Usterka aktywnej maski i problemy z kontrolką poduszki powietrznej

To brzmi znajomo. Miałem podobny problem z moją Klasą A. Komunikat "Aktywna usterka maski" zdecydowanie nie jest czymś, co chcesz zignorować, jest częścią systemu bezpieczeństwa pieszych. Jednoczesne zapalenie się kontrolki poduszki powietrznej sugeruje również, że coś jest poważnie nie tak. Czy kod błędu odnosił się konkretnie do czujnika przyspieszenia, czy też był czymś bardziej ogólnym? Czy wspomnieli coś jeszcze o wykrywaniu kolizji?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za odpowiedź! Cieszę się, że nie jestem jedyny. Nie jestem zbyt techniczny, więc mogę tylko powtórzyć, co powiedział mi mechanik. Myślę, że kod błędu wskazywał na czujnik przyspieszenia w aktywnym systemie maski. Wydawali się dość pewni, że to problem, ale to wciąż spory rachunek. Czy Twój problem został rozwiązany poprzez wymianę czujnika przyspieszenia i czy usunęło to wszystkie komunikaty ostrzegawcze?

(Przetłumaczone z Angielski)

Tak, wymiana czujnika przyspieszenia całkowicie rozwiązała problem. Komunikat o błędzie zniknął, a kontrolka poduszki powietrznej zgasła. Biorąc pod uwagę potencjalne konsekwencje dla bezpieczeństwa – zwłaszcza w odniesieniu do bezpieczeństwa pieszych – naprawdę nie warto jeździć z tą usterką. Wiem, że jest to irytujące i kolejny wydatek, ale zdecydowanie zalecam naprawę w warsztacie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Bardzo dziękuję za podzielenie się swoim doświadczeniem! Uspokoiło mnie to, że wymiana czujnika przyspieszenia powinna rozwiązać problem. Zarezerwowałem naprawę w warsztacie. Wymienili czujnik przyspieszenia i usunęli kody błędów. Komunikat "Aktywna usterka maski" zniknął, a kontrolka poduszki powietrznej zgasła. Całkowity koszt wyniósł około 315 €. Jeszcze raz dziękuję za pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)