theonacht82
Usterka aktywnej maski i problemy z kontrolką poduszki powietrznej
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Właściciel Mercedesa Klasy A z 2013 roku zgłosił komunikat "Usterka aktywnej maski" oraz problem z lampką kontrolną poduszki powietrznej. Mechanik zdiagnozował potencjalnie wadliwy czujnik przyspieszenia związany z systemem aktywnej maski. Ta usterka jest częścią systemu bezpieczeństwa pieszych, a zapalona lampka poduszki powietrznej sugeruje poważny problem. Inny właściciel z podobnymi doświadczeniami potwierdził, że wymiana czujnika przyspieszenia rozwiązała problem, usuwając zarówno komunikat o błędzie, jak i zapalającą się lampkę poduszki powietrznej. Pierwotny właściciel zdecydował się na naprawę, która z powodzeniem rozwiązała problemy po podanej cenie.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
theonacht82 (community.author)
Dzięki za odpowiedź! Cieszę się, że nie jestem jedyny. Nie jestem zbyt techniczny, więc mogę tylko powtórzyć, co powiedział mi mechanik. Myślę, że kod błędu wskazywał na czujnik przyspieszenia w aktywnym systemie maski. Wydawali się dość pewni, że to problem, ale to wciąż spory rachunek. Czy Twój problem został rozwiązany poprzez wymianę czujnika przyspieszenia i czy usunęło to wszystkie komunikaty ostrzegawcze?
(community_translated_from_language)
BenjiBraun
Tak, wymiana czujnika przyspieszenia całkowicie rozwiązała problem. Komunikat o błędzie zniknął, a kontrolka poduszki powietrznej zgasła. Biorąc pod uwagę potencjalne konsekwencje dla bezpieczeństwa – zwłaszcza w odniesieniu do bezpieczeństwa pieszych – naprawdę nie warto jeździć z tą usterką. Wiem, że jest to irytujące i kolejny wydatek, ale zdecydowanie zalecam naprawę w warsztacie.
(community_translated_from_language)
theonacht82 (community.author)
Bardzo dziękuję za podzielenie się swoim doświadczeniem! Uspokoiło mnie to, że wymiana czujnika przyspieszenia powinna rozwiązać problem. Zarezerwowałem naprawę w warsztacie. Wymienili czujnik przyspieszenia i usunęli kody błędów. Komunikat "Aktywna usterka maski" zniknął, a kontrolka poduszki powietrznej zgasła. Całkowity koszt wyniósł około 315 €. Jeszcze raz dziękuję za pomoc!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
AKLASSE
BenjiBraun
To brzmi znajomo. Miałem podobny problem z moją Klasą A. Komunikat "Aktywna usterka maski" zdecydowanie nie jest czymś, co chcesz zignorować, jest częścią systemu bezpieczeństwa pieszych. Jednoczesne zapalenie się kontrolki poduszki powietrznej sugeruje również, że coś jest poważnie nie tak. Czy kod błędu odnosił się konkretnie do czujnika przyspieszenia, czy też był czymś bardziej ogólnym? Czy wspomnieli coś jeszcze o wykrywaniu kolizji?
(community_translated_from_language)