraz samochód działa idealnie, bez lampek ostrzegawczych, przywrócono kontrolę trakcji i prawidłowe elektroniczne zarządzanie stabilnością.

(Przetłumaczone z Angielski)

leondunkel1 (Autor)

Dzięki za szczegółową odpowiedź na temat wymiany jednostki sterującej. Radzę sobie teraz z podobnymi problemami w moim RS4, a twoje doświadczenie bardzo pomaga. Zachowanie czujnika odchylenia odpowiada dokładnie temu, co widzę. Ile ostatecznie kosztowała cała naprawa? Chcę tylko wiedzieć, czego się spodziewać w sklepie. Ciekawe też, czy od czasu naprawy pojawiły się jakieś powiązane problemy? System kontroli trakcji w tych samochodach jest dość złożony i wolałbym, aby zrobiono to dobrze za pierwszym razem. Obecnie ograniczam jazdę, ponieważ lampki ostrzegawcze bezpieczeństwa denerwują mnie z powodu pogorszenia kontroli stabilności.

(Przetłumaczone z Angielski)

williammayer95

Dzięki za pytanie o ostateczne koszty. Po zabraniu do mechanika wymiana uszkodzonej jednostki sterującej rozwiązała wszystkie problemy, w tym usterkę czujnika bocznego. Całkowita naprawa wyniosła 1000 euro, co obejmowało części, robociznę i niezbędne programowanie. Od czasu naprawy 8 miesięcy temu wszystkie systemy bezpieczeństwa działają bez zarzutu. Kontrola trakcji działa dokładnie tak, jak została zaprojektowana i nie powróciły żadne lampki ostrzegawcze. Zbieżność kół wykonana podczas instalacji zapewnia, że wszystko działa w idealnej synchronizacji. Mądre posunięcie ograniczające jazdę, gdy kontrola stabilności jest zagrożona. Lampki ostrzegawcze bezpieczeństwa wskazują na poważne problemy z systemem, które mogą wpływać na kontrolę nad pojazdem. Naprawa była warta każdego euro za spokój ducha, wiedząc, że wszystkie systemy stabilności działają prawidłowo. Naprawa w pełni przywróciła działanie elektronicznego systemu stabilizacji toru jazdy, a kalibracja kąta skrętu jest prawidłowa. Od czasu naprawy nie pojawiły się żadne powiązane problemy, było to kompletne rozwiązanie wszystkich kodów usterek.

(Przetłumaczone z Angielski)

leondunkel1 (Autor)

Wczoraj zabrałem mojego RS4 do mechanika po uzyskaniu świetnych porad tutaj. Skan diagnostyczny potwierdził dokładnie to, co zostało omówione, wadliwą jednostkę sterującą wpływającą na wiele systemów. Elektroniczne kontrolki ostrzegawcze stabilności wskazywały na problem. Naprawa zajęła łącznie około 5 godzin. Wymieniono jednostkę sterującą, przeprowadzono pełną kalibrację systemu i wyregulowano czujniki kąta skrętu. System stabilizacji pojazdu działa teraz idealnie, nie ma już lampek ostrzegawczych, a kontrola trakcji wróciła do normy. Ostateczny koszt wyniósł 1150 euro, w tym części, robocizna i programowanie. Chociaż nie było to tanie, warto było przywrócić prawidłowe działanie systemu bezpieczeństwa. Mechanik pokazał mi starą jednostkę, która miała wyraźne oznaki uszkodzenia przez wilgoć, tak jak wspomniał poprzedni plakat. Pierwsza jazda po naprawie była zupełnie inna, samochód jest stabilny, a wszystkie elektroniczne systemy sterowania reagują prawidłowo. Naprawdę cieszę się, że udało mi się to naprawić, zamiast kontynuować jazdę z uszkodzonymi systemami bezpieczeństwa.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: